Conti Trail Attack 3 ist im Anflug...

Stimmt,

drum nur so:

https://www.doc-scholl.de/strecken.html

Gruß

Th.

Zitat von eLcaBone

Also ich fahre die NS auch regelmäßig, allerdings mit meinem Corsa A und c20let.

Einmal mit dem Motorrad und nie wieder.... Der Mix aus Autos und Motorrad macht da keinen Sinn. Ich möchte heile wieder abends bei meiner Alten im Bett liegen.

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Ich muss mal blöd fragen..... Was ist NS?

NS = die Norschleife

NS sind die in den braunen Jacken

... oder die mit den seltsamen sexuellen Veranlagungen.

Zitat von Duplicate Holgi

Verstehe ich nicht, der Unterschied liegt meßtechnisch bei 0,1 oder 0,2 Sekunden bei 0-100 kmh, also im landstraßenrelevanten Bereich.

Sooo doll kann das also nicht sein.

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Da hast du recht, aber fahre mal mit der 1250er im zweiten aus einer Kehre.

Es ist das brachiale Drehmoment, welches bei der BMW für richtig Laune sorgt.

Und schwupps ist sie auch schon auf über 200 während die Twin gerade mal die 140Km/h ankratzt.

Sie ist in den Bergen und auf der Landstraße wirklich eine Macht und wer das Gegenteil behauptet

ist noch keine gefahren.

Dafür lässt sich die Twin wesentlich entspannter Fahren und überfordert einen nicht.

Moin,

grade bin ich noch ne schöne Runde gefahren.

Auch teilweise rel. ambitioniert.

Reifen hat noch Gripp.

Aktuell hat er vorne 3mm und hinten 4,7 + 5,3 mitte/außen.

Insgesammt habe ich jetzt 5600Km und gut 3000Km auf dem Reifen, also Alles gut.

Gruß

Th.

Hi,

eben bin ich eine Runde gefahren.

Bei einer 10%tigen Wahrscheinlichkeit von Regen, hat mich eine Wolke erwischt.

Jetzt weiß ich das der Conti auch bei Nässe funktioniert.

Obwohl ich touristisch unterwegs war, wurde der Reifen warm und hatte Gripp.

Beim Tanken schlug mir der Geruch eines warmen Reifen entgegen.

- - ein ganz typischer Geruch von Gummi und Ausdünstungen von einem nassen Moped.

Wer kennt das noch?

Bei u100Km/h wird der Krempel gut um einen rum geleitet, direkt nass wurde ich nur an den Ärmeln der Jacke.

Gruß

Th.