Inspektion

Zitat von tomsky

Angebot für 12.000-Inspektion eingeholt: knapp 450 Euro. Darin (optional) enthalten: Prüfung ggf. Austausch der Bremsflüssigkeit, wenn Wasseranteil > 2%. Dieser Posten würde allein rd. 100 Euro ausmachen. Ist dieser Check normal bereits nach 12.000 km?

Gruß, tomsky

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Habe nach 5200km und 2 Jahren (Bj 2021)

Bremsflüssigkeit gewechselt. Ist in dem Fall alle 2 Jahre fällig und nicht nach km.

Im Prinzip würde ich alles machen was Honda da vorgibt.

Bist dann auf der sicheren Seite und man hat ein gutes Gefühl.

Bei der 48 er würde ich die Ventilspielkontrolle machen lassen und weil sowieso alles abgebaut ist, auch gleich die Kerzen wechseln lassen.

Die nächste Kontrolle ist ja dann erst bei 72T und ob die Kerzen bis dahin noch perfekt sind, weiß der Geier.

Ist also weniger eine technische Frage als mehr eine strategische Frage.

Zitat von tomsky

EZ der Maschine vergangenen März, die SD09 ist aber Baujahr 2019. Wann die Bremsflüssigkeit reinkam, ist mir unbekannt.

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Dann würde ich fast davon ausgehen, dass es noch nicht gemacht wurde, und entsprechend mit durchführen lassen. Bin bei Bremsflüssigkeit aber auch ein wenig ein "gebranntes" Kind. Sehe ich als wichtiger/sinnvoller als z.B. den turnusmäßigen Wechsel von Zündkerzen.

Also aus 30 Jahre Schrauber Erfahrung kann ich dir sagen Iridium Zündkerzen kannste bei 100000km mal nach schauen.

Lass sie drin. Bremsflüssigkeit kommt drauf wo und wie und vorallen wieviele km du gefahren bist. Wechsel alle 30000km also bei mir alle zwei Jahre. Viel Regen Dreck und Matsch, da kann die Bremsflüssigkeit schön Wasser ziehen. Wenn nur Straße bei schönen Wetter fährst kannst du sie auch 4 Jahre drin lassen. Außer sie steht immer draußen.

Ventile würde ich bei 24000km auf jeden Fall machen. Geht mit Handbuch auch gut selbst zu machen.

Bei 48000km kannst du dir das sparen.

Bei 72000km wieder Kontrolle.

LG

Bremsflüssigkeit war bei der 24.000er, also vor 2 Jahren. Die wird also ersetzt. Motoröl ebenfalls, obwohl ich nicht glaube, dass das einmal im Jahr nötig ist.

Zündkerzen bleiben drin und mal hören, was der Schrauber so sagt, dem vertraue ich

Ventilspiel Kontrolle würde ich machen lassen. Habe meine jetzt gerade bei 51.000 selbst gemacht und ein Auslass Ventil war etwas zu eng. Könnte auch erklären, warum das so ist, aber das würde hier den Rahmen sprengen

Die Kerzen sind so eine Sache. Honda sagt 48.000er Wechselintervall. NGK (Hersteller) Deutschland sagt 100.000km Intervall. NGK USA sagt 100.000 Meilen (ca. 160.000km) Intervall

https://www.ngk.com/ngk-90992-silmar8a9s-laser-iridium-spark-plug

Also ich würde sie noch drin lassen. Meine wurden durch den Händler fälschlicherweise bei 24.000km schon getauscht, daher will ich meine das nächste mal bei ca 100.000 machen.

Ansonsten kommt es drauf an ob du irgendwas selbst kannst. Also Ölwechsel zum Beispiel würde ich aufgrund der Goldölpreise nicht beim OEM machen lassen. Da nehmen sie sich auch alle nicht viel. Aber wenn du darauf angewiesen bist, dass die alles machen, dann würde ich sonst von den Inspektionspunkten nichts weiter weglassen

Nehmt es mir nicht übel, aber wenn ich dass hier so lese, müssen bei Honda nur Techniker rumlaufen, die einen Wartungsplan aus betriebswirtschaftlicher Sicht erstellt haben, damit die Kasse klingelt. Ich halte mich immer an den Wartungsplan, damit bin ich die letzten 42 Jahre ganz gut mit gefahren und für Nüsse sind da ganz sicher nicht entsprechende Arbeiten aufgeführt. Auch richtig ist, dass Honda in deren Motoren sehr stabile Ventile/sitze verwendet, keine Frage, kontrollieren und ruhigen Gewissens fahren hat trotzdem was.

Gruß,

Stephan

Zündkerze haben auch nicht nur „Verschleiß", sie altern auch. Es kann z.Bsp. der Isolator durch die thermische Belastung brechen. Das Teil ist aus Keramik und sehr hart, was durchaus zu kapitalen Motorschäden führen kann. So ein Teilchen kann z.Bsp. verhindern, dass sich ein Ventil ganz schließt und der Kolben kennt dann keine Gnade...

Wir haben alle Mopeds, die es jetzt nicht gerade bei Aldi im Sonderangebot gab. Keine Ahnung, warum man da an Zündkerzen sparen muss - aber evtl. erklärt mir das ja einer....