Alles anzeigenAlles Nervensache ... früher mit der XT600 kam ich auch bis auf die Rasten, egal was ich gerade als Reifen drauf hatte. Mittlerweile, mit fortgeschrittenem Alter und 20k€-Mopped, habe ich zuviel Schiss für die letzten Grad Schräglage... da bleibt dann auch der Angststreifen ungenutzt ...
VG
Hi Sven,
dabei heißt es doch: Je oller um so doller.... 
Gute und sichere Fahrt.
Gruß aus dem Süden
Heiner 
Und hier gibt es auch Reifengewichte zu finden in der Motorrad,
speziel auch für den Mitas E07
Test verschiedener Reifen aus der Motorrad inkl Gewichte auch Mitas E07
Alles anzeigenIm Trockenen lässt sich auch ein E09 oder E10 bis zur Kante nutzen
Kann ich so bestätigen ...
Wobei ich schon anmerken will, dass das bei den breiten Reifen (150er hinten), insbesonders bei der breiten 2,15"-Vorderradfelge deutlich einfacher zu machen ist als bei den "alten" Enduroraddimensionen mit einer 1,85" (od. gar 1,6") Felge vorne und einer 2,5-3" Felge hinten wie ihn die alten Enduros à la Transalp, XRV, XT, DR etc.
Nicht dass es bei den alten Klassikern nicht möglich war ... nur bei den neuen Reiseenduros ist es einfacher.
Alles anzeigenIm Nassen rutschen sie relativ früh,
E-09/E-10 halt tatsächlich schon astreine Stollenreifen (wenn auch die Stollenhöhe nicht so hoch ist). Der E-07 ist da eher in der Kategorie Heidenau K60 anzusiedeln und verhält sich imho als 80/20-Reifen da anders wie 09/10er - ist also für Nässe weniger empfindlich/anfällig.
Bin gerade mit der KTM 690er in den Vogesen unterwegs. Hab die Mitas E09 drauf. Wahnsinn, was da im Trockenen geht! 
Und ab heute geht es bei Bitsch in die Schotterwege, Route Forrestiere! Wetter passt! Mal schauen ob die Kati hält... letztes mal hat sie schon Zuhause vor Aufregeung Wasser gelassen...
Alles anzeigenBin gerade mit der KTM 690er in den Vogesen unterwegs. Hab die Mitas E09 drauf. Wahnsinn, was da im Trockenen geht!
Hey Stefan, wünsche Dir viel Spaß
Alles anzeigenDa geht bei der Schräglage aber noch was
... aber es ist immer gut noch Reserven zu haben
Alles anzeigenDer Gummi neigt zum biegen Mitas E07+ Dakar
(siehe den seitlich versatz des Laufbildes bei den Stollen an der Seite)
Aber soweit geht er schon, ohne schwammig zu wirken oder werden. Sprich : er hat noch Reserven
Temp ca 10°
Der Reifen zu dem Zeitpunkt: Laufleistung 400km
Link zu den Reifengewichten und Test aus der Motorrad 3-4 Beiträge weiter hinten
Und auf feuchten Wiesen gibt es soetwas wie Vortrieb. Im Vergleich zu nem TKC 70, wesentlich besser. Aber da ist auch noch Luft nach oben beim E07
Soviel bzw sowenig Grip, wie das Hinterrad auch hat, hat diesen sehr begrenzten Grip auch das Vorderrad. Man wenig glibscht hin und her auf ner feuchten Wiese(erstes Warnzeeichen). Und wenn man noch bremst zum analten , liegt man schneller auf der Nase als einem lieb ist, wie ich heute feststellen mußte.
Es war alles im ersten, also nicht viel Speed, und es ist auch nix passiert, außer n losgedrehter Spiegel + farblich etwas umdesigntes Mopped und Fahrer in Grasnabengrün 
Aber auch hier, reicht der Grip vom E07+ H-Reifen um da ganz piano wieder wegzukommen
Naja, ab ca Dienstag gibts dan den Ranger. Danach dann E09 oder E10. Evtl Michelin Anakee Wild zum testen
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