Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

Zitat von Pit

Der TÜV verweigerte einer Fantic Caballero 700 die Plakette - wegen ihrer Radialreifen. Doch mit denen läuft das Motorrad serienmäßig vom Band."

Alles anzeigen

Im Ernst? 🤔😅

Die wird vom Werk mit Pirelli Scorpion Rally STR ausgeliefert in den Dimensionen

V 110/80 R 19 M/C 59H M+S TL

H 150/70 R 17 M/C 69V M+S TL.

Das ist doch Quatsch mit der Meldung!

Zitat von Pit

"Der TÜV verweigerte einer Fantic Caballero 700 die Plakette - wegen ihrer Radialreifen. Doch mit denen läuft das Motorrad serienmäßig vom Band."

Alles anzeigen

Meine Blinker an der SD04 bekamen keine Plakette von der Dekra, weil beim E-Zeichen der orangenen Begrenzungslampen vorne tatsaechlich die Zulassung als solche fehlt, sie sind laut Kennzeichnung nur als Blinker zugelassen.

Edit: Das bitte aber nicht hier weiter ausdiskutieren, es ist ein altes Thema, mit eigenem Thread irgendwo hier.

Zitat von Pit

ABER hast du das in der MOTORRAD 03 2026, S. 98 gelesen?
"Der TÜV verweigerte einer Fantic Caballero 700 die Plakette - wegen ihrer Radialreifen. Doch mit denen läuft das Motorrad serienmäßig vom Band."

Alles anzeigen

Typischer Fall von "Selbst zum TÜV gefahren anstatt das den Händler machen lassen."

Aber die Geschichte ist wirklich abenteuerlich.

Zitat von Herb

Das ist doch Quatsch mit der Meldung!

Alles anzeigen

Ich fürchte, nein.
Habe den Artikel noch nicht gelesen. Aber als Lügenpresse würde ich "Europas größte Motorradzeitschrift" nicht betiteln.

Es geht im Kern darum, dass der TÜV der Ansicht ist, dass im CoC eigens aufgeführt werden muss, dass das Fahrzeug mit Diagonal- oder mit Radialreifen gefahren werden darf. Davon ist aber in der entsprechenden Norm nicht die Rede. Vor allem wären - wenn überhaupt - nur Diagonalreifen ein Problem, weil die sich bauartbedingt bei hohen Drehzahlen ausdehen könnten, dann könnte die Freigängigkeit ein Problem sein. Radialreifen betrifft dieses Problem weniger, weshalb kaum ein Fall konstruiert werden kann, in dem ein Motorrad zwar für Diagonalreifen geeignet wäre, nicht aber für Radialreifen. Exakt dies will der Prüfer vom TÜV Süd aber in den Papieren der Fantic entdeckt haben. Das ganze ist umso peinlicher, weil der TÜV Süd die Homologation der Fantic Caballero technisch betreut hatte, inklusive der Reifenfreigabe. Diagonalreifen, die der TÜV-Graukittel auf der Caballero sehen will, bietet der Hersteller für dieses Motorrad gar nicht an.

Eigentlich sollte das Bundesverkehrsministerium mal bei der Konzernleitung des TÜV Süd anfragen, ob sie sicher sind, die Voraussetzungen für die Durchführung von Hauptuntersuchungen von Kraftfahrzeugen noch zu erfüllen. Eventuell sollten sie sich aus diesem Geschäftsfeld zurückziehen, wenn sie es nicht beherrschen. Oder es sollte ihnen die Genehmigung dafür entzogen werden.