Was schüttet Ihr für ein Öl in die AT? 10W30 und gut isses?

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Zitat von ManfredA

Oder gibt es neuere Erkenntnisse??

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Nein

Aber ich wage zu behaupten, dass du auch das 10W40 bedenkenlos verwenden kannst, wenn die Spezifikation passt.

Vor allem weil mein ehemaliger FFH auch schon 10W50 meiner AT einfüllte, mit der Behauptung, das nehmen sie immer, das passt schon.

Hallo,

mein Honda Händler kippt seit Jahren nur 10W40er bei mir rein, er hat da keine Bedenken. Und ich mittlerweile auch nicht mehr.

Gruss aus dem Spessart,

SpessartHirsch

Warum nehmt ihr denn nicht das Öl, welches im Handbuch steht?

10W30 oder 10W40 ist doch fällig egal wenn man aus der Garantie ist.

Das 10W40 Öl ist halt Temperaturstabiler.

Ich habe den Eindruck das die 10W40 Öle im Moment noch gängiger sind am Markt und es daher mehr Auswahl gibt als bei 10W30

....dein Eindruck stimmt;

Die entscheidende Frage ist doch ob überhaupt und wie sich die andere / vom Handbuch abweichende Spezifikation auf das DTC-Getriebe auswirkt..... .

Da es bei DCT Getrieben vereinzelt Probleme gab die auf ein Öl SAE 10W40 zurückzuführen waren ist für die DCT Version das Öl nach Spezifikation Handbuch die sichere Version. Alles andere kann, muss aber nicht funktionieren.

Beim Schalter hätte ich gar keine Bedenken zu SAE 10W40

Papinator

Danke;

so sehe ich das momentan nach dem Lesen der ganzen Beiträge auch.... .

Und was ein Nachbar in seinen Mitsubishi einfüllt, ist doch wirklich egal in dem Zusammenhang, oder?

Aber ich behalte das Thema im Auge

Zitat von ManfredA

....dein Eindruck stimmt;

Die entscheidende Frage ist doch ob überhaupt und wie sich die andere / vom Handbuch abweichende Spezifikation auf das DTC-Getriebe auswirkt..... .

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Hallo Manfred,

da gibt es unterschiedliche Lesarten von dem Satz, mach Dir kein Kopf.

Ich lese es als Mindestanforderung! (- oder besser..... )

Vorbehaltlich einer Korrektur eines Germanisten!

Gruß

Th.