Was schüttet Ihr für ein Öl in die AT 10W30 und gut isses?

Davor (2019) war laut Rechnung ELF 10W30 drin.

Im Jahr davor ELF 10W40 teilsynthetisch.

Das war in Werkstatt Nr. 1

Werkstatt Nr. 2 jetzt das 50er.

Mal gucken, was Werkstatt Nr. 3 reinfüllt.

Echt nicht einfach, die Werkstatt des geringsten Misstrauens zu finden

Da lobe ich mir meinen Schrauber des Vertrauens in Sankt Georgen. (Knock on Wood).
Auch wenn mal 10W30 oder 10W40 verwendet wurde, so waren es stets teilsynthetische Öle.

Aber mir scheint das vollsynthetische 10W50 bei Deiner AT echt die Ursache zu sein.

Du fährst Deine AT ja nicht erst seit Gestern und hattest zuvor mit den anderen Ölen keine Probleme.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Ich würde nochmal mit der Werkstatt reden und entweder direkt tauschen lassen oder aber mir zusichern lassen, das Sie es tauschen wenn der Fehler in nächster Zeit nochmal auftritt.

Eigentlich nicht verständlich warum ein Honda Händler so eine Ölsorte verwendet. Weiß gar nicht welche Honda explizit 10w50 erfordert.

Hondas sind meist sehr genügsam, auch was die Spritvorgaben angeht.

Der sollte mal in die Landmaschinen Branche kommen, da wirds dann mal spannend: Motoröl, Commonrail oder nicht, Lenkungsöl, Bremsöl, Hydrauliköl nasse Bremse oder nicht Getriebeöl extra oder doch im Hydraulikkreislauf , CVT Getriebe, Multifunktionsöl, Endantriebsöle Allradachse usw, da reden wir noch nicht vom Kleinmaschinen Sektor. Und bei Landmaschinen ist 30 Jahre kein Alter, d.h. die Altbestände kommen noch dazu. Ach ja und so ein Filterpaket für einen modernen Traktor besteht aus 8-10 Filtern so um die 1000 Euro Teile ohne Öl.

Gut geschmiert Grüße

HeinoAT

wenn wir gerade dabei sind. Beim Discounter finde ich Öl 10/30 nur als Rasenmäheröl.

Ich hab an der AT das Schneidwerk noch nicht gefunden, kann / darf ich das Öl dann trotzdem reinkippen?

Solange du die AT noch rattenscharf findest, kannst du das Öl auch ohne Schneidwerk einfüllen

Seit Jahren kommt in meine Moppeds (egal, welches) das jeweils günstigste Öl von Louis oder Polo (10W40). Beide erfüllen bisher alle Normen, die die Motorradhersteller aller meiner bisherigen Moppeds fordern, sind sehr gut getestet (https://www.motorradonline.de/…w-40-motorenoele-im-test/) und bislang vollends problemlos.

Derzeit ca. 20 Euro für fünf Liter.. Wer eben mehr ausgeben mag... gerne.

Ich gebe das Geld dann lieber für Sprit und Touren aus...

Ich habe in diversen Motorradforen immer wieder festgestellt, daß genau dieses Thema oft mit Glauben, selten aber mit Fakten zu tun hat.

Wer eben zu teurem Öl greifen möchte, kann dies ja gerne tun, nur wesentlich besser als die beiden von mir genutzten Sorten werden auch andere nicht sein (wenn die Viskosität annähernd passt).

Auch die FHH füllen unterschiedliche Öle in die Moppeds ihrer Kunden... (meist natürlich direkt aus dem ganz großen Fass zu deutlich unter 3€ je Liter Einkaufspreis).

Ich werde auch künftig einfach warten, bis eines der beiden Öle wieder im Angebot sind und dann wie gehabt ein paar Kännchen kaufen (meist eben für knapp 3 Euro/Liter in 4 oder 5l-Gebinde).

Falls das Öl mit 10W50er Viskosität Probleme bereitet, würde ich das reklamieren.. 50er in einem Honda-Motor ist mir bislang noch nicht untergekommen...

Hier auch ziemlich gutes Öl und sehr günstig.... 10W40 Jaso MA2

1,93 Euro/Liter

Ich verwende das Öl seit ca.3 Jahren im Tmax, und bis jetzt zufrieden.

https://www.motor-oel-guenstig…3-7gebEAQYASABEgKXTvD_BwE

Zitat von Lisij

Hier auch ziemlich gutes Öl und sehr günstig.... 10W40 Jaso MA2

1,93 Euro/Liter

Ich verwende das Öl seit ca.3 Jahren im Tmax, und bis jetzt zufrieden.

https://www.motor-oel-guenstig…3-7gebEAQYASABEgKXTvD_BwE

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...kaufst du das im 20L Kanister?

Wenn ja, kannst du bitte mal ausmessen wie groß der ca ist?