also ganz ehrlich. Wenn mir der Händler den Stöpsel ziehen würde bei Öl das 4-5000km erst drin ist würd ich ihn fragen ob er mir das bezahlt. DAS ist Abzocke und mit Garantie hat das nix mehr zu tun. Da kann man ja nicht mal optisch sehen ob frisches drin ist. Das tät ich mir mitnehmen, auf Flasche ziehen.
Führt verlängerten Wartungsintervallen ad absurdum.
Mich als Vielfahrer trifft das so nicht aber macht mir Kopfschütteln.
10% Rabatt is sehr freundlich. Das lobe ich mir.
In den ersten 2 Jahren macht man einfach je eine Inspektion. Danach den Händler fragen wie es gemacht werden soll.
Ich wechsle das Öl nach 10.000km circa.
Bremsen nach Bedarf.
Lufi jährlich.
Zündkerze hält ewig.
Viel wichtiger sind so Punkte, wie Lager schmieren. Kette erneuern. Schrauben und Verbindungen kontrollieren.
Gruss
iceman
Alles anzeigen10% Rabatt is sehr freundlich. Das lobe ich mir.
In den ersten 2 Jahren macht man einfach je eine Inspektion. Danach den Händler fragen wie es gemacht werden soll.
Ich wechsle das Öl nach 10.000km circa.
Bremsen nach Bedarf.
Lufi jährlich.
Zündkerze hält ewig.
Viel wichtiger sind so Punkte, wie Lager schmieren. Kette erneuern. Schrauben und Verbindungen kontrollieren.
Gruss
iceman
Welche Lager werden geschmiert Iceman?
Ich dachte die sind heute alle gekapselt...
Gruß Lisij
Heute die 12tausender an der CRF 1000 AS DCT
- Wartung 195,89
- Bremsfl.wechseln 42,46
- Lohn gesamt 238,35
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- Ölfilter 18,23
- Motoröl 57,49
- Bremsflüssigkeit 6,62
Material gesamt 82,34
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Brutto gesamt: 320,69 €
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