Windschilder im Vergleich

Zitat von AT-Ralle

Hallo,
fahre von Anfang an die hohe Scheibe. Trotzdem habe ich noch Verwirbelungen am Helm. Hatte mir das kleine Windschild von Puig (Louis) dran montiert. Bin damit gefahren, ein paar mal die Schräge nachjustiert, dann wieder abmontiert, zu Louis gefahren und wieder zurück gegeben. Meine Eindrücke von dem Puig Windschild mit einem Wort:
SCHEI......
Sorry für die harte Wortwahl
Die Verwirbelungen waren zwar besser aber nicht weg. Die Sicht nach vorne ist nicht akzeptabel für mich, da ich die Halterung voll im Blickfeld habe. Das hat mich eigentlich am meisten gestört.
Fazit: Wenn (für mich) das grosse Schild ca. 5cm höher wäre, dann wär alles Perfekt.
Die Überlegung geht jetzt dahin das grosse Schild höher zu montieren z.B. mit s-Anschlüssen oder ähnlichem. Oder kann man an dem Geweih was ändern bzw. verlängern??? Hat da jemand evtl. eine Idee????

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war das eigenständig oder als antwort auf meine frage?
denn bei mir gehts um das Touring Schild von WRS nicht die kurzen Sportscheiben von Puig.

Nein Rob, hatte mit deinem Beitrag nichts zu tun.

Ja Oliver, da wirst du wohl Recht haben. Hab gerade mal Batzen-Versteller gegoogelt. Jetzt versteh ich das. Werde mal wieder mit der kleinen probieren. Hast du zufällig einen Link von dem Teil das du montiert hast?????

So jetzt kann ich auch was von der Givi Airflow berichten.

Kleine Scheibe
Die Scheibe läss sich ohne Aufsatz fahren. Fahrgefühl ist genial. Sauberer Luftstrom und keine Verwirbelungen. Ein komplett nunes Fahrgefühl. Aber eben kein Wetterschutz oder auch Windschutz wenn man mal längere Touren unterwegs ist.

Mit Aufsatz
Mit Aufsatz ist Stille, bereits in der untersten Einstellung. Das Verschieben des Aufsatzes brachte nur marginale Änderungen. Diese Sogwirkung der beiden Scheiben funktioniert also genial gut. Die Luft wird sanft über einen drüber geleitet. Die Scheibe lässt sich mühelos stufenlos verstellen. Die Verstellmechanik ist an der kleinen Scheibe intergriert und stabil.

Optik
Nur die kleine Scheiben sieht geil aus, da die Scheibe teilweise schwarz ist. Im Vergleich zur Originalen ist auch kein Loch drin. Passt zudem perfekt auf die ATAS (und AT)
Mit Aufsatz ist die Optik gewöhnungsbedürftig. Darüber lässt sich streiten. Jedoch ist es bei weitem nicht so schlimm wie ich dachte.

Fazit
Super Verarbeitung. Stabil funktional und ohne Probleme. Für mich und meiner Größe (1.93 und in Verbindung mit meinem Helm) passt sie jedoch nicht perfekt. Ducke ich mich ist es gut (Nexx x.wed 2 mit Schild) mit Shoei ohne Schild null Probleme und Ruhe. Allerdings will ich ne lange Tour fahren und den Nexx mitnehmen da hier auch meine Kommunikation verbaut ist. Somit steht das Schild mit lediglich 50km Testfahrt zum Verkauf. Sind keinerlei Kratzer drauf. Selbst die Aufkleber sind alle noch Original auf der Scheibe. Wer also Interesse hat kann sich gerne bei mir melden.

Zitat von Hasenwurst

So jetzt kann ich auch was von der Givi Airflow berichten.

Kleine Scheibe
Die Scheibe läss sich ohne Aufsatz fahren. Fahrgefühl ist genial. Sauberer Luftstrom und keine Verwirbelungen. Ein komplett nunes Fahrgefühl. Aber eben kein Wetterschutz oder auch Windschutz wenn man mal längere Touren unterwegs ist.

Mit Aufsatz
Mit Aufsatz ist Stille, bereits in der untersten Einstellung. Das Verschieben des Aufsatzes brachte nur marginale Änderungen. Diese Sogwirkung der beiden Scheiben funktioniert also genial gut. Die Luft wird sanft über einen drüber geleitet. Die Scheibe lässt sich mühelos stufenlos verstellen. Die Verstellmechanik ist an der kleinen Scheibe intergriert und stabil.

Optik
Nur die kleine Scheiben sieht geil aus, da die Scheibe teilweise schwarz ist. Im Vergleich zur Originalen ist auch kein Loch drin. Passt zudem perfekt auf die ATAS (und AT)
Mit Aufsatz ist die Optik gewöhnungsbedürftig. Darüber lässt sich streiten. Jedoch ist es bei weitem nicht so schlimm wie ich dachte.

Fazit
Super Verarbeitung. Stabil funktional und ohne Probleme. Für mich und meiner Größe (1.93 und in Verbindung mit meinem Helm) passt sie jedoch nicht perfekt. Ducke ich mich ist es gut (Nexx x.wed 2 mit Schild) mit Shoei ohne Schild null Probleme und Ruhe. Allerdings will ich ne lange Tour fahren und den Nexx mitnehmen da hier auch meine Kommunikation verbaut ist. Somit steht das Schild mit lediglich 50km Testfahrt zum Verkauf. Sind keinerlei Kratzer drauf. Selbst die Aufkleber sind alle noch Original auf der Scheibe. Wer also Interesse hat kann sich gerne bei mir melden.

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Hab auch das Givi Airflow eine Zeitlang genutzt, da ich 1,96 bin bringt es mir allerdings auch nichts. Fahre zur Zeit Batzen + Originalschild oder sehr kurzes Powerbronze Windschild. Dazu nutze ich Senner ohrschutz (alpine ist auch gut aber hab seit kurzem die Senner).

Wenn ich in der niedrigen Sitzposition fahre ist es auch ein bisschen leiser, bei meiner Größe allerdings unbequem.

Wenn ich im stehen fahre ist es wunderbar leise, so wie ich es von meinen bisherigen Motorrädern kenne. Wäre traumhaft wenn ich die Lautstärke halbwegs auf das Level bringen könnte.

Doch so langsam, nach 10tkm um genau zu sein, komme ich zum Schluss dass der Luftstrom bei der ATAS nicht für (sehr) große Leute gemacht ist. Vielleicht ist es ja bei einer normalen AT besser, da fehlen mir aber die Erfahrungen. Ich habe mehr oder weniger resigniert und erfreue mich am Rest des Motorrades. Wenn dieses Windproblen nicht wäre, wäre ich rundum happy. Ich bin etwa 30tkm mit einer 1290er Superduke getourt und die war viel leiser bei meiner Größe, quasi wie die ATAS im stehen zu fahren.

Sehr nervig aber nicht so schlimm dass ich die Maschine weggeben möchte

Gruß,

Peter

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Zitat von banditop

...wie schon erwähnt: investiert mal 15 Euro in die Aufsatzscheibe aus China....ihr werdet euch wundern was die bringt.

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Werd ich gleich mal ordern, auf die 15 Euro kommt es auch nicht mehr an

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Zitat von speeter

Werd ich gleich mal ordern, auf die 15 Euro kommt es auch nicht mehr an

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Ach habe übrigens schon letztes Jahr einen aufsatz vom Louis gekauft und getestet k glaube von Puig) , hat aber nichts gebracht. Der war allerdings wesentlich kleiner.

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Zitat von speeter

Doch so langsam, nach 10tkm um genau zu sein, komme ich zum Schluss dass der Luftstrom bei der ATAS nicht für (sehr) große Leute gemacht ist. Vielleicht ist es ja bei einer normalen AT besser, da fehlen mir aber die Erfahrungen.

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Hallo speeter,

bei einer Probefahrt mit der ATAS hat sich sehr deutlich gezeigt, dass die große Scheibe FÜR MICH (1,87 m) DEUTLICH unangenehmer ist als die Standardscheibe der AT.

Zitat von fish

Hallo speeter,

bei einer Probefahrt mit der ATAS hat sich sehr deutlich gezeigt, dass die große Scheibe FÜR MICH (1,87 m) DEUTLICH unangenehmer ist als die Standardscheibe der AT.

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Hi,

Ich hab bis jetzt um die 5 oder 6 Schilder probiert. Ich habe die Vermutung dass es nicht nur am Schild liegt, sondern an den Verwirbelungen/Luftstrom den der untere Teil des Motorrads produziert. Selbst wenn ich komplett ohne Windschild fahre ist kein schöner Luftstrom am Helm Vorhanden, so wie dieser im stehen zu spüren ist.

Ich habe auch diese kleinen Spoiler vorne und an der Seite vom Tank sowie einen Spoiler für den Gabeltunnel. Das hat sehr viel gegen das wummern am Helm gebracht. Die kleinen spoiler haben mir auch beim Luftstrom geholfen weshalb ich vermute dass Honda da selbst was bemerkt hat. Es gibt aber auch Leute im Forum denen es überhaupt nichts gebracht hat

Ich hab mir jetzt mal den Spoileraufsatz für 21 Euro bei Ebay bestellt. Versand dauert wohl ne weile, ich werde berichten

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