Hallo Fred,
hohe Honda-Scheibe plus Spoiler 
... hast du keine Angst, dass dir die Combo mal um die Ohren fliegt?
Immerhin ist die Angriffsfläche ja doch noch mal ein Stück mehr.
Wenn ich die lästigen Vibrationen am Helm (ich fahre einen X-Lite 551 mit Schild) dadurch wegbringen könnte,
würde ich es auch mal versuchen. Auf der BAB ist das ganze schon grenzwertig !
Meine Körpergröße: 190 ganze Zentimeter.
Gruß Frank
Ich (1,78, hohe Sitzposition) habe die Original-Scheibe sowie die hohe und die niedrige Touratech probiert - alle nicht zufriedenstellend. Dann das Swegotech Forkshield montiert, war schon um einiges besser. Ein Fahren mit mehr als 100 km/h und der niedrigen Touratech-Scheibe war allerdings immer noch nicht angenehm, vor allem nicht mit dem montierten Helmschild (Touratech Aventuro Mod). Auch mit der hohen Touratech war´s nicht toll, vor allem sind die Touratech-Scheiben wirklich sehr "undurchsichtig", da sieht man (mit der hohen) auf Schotterpassagen einfach viel zu schlecht, was direkt vor einem am Boden liegt.
Kurz vor unserer Balkantour las ich über die Givi Airflow-Scheibe - und da zudem auch noch Rabattwochenende bei Polo war, hab ich die kurzerhand auch noch bestellt. Damit waren endlich alle meine Probleme gelöst - mit der aufgesteckten "großen" Scheibe (die zudem noch glasklar und wirklich durchsichtig ist) kann man auf niedrigster Stufe angenehm auf der Autobahn heizen, sogar mit Helmschild! Und zieht man die "große" Scheibe ab, hat man die perfekte Variante für Offroad-Passagen. Die Scheibe bleibt dann entweder daheim oder in der Unterkunft oder man verstaut sie im Koffer.
Anm.: Die Givi Airflow OHNE Forkshield habe ich noch nicht getestet.
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hohe Honda-Scheibe plus Spoiler
Es gibt Scheiben, die unten geschlossener und weiter auslandend sind und dadurch wesentlich mehr Wind-Angriffsfläche bieten.
Auf unebenen Straßen merkt man leichtes Vibrieren - aber ansonsten macht alles einen sehr stabilen Eindruck. Durch ihre leicht gleichmäßig gewölbte Form bringt die Honda-Scheibe meiner Meinung nach auch zusätzliche Stabilität in den gesamten Vorbau.
Ich habe auch noch die VorbauVerstärkung von Vlad montiert. Fühle mich sicher damit.
Gruß
Fred
Hallo, ich kann nur berichten das der Batzenversteler ohne zusätzliche Halterung für mich ein Graus ist.
Viel zu unruig.
Hab den Batzen dann wieder verkauft.
Hab mir auf die normale original Scheibe die MRA Touringscreen verschraubt.
Ich hab die Verstellung der Touringscreen noch etwas mehr im Negativen als bei Fred_l.
Bei mir ist es hinter es sehr ruig hinter der Scheibe.
Es ist auch kein Swegotech montiert es ist trotzdem sehr leise.
Reifen höre ich alle mal sehr gut und die Motorengeräusche dominieren weil es so ruig ist!
Was ich sagen will ich habe keine Luftverwirbelungen am Helm.
Nun ich bin 1,87cm groß und habe die Sitzbank an der oberen Position.
Was will man mehr ich bin rundherum zufrieden.
Ich möchte Anmerken das ich mit der Tourenvarioscheibe von MRA dieses Ergebniss nicht erzielen konnte!
Die Kombination Touringscreen und Originalscheibe ist absolut okey und passt, man muss nur die Touringscreen mehr oder wenigerin den Negativewinkel stellen.
Was ich noch nicht probiert habe und bestimmt ein noch besseres Ergebniss für größere Fahrer erzielen lässt das man die Tourenscheibe von MRA mit der Touringscreen kombiniert! Die ABE für die Touringscreen ist meines Wissens dafür auch für diese Kombination beschrieben.
Es gibt von MRA auch noch die Sportscreen wovon ich abraten würde da mit dieser Screen nicht genug Fläche zur verfügung steht um die Luftwirbel über den Helm hinweg zu transverieren.
Es ist vom System her schon ähnlich aber er Wirkungsgrad der Touringscreen ist um vielfaches BESSER!
beste Grüße Giovanni
Hi Giovanni,
die Verstärkung hab ich eigentlich wegen des Navi dran gebaut.
Hätte ich nur den Batzen oder einen Scheibenaufsatz montiert (ohne Navi), würde ich die Verstärkung dennoch dran schrauben!
Das zusätzliche Gewicht des Batzen und die dadurch noch höher stehende Scheibe bzw. größere Angriffsfläche (auch nur mit Scheibenaufsatz) dürfte doch auch ziemlich an dem Scheibenhalter zerren.
Wobei sich das bei der AS mit 8 cm höherer Scheibe plus Batzen oder Scheibenaufsatz eventuell noch deutlicher auswirkt...
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