Alles anzeigenDie 12.000er ist zwischen 11.500 und 12.999 fällig. Wenn man "nur" 8.500 im Jahr fährt, kommt es zwangsläufig zu zwei Besuchen. Ich hab aber den Ölwechsel abgewählt, weil der einmal im Jahr ausreicht.
Also ich habe die 12.000er mit 10600km gemacht. War kein Problem.
Alles anzeigenDie 12.000er ist zwischen 11.500 und 12.999 fällig. Wenn man "nur" 8.500 im Jahr fährt, kommt es zwangsläufig zu zwei Besuchen. Ich hab aber den Ölwechsel abgewählt, weil der einmal im Jahr ausreicht.
Das sehe ich anders. Auszug aus den Garantiebestimmungen:
6a: der Endabnehmer auch nur eine der in dem Fahrerhandbuch vorgeschriebenen Inspektionen/Wartungen nicht oder zu spät hat vornehmen lassen ........
Von zu früher Wartung ist hier keine Rede. Ausserdem besagen die Garantiebestimmungen das unter bestimmten Vorraussetzungen kürzere Intervalle notwendig sein können.
Eine Verkürzung der Intervalle ist also absolut legitim (Win-Win, FHH und Moped)
Alles anzeigenDie Aussagen des Händlers sind mehr als überprüfungswürdig und spiegeln eine gewisse Geldgier wieder, oder er ist weit entfernt von jeder fachlichen Vorbelastung
Die 12000er Arbeiten decken sich im wesentlichen mit den jährlichen zu erledigenden Arbeiten ("je nachdem was zuerst eintritt").
Und da du ja spätestens nach 12 Monaten (oder bei KM 20500) wieder beim Händler "vorsprichst" ist der vorgegebene Rythmus doch gegeben. Nach meiner Rechnung ergibt 8500 + 12000 = 20500. Und somit ist das Moped doch besser gewartet als wenn es nur alle 12000 KM beim Händler aufschlägt. Also positiv.
Sehe ich genau so. Deswegen habe ich auch mehrmals bei verschiedenen Mechanikern des Händlers nachgefragt, ob es wirklich so ist, dass ich nach 3,5tkm nochmal kommen soll (also bei erreichen von 12k Gesamtkilometer). Werde ich aber nicht machen. Motorradfahren ist ein teures Hobby, schon klar, aber ich habe auch kein Geld zu verschenken.
Die Garantie läuft noch bis September, die 12tkm habe ich vllt im Juni/Juli erreicht. Wenn mir dadurch jetzt wirklich Garantieansprüche verloren gehen für die letzten zwei Monate, dann sei das so.
Alles anzeigenblöde Frage, muss denn beim Reifenwechsel bei der SD08 immer gezwungenermaßen der Schlauch mit gewechselt werden?
Das gleiche habe ich meinen Reifenhändler gefragt. Er sagt: Sie schauen ihn an und falls er in einem guten Zustand ist, wechseln sie ihn nicht.
Würde jedoch ungeachtet des Zustands trotzdem zumindest bei jedem zweiten Wechsel ihn mit wechseln. Das ist meine Meinung.
Alles anzeigen... muss denn beim Reifenwechsel bei der SD08 immer gezwungenermaßen der Schlauch mit gewechselt werden?
Die offizelle Lesart habe ich von einem Forenbeitrag aus 2017 abgeschrieben >
Die technischen Regeln der Reifenhersteller geben eindeutig vor, dass bei einem Reifenwechsel der Schlauch zu erneuern ist.
Wenn ein Reifenhändler sich nach relativ kurzer Nutzungsdauer darauf einlässt, den Schlauch nicht zu erneuern, verstößt er gegen die Montagevorschriften und ist im Falle eines Falles in vollem Umfang dafür haftbar.
Seit ewig und drei Tagen mache ich es wie @colorado 109 > bei jedem zweiten Reifenwechsel kommt ein neuer Schlauch rein .
1000er Inspektion SD08 DCT:
245€
Es wurden 11 AE zu je 10,50 Netto verrechnet ...
Sitz war danach nicht richtig eingerastet (kann auch sein, dass ich den vorher mal nicht richtig draufgesetzt habe, aber muss trotzdem auffallen)
Bin gestern das erste Mal im Dunkeln gefahren, das Licht leuchtet den Mond an, ich werde ständig angeblinkt.
Muss mir also wohl eine andere Werkstatt in Berlin suchen.
Grüße Olli
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