Windschilder im Vergleich

    #801

    Ich habe mir das "fahrtwindfeindliche" 60cm GIVI D1144ST auf meine 2019er AT geschraubt. Bei 1,80 kann ich gut drüber schauen. Ich kann auch bei Tempo 100-120 gut mit offenen Visier fahren. Für den TÜV muss ich dann halt kurz das Original drauf schrauben ;)


    Leichtes Buffering an der Helmoberkante wurde mit einem Forkshield zu 99% beseitigt.

    Michael - 2019er Africa Twin DCT "Glint Wave Blue"

    #802

    Guten Abend zusammen,


    Ich habe hier viel über das originale hohe Windschild der CRF1000l SD06 gelesen. Leider finde ich diese aber nirgendwo zu kaufen. Könnte mir hier eventuell jemand weiterhelfen? Weiß eventuell jemand die Artikelnummer oder die genaue Bezeichnung oder hat jemand sogar einen Link ?


    Vielen Dank im voraus

    #803

    Bei der 1000er ist das hohe Windschild das selbe, welches die Adventuresports serienmäßig verbaut hat.


    #15

    BEINVERKLEIDUNG für Honda AFRICA TWIN 1000 ABS ADVENTURE 2019 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog

    #804

    Vielen Dank für die schnelle Antwort genau das habe ich gesucht. Allerdings ist der Preis schon echt hoch. Mal sehen ob ich es tatsächlich einmal teste.


    Viele Grüße und ein schönes Wochenende

    #805

    Guten Morgen, in ebay kleinanzeigen gibt es immer wieder das originale Windschild zu kaufen. Auch viele andere Modelle habe ich schon gesehen und auch schon zwei gekauft. Aktuell teste ich das Touratech L. Wahrscheinlich sind Windschilde der am häufigsten verkaufte Artikel für die AT 😄

    #807

    Nach den ersten km finde ich die Scheibe viel „luftiger“ als die hohe Puig. Also an warmen Tagen bekommt man etwas mehr Wind an den Helm, was ich als angenehm empfinde. Trotzdem aber guter Schutz. Sieht vor allem besser aus 😄.

    Jetzt überlege ich, ob ich für Temperaturen ab 25‘ auf die kleine Touratech S wechsle. Dann also voll im Wind. Schau mer mal…

    #809

    Habe nach ewigem Hin und Her auch die TT in L an der AT. Finde das übrigens schlimm häßlich - sieht aus wie nen Nonnenhut/Haube😉

    Liegt halt SEHR VIEL auch am Helm. Mit dem BMW Systemhelm 7 (ja, ich weiß…) war es nur im Stehen, also voll im Wind auf der AT ruhig. Schuberth Helme von E1 bis C5, Nishua… probiert - immer das Gleiche. Und teilweise ein Wummmern am Helm - nicht schön.

    Mit dem Klim Krios Pro, ist hinter der TT / L Ruhe. Der Klim ist aber auch viel schmaler, als der BMW-Helm. Obwohl die Helmschalen vom Nishua und Klim ja identisch sind/sein sollen, war es ein riesen Unterschied. Vielleicht liegt’s auch nur am anderen Helmschild - das habe ich einzeln nicht probiert.

    Mit der TT / M war es genau so laut wie mit der Originalen Scheibe und mit der Ultrakurzen WRS war es auch nicht besser.

    Wie gesagt: bei mir(!) - ich 186cm, Forkshield, Honda „Gummi-Abweiser“ oben und unten, Riser von der 1000er AT-Sports und der 1100er (aktuell verbaut), Sitzbank TT-Hoch und TT-Standard - jetzt nur noch TT-Standard.

    Also aktuell: Forkshield, hohe Riser der 1100, Sitzbank TT-Standard, Helm Krios pro UND Scheibe Touratech L = einigermaßen Ruhe, aber nicht schön😉

    „Diskutiere nie mit einem Idioten! Er zieht Dich auf sein Niveau herab und schlägt Dich da durch Erfahrung.“

    3 Mal editiert, zuletzt von Hallenser ()

    #810

    Vorher würde ich mal einen Spoiler an der normalen Scheibe und/oder eine Scheibenhöhenverstellung probieren. M.E. billiger und vor allem besser. Ich habe beides und möchte es nicht mehr missen!

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