Gewinde der Schraube vom Windschild nach Innen weg...

ich weiß, mir wär es egal. Die Scheibe würde ich natürlich mit Gummiunterlegescheiben dämpfen.

Bei älteren Motorrädern hat das übrigens keinen interessiert. Die hunderte von Givi Zubehörscheiben die wir an die XV 535,750,1100 und alle VS und VL Choppermodelle geschraubt haben sind bombenfest mit dem Lenker verschraubt. Und bei den Verkleidungsscheiben hat man einfach Kunstoffschrauben genommen, die leider auch gerne mal beim Fest ziehen abreißen.

nicht ernsthafte "früher war alles besser" Grüße

HeinoAT

Ist ja jetzt nicht so das Problem, sich nen 10eR Pack der „wellnuts“ für nem Fünfer oder so auf Lager zu legen, oder?

Allgeier72 : so isses. 👌🏻

HeinoAT : gute Idee. Falls ich die Scheibe nochmal runternehmen sollte, werd ich auch so Plastikscheibchen verkleben.

Danke für eure Beiträge. Auch mir ist die Schraube "reingefallen". Da bleibt die, bis ich irgendwann mal die Verkleidung abbauen. Rutscht gut rein.

Mir Schussel ist beim Abbau des Windschilds eine der beiden unteren Muttern hinter die Verkleidung gefallen.

Hat jemand einen Tipp, ob ich da dran komme, ohne alles abbauen zu müssen ?

Alternativ: welche Teile muss ich abbauen und worauf muss ich dabei achten?

Besten Dank im voraus !

Hi fahr am besten zu einem VW Autohaus oder sowas dann brauchst du dir keinen Magnetgreifer kaufen. Die haben die Dinger meistens da. Ich hatte das selbe Problem. Viel Erfolg!

Und schon bestellt. Danke für den Tipp, ich werde berichten.

Zitat von Balkantyper

Kleiner Tipp.

Alles anzeigen

Wenn ich mich richtig erinnere, kommt er da mit Magnet nicht sehr weit. Diskussion und Video zum Thema:

Beitrag

Gewinde der Schraube vom Windschild nach Innen weg...

Mir ist was ganz blödes passiert, aus der Rubrik, kann ja eigentlich gar nicht sein.....

Verkleidungsschraube abmontiert gehabt, später wieder anmontieren wollen und bei der letzten Schraube, von vorne betrachtet unten links, drückt sich beim Reinschrauben das Gegengewinde nach Innen und fällt in die Verkleidungen hinein.

Wie kriege ich das jetzt wieder raus, ohne das halbe Motorrad zu zerlegen?

Habe leider kein Handbuch...
Vielen Dank
Andreas aus Frankfurt

andreas_148

10. April 2019

@Mods: Themen zusammenlegen?

Die Dinger fallen tief in die Verkleidung und waren bei mir unerreichbar. Bei der Inspektion hatte ich das Ding dann wieder. Damals war es einfacher und schneller ein 10er Pack im Netz zu bestellen. Wenn Du möchtest schicke ich Dir eine im Brief, oder Du schaust online / beim Händler.

Die Alternative wäre Verkleidung abbauen und auf die Suche gehen. Verkleidung abbauen ist eine größere Operation, die an der Sitzbank beginnt. Und ich glaube, dass dafür auch die Maske runter muss, daher darfst du das auf beiden Seiten machen.

Jedenfalls gilt das sicher für die vor-Facelift und ich glaube auch für die Facelift 1.000L Modelle. 1.100 weiß ich nicht