Kühler / Kühlerrippen reinigen

Zitat von Tommes

Das Edelstahlgitter ist ne nette Idee,

aaaber..

schon mal was von galvanischer Spannungsreihe gehört?

Mir dünkt, dass Stahl edler denn Aluminium ist.

Sobald das "Gespann" Nass wird und noch bisschen Dreck dazu kommt kann eine Minibatterie (ca. 1,2V) entstehen,

die dir den Alukühler annagt..

Ich persönlich würde das lassen..

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Danke für den Hinweis, wäre ja auch zu einfach gewesen.....

Heißt das im Umkehrschluss ein Alunetz würde gehen? Oder gibt es da bezgl. verschiedener Zusammensätze weiterhin Probleme?

Zitat von AT-Ralle

Deswegen hab ich ein Fliegennetz genommen

Wenn das zu ist kommt ein neues rein. Hab schon mal Ersatz zugeschnitten

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Hält das die Temperaturen aus?

Kannst du das ohne Ausbau abbürsten, oder wie hält das als Gewebe auf dem Gitter?

Grüße

HeinoAT

.....Nachdem ich das hier alles gelesen hatte, hatte ich richtig schiss die Kühler zu reinigen.

Hab sie daher, mangels anderer Möglichkeiten mir nem nassen Lappen mehrfach abgetupft um die Insekten einzuweichen.

Danach gings an die Tanke un mit dem Dampfstrahler drüber.

Wo liegt das Problem?

Sind blitze sauber, alle weg und nichts verbogen.

Irgendwas mache ich falsch.

HeinoAT

Also zuerst mal zu den Temperaturen: Das sind ja max. 100°C (Wasser du kochen tust, 100°C du max. erreicht)

Ich werd das heut Mittag mal testen

Apropos zu heiß, fällt mir grad ein Witz ein:

Treffen sich ein Fahrradfahrer und ein Kamelreiter in der Wüste. Sagt der Kamelreiter: Hey, du bist eben mit 80 km/h an mir vorbei gezogen. Wie machst du das bei der Hitze????

Sagt der Fahrradfahrer: Ganz einfach, Fahrtwind kühlt.

Der Kamelreiter gibt dem Kamel die Sporen. Nach 5 km wird das Kamel langsamer, nach 10 km noch langsamer, nach 20 km fällt es um und ist tot. Sagt der Kamelreiter: SCHEIßE ERFROHREN!!!!!!

Nun zu deiner 2. Frage: Wenn das Teil zugedreckt ist, 3x Clipse, 1 Schraube auf, alt raus, neu rein

OK auf der einen Seite musst du noch die Hupe abmontieren 1 Schraube, mehr Zeitaufwand 30 sec.

Zitat von AT-Ralle

HeinoAT

Also zuerst mal zu den Temperaturen: Das sind ja max. 100°C (Wasser du kochen tust, 100°C du max. erreicht)

Ich werd das heut Mittag mal testen

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Eigentlich müsste ich dir zwei Emojis schreiben

Danke und geht aber leider nicht zusammen.

Also Danke für die Antwort und guter Witz.

Die Frage der Temperatur wg der Motorwärme im Allgemeinen, dachte diese Netze schmelzen dann vieleicht.

Das Netz stell ich mir wie eine Folie vor wie an der Terassentür, ohne Rahmen hält das ja nicht spannt du das über den Kunstoff davor?

Das ist mir dann aber zu aufwendig mir geht es darum zwischendurch gefahrlos abbürsten zu können ohne die Lamellen zu beschädigen und die Lamellen vor den A380 Insekten zu schützen.

Wäre mit nen rausnehmenbaren Gitter sowie bei einer Dunstabzughaube auch zu schön gewesen...

Zitat von BerryBlack

.....Nachdem ich das hier alles gelesen hatte, hatte ich richtig schiss die Kühler zu reinigen.

Hab sie daher, mangels anderer Möglichkeiten mir nem nassen Lappen mehrfach abgetupft um die Insekten einzuweichen.

Danach gings an die Tanke un mit dem Dampfstrahler drüber.

Wo liegt das Problem?

Sind blitze sauber, alle weg und nichts verbogen.

Irgendwas mache ich falsch.

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Es geht nicht immer um Probleme.

Es geht hier um Verbesserungen, da wird getüftel sich ausgetauscht und auch wieder verworfen.

Und manchmal kommt was sinnvolles für den einen oder anderen dabei raus (Navihalter crf 1100, Forkschield, Scheibenhalter Verstärker Lisij und NCCR usw.)

Andere montieren schwarze anstatt der goldenen Felgen.

"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist"

Henry Ford

Jeder Jeck is anders

HeinoAT

Zitat von AT-Ralle

Deswegen hab ich ein Fliegennetz genommen

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wie hast du das befestigt?

Mahlzeit,

macht nichts davor, jede Durchströmung kostet Energie.

Oder im Umkehrschluss, es wird weniger durchströmt.

Sprich es wird wärmer, auch Kleinigkeiten merkt man.

Gruß

Th.

Um daraus eine Batterie zu bauen muss schon beides im Wasser liegen und noch andere Faktoren zusammen spielen... und der Kühler ist immer heiß und trocknet auch beim Regen sehr schnell.

Ich kenne die galvanische Geschichte sehr gut, bin ja Gas - Wasser Sch...

Jeder soll für sich entscheiden was er macht, meine Gitter bleiben dran

Und hier noch was positives für die Leute die immer alles schlecht reden wollen und immer Angst haben etwas zu tun...

https://www.trans-ocean.org/Be…-ndash-Hinweise-und-Tipps



.....Wie kommst du darauf dass Wasser in einem geschlossenen System bei 100 Grad kocht?

Wenn kein Gegendruck (Kochtopf) auf normaler Meereshöhe, dann bei ca 100 Grad. Aufm Mount Everest bei dünner Luft bereits deutlich früher.

Und in einem geschlossenen System deutlich später.

Evtl. Kannst du dich daran erinnern dass in alten Pkw die Wasseranzeige glaub hoch bis ~120grad ging und dann erst roter Bereich?

Erst wenn das Überdruckventil aufmacht entweicht da der Dampf.

Zitat von BerryBlack

.....Wie kommst du darauf dass Wasser in einem geschlossenen System bei 100 Grad kocht?

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Danke Herr Lehrer für die Aufklärung......

Hatt ich doch glatt vergessen

Wie gut dass wir DICH hier haben

Und dazu kommt noch: wen das reines Kühlmittel und kein Wasser ist: kann der Kühler dann nicht eh deutlich heißer als 100°C werden? K.a. wo Kühlmittel unter Druck so hingeht