Hi Dirk,
Das wird ja schon im folgenden Thread auf bisher 35 Seiten ausgiebig diskutiert:
Da wird Öl von 10W-30 bis 10W-50 verwendet, ein paar wenige sogar ein Öl mit 5W-xx ... und alle diese ATs leben noch und die Fahrer sind zufrieden. Klar, JASO und API Klassifizierungen müssen passen. Die werden vom genannten Elf Moto 4 Road 10W-40 sogar übertroffen. Die Viskosität 10W-40 schließt 10W-30 m.E. mit ein. Im Süden der Republik ist es schließlich auch wärmer als im Norden etc 
Gruß Manfred
Ja, natürlich. Aber mir gehts ja um die Garantie. Vielen ist diese egal, die haben vielleicht einfach zu viel Geld. 😂
Alles anzeigenHi Dirk,
Das wird ja schon im folgenden Thread auf bisher 35 Seiten ausgiebig diskutiert:
Da wird Öl von 10W-30 bis 10W-50 verwendet, ein paar wenige sogar ein Öl mit 5W-xx ... und alle diese ATs leben noch und die Fahrer sind zufrieden. Klar, JASO und API Klassifizierungen müssen passen. Die werden vom genannten Elf Moto 4 Road 10W-40 sogar übertroffen. Die Viskosität 10W-40 schließt 10W-30 m.E. mit ein. Im Süden der Republik ist es schließlich auch wärmer als im Norden etc
Gruß Manfred
Alles anzeigenMeine SD08 DCT funzt jedenfalls bestens mit Elf Moto 4 Road 10W40
Hallo Manfred,
das glaube ich dir. Ich nehm zum Nachfüllen zw. den Inspektionen auch ein No-Name Öl, (z.B. von Louis) das allerdings die geforderten Spezifikationen des American Petrol Institut und der JASO erfüllt.
Das ist nach meiner Meinung vergleichbar mit anderen, oft teureren Markenölen. Ob deine Honda Händler mit den elf Ölen die Anforderungen erfüllen, weiß ich nicht. Das Öl selbst aussuchen, geht ja eh nur beim Nachfüllen, oder wenn man den Ölwechsel selber macht.
Mir geht es nur darum ohne (ÖLmarken-) fetischismus und überhöhten Preisen die Herstelleranforderungen zu erfüllen 
Schmiergrüße,
Frank
Alles anzeigenJa, natürlich. Aber mir gehts ja um die Garantie. Vielen ist diese egal, die haben vielleicht einfach zu viel Geld. 😂
Hi Dirk,
Sollte Honda die Garantie ablehnen weil ein HH 10W-40 Öl einfüllt, dann würde ich diesen HH in Verantwortung nehmen, mit Rechtsbeistand zur Not.
ABER ... ich hatte das Thema "andere Viskosität als in der Bedienungsanleitung " schon bei der 1000er Inspektion angesprochen. Mein HH hat gesagt, dass er dies mit Honda Deutschland schon besprochen hätte und Honda bez 10W-40 keinerlei Einwände hätte.
Gruß Manfred
Hmm, sollte man vlt in den "Welches Öl " Thread verschieben?
Hallo zusammen
wenn ich diese Rechnung sehe, da müsste ich wohl das 3fache bezahlen bei uns.
Habe letzthin beim Honda Händler nach Bremsbelägen V/H gefragt, 187.- CHF 
Werde im Winter ganz gemütlich selber alles abbauen, Ventile kontrollieren, gleich Kerzen wechseln.
Hinterachse/Federbein reinigen und fetten.
Oel nehme ich immer Motul 10-30, gemäss Honda Spezifikation. Ist ja nicht teurer.
Bin echt froh, dass ich das Alles selber machen kann.
Grüsse-Urs
Ich habe heute den 36000er-Service machen lassen. Nun gut, die Bremsanlage ist noch nicht gemacht, da die Teile nicht rechtzeitig eingetroffen sind. Aber der Rest.
Unglaublich, wie geschmeidig das Teil sich anfühlt, sie zieht rund von unten raus, an der Gashand ruckelt nichts etc. Ich mache mir jeweils gar nicht klar, wieviel von einem Service tatsächlich beim Fahren spürbar ist. Super, hab ich neuen Töff.
Heute meiner 1000er AT von der 12000Km Inspektion abgeholt.
Motorrad Huchting in Bremen.
Preis 343€. Wucher, die reinste Apotheke.
Außer Ölwechsel und normale Durchsicht wurde nichts gemacht.
Ok, die Heizgriffe wurden überprüft. Das kann aber auch nicht wirklich lange dauern.
Noch nicht einmal die Bremsflüssigkeit wurde gewechselt.
Letztes Jahr habe ich bei der Bikerdiele in Ocholt 205€ für die Jahresinspektion bezahlt.
Zum Vergleich: Motorrad Huchting hat einen Stundensatz von 139€, Bikerdiele Ocholt 89€.
Da ich mit der Bikerdiele Ocholt letztes Jahr aber keine guten Erfahrungen gemacht habe (Motorschutz nicht richtig angebaut) dachte ich dieses Jahr fährst mal zu Motorrad Huchting hin.
Die sehen mich dort aber auch nicht wieder bei den Apothekenpreisen.
Nächstes Jahr im Juli ist die erweiterte Garantie abgelaufen und dann werde ich im Herbst die Jahresinspektion wieder selber machen.
Bin nicht mehr bereit solche Mondpreise zu bezahlen.
Alles anzeigenMotorrad Huchting hat einen Stundensatz von 139€,
Das ist ja noch deutlich mehr, als der "große" Wellbrock nimmt. Oder hat de auch erhöht?
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
