Verzahnung mit Hochdruckpaste behandelt und ...
Was soll an der Stelle mit den enormen kräften eine Hochdruck Paste bewirken...? Einzig der Flugrost kann sich nicht so verbreiten...dies erledigt aber auch der schmotter der Schmierung
Ritzel vom Zubehör
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#301 -
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#302 War heute beim FHH meines Vertrauens, ist seit 1975 exklusiv Hondaspezialist und weit über die Region hinaus als der Honda-Flüsterer bekannt.
Du schreibst vom Schweizer in Kerzers? In der Tat: einer der Besten. Und dazu immer hilfsbereit.
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#303 Was soll an der Stelle mit den enormen kräften eine Hochdruck Paste bewirken...? Einzig der Flugrost kann sich nicht so verbreiten...dies erledigt aber auch der schmotter der Schmierung
Es geht an dieser Stelle meiner Meinung nach darum, die hochbelasteten Kontaktstellen an denen die enormen Kräfte übertragen werden möglichst langfristig zu schmieren. Ein einfaches Fett würde dort in kürzester Zeit wieder heraus befördert, die Temperaturen in Verbindung mit entsprechenden Drehzahlen tun ihr Übriges.
Mit einem hochwertigen Fett, das genau für diese Einsatzbereiche entwickelt wurde, kann man die Zeit bis zum nächsten Ritzeltausch überbrücken und somit Verschleiss und Passungsrost an den Flanken der GAW zumindest deutlich verringern.
Dies sind lt. Hersteller die Eigenschaften von Molykote GN plus:
- Hohe Traglastfähigkeit
- Niedriger Reibungskoeffizient
- Verhindert Reibkorrosion und Riefenbildung
- Schützt vor Ruckgleiten
- Gute Korrosionsschutzeigenschaften
- Vermindert die Bildung von Passungsrost
- Vereinfacht die Demontage
- Hohe Deckkraft (40 m2/kg)
- Weiter Temperaturbereich
Deshalb werde ich es nächste Woche bei meiner neuen AT auch wieder aufbringen.
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#304 Du schreibst vom Schweizer in Kerzers? In der Tat: einer der Besten. Und dazu immer hilfsbereit.
… genau, ist einfach top!
btw: bist Du offenbar aus der Region?
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