Inspektion

beim hiesigen FHH bleiben sie auch tagsüber draußen -- aus Platzgründen

Hauptsache Nachts und übers WE stehen sie in der Halle

Zitat von Olli74

Frage am Rande.

Ist es üblich das die Kundenmotorräder beim Honda Händler tagsüber im Regen stehen ?

War schon überrascht ne gleckte AT hingebracht und tropfnass zurück.

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Ich verstehe das Problem nicht. 🤔

Du fährst doch auch im Regen, oder?

Sie ist doch nur nass.

Was anderes wäre es wenn die dreckig oder salzig wäre.

Würde mal sagen einer Reiseenduro macht Regen nix aus. 😉

Bin letztes Jahr knapp 1000km aus der Toskana im Regen nach Hause gefahren.

Man glaubt es nicht, aber das geht😅

Zitat von ManfredA

beim hiesigen FHH bleiben sie auch tagsüber draußen -- aus Platzgründen

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Kenne persönlich keinen Händler wo es anders gehändelt wird.

Zitat von Olli74

Frage am Rande.

Ist es üblich das die Kundenmotorräder beim Honda Händler tagsüber im Regen stehen ?

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Kannst ja direkt den Händler fragen? So als Möglichkeit.

Ich würde ein Taschentuch (für die Tränchen) und ein Mikrofasertuch (für‘s Bike) spenden…

Ich hab am WE den 48er selbst gemacht und mich gefragt, ob das die Arbeit überhaupt wert war. Holy freaking moly war sie Das!

Ich hatte im Hinterkopf noch die 700€, die mich der 24er bei Honda im Winter 2018/19 gekostet hat. Aber die ganzen 4-stelligen Beträge machen einem ja Angst.

Ventilspiel Kontrolle bei der AT ist aber definitiv was für Fortgeschrittene. Hab das mit nem Kumpel gemacht, haben beide lange keine Ventilspielkontrolle gemacht und noch nie bei der AT. Haben am Samstag ca 8h zu zweit geackert und ich am Sonntag dann nochmal alleine ca 4-5h

Hallo, bwm

gabs auch was zum einstellen an den Ventilen oder hat es noch gepasst?

Gruß Toni

Zitat von bwm

Ich hab am WE den 48er selbst gemacht und mich gefragt, ob das die Arbeit überhaupt wert war. Holy freaking moly war sie Das!

Ich hatte im Hinterkopf noch die 700€, die mich der 24er bei Honda im Winter 2018/19 gekostet hat. Aber die ganzen 4-stelligen Beträge machen einem ja Angst.

Ventilspiel Kontrolle bei der AT ist aber definitiv was für Fortgeschrittene. Hab das mit nem Kumpel gemacht, haben beide lange keine Ventilspielkontrolle gemacht und noch nie bei der AT. Haben am Samstag ca 8h zu zweit geackert und ich am Sonntag dann nochmal alleine ca 4-5h

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Oh da wart ihr aber schnell.

Hab eine ganze Woche gebraucht immer nach Feierabend.

Zitat von bwm

Ich hab am WE den 48er selbst gemacht und mich gefragt, ob das die Arbeit überhaupt wert war. Holy freaking moly war sie Das!

Ich hatte im Hinterkopf noch die 700€, die mich der 24er bei Honda im Winter 2018/19 gekostet hat. Aber die ganzen 4-stelligen Beträge machen einem ja Angst.

Ventilspiel Kontrolle bei der AT ist aber definitiv was für Fortgeschrittene. Hab das mit nem Kumpel gemacht, haben beide lange keine Ventilspielkontrolle gemacht und noch nie bei der AT. Haben am Samstag ca 8h zu zweit geackert und ich am Sonntag dann nochmal alleine ca 4-5h

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Moin Alex, bist du das hier?

Grüße Herb

Ja, freilich. Niemand sonst sucht sich diesen Namen aus

1 Auslass-Ventil musste eingestellt werden, aber das ist ja dank Kipphebeln simpel. Ich werd auch noch einen Fred dazu auf machen

Hallo zusammen,

vorgestern 12000er Inspektion durchführen lassen bei de Negri in Pederobba (Veneto/Italien).

Zusätzlich durchgeführte Arbeiten:

-Leckbehebung) Motor verlor Öl - ging auf Garantie

-Motorschutzbügel anbringen lassen (hatte ich mir vorher schon besorgt)

Kosten insgesamt: 208,34€

..da kann man nicht meckern…