Metzeler Karoo Street

  • #431

    Naja wenn ich die Tabelle für Nässe lese zaubert mir das ja ein lächeln ins Gesicht. Der Weltbeste CTA kommt nur auf 8 Punkte und der Pirelli Scorpion Trail STR schneidet besser ab als seine Straßen Version Scorpion Trail 2

    Und mal ehrlich der Karoo Street in der H Version !

    Kann mal überhaupt nichts bei kalt und nass.

    Irgendwann habe ich mal hier eine Statistik gesehen die darlegte das es mehr Leute gab die sich mit dem Karoo Street in H deutlich mehr abgelegt haben als mit der V Version :zwinker:

    Und dann kann man das überhaupt gar nicht pauschalisieren,

    es gibt unterschiedliche Asphaltarten :shock: ein Reifen in Frankreich hält nicht so lange wie in Deutschland oder auf Sardinien oder Korsika oder sonstigen Ländern bei gleicher Fahrweise und Temperaturen.

    Dann muss man davon ausgehen dass viele Leute auch zu zweit fahren oder mit viel Gepäck und da geht eine Laufleistung auch deutlich hinunter.

    Im Großen und Ganzen gibt es hier eigentlich keine schlechten Reifen in Europa zu kaufen, man muss nur individuell für sein Fahrstil was finden.

    ... das Leben ist zu kurz um seine Freizeit an einer E-Ladesäule zu verbringen...

    Spritmonitor 71

    2 Mal editiert, zuletzt von racing blue ()

  • #432
  • #433

    Mein Hinterreifen des MKS macht jetzt nach 5.000km den Eindruck, als würde ich ihn eckig fahren...

    Beginn von leichtem Sägezahn, aber minimal, vorallem sieht er bei frontalem Anblick mittig platt / flach aus und hat dort weniger Profil als an den Seiten...

  • #434

    Du hast jetzt 2 Monate den CTA3 drauf, kannst du im richtigen Thread über deine Erfahrungen berichten?


    Meine MKS haben jetzt knapp 5.500km runter und sehen so aus:

    (Vorne)



    (Hinten)


    Gerade der Hinterreifen macht den optischen Eindruck, dass ich ihn eckig gefahren habe. Was man aber nicht spürt.

    Bin zu 99% auf der Strasse unterwegs, irgendwas zwischen touristisch und zügig, zwischendurch auch mal schnelle Autobahn Etappen...

    Denke hinten sind noch locker 2000km drin, vorne etwas mehr.

    Bin gespannt, wie er sich jetzt im Herbst und Winter schlägt, da ich auch heute wieder das Gefühl hatte, dass er erst gut wird, wenn er richtig warm ist. Bei Start und kaltem Zustand gibt er irgendwie ein schwammiges Feedback...

    Tendiere stark Anfang 2024 zu wechseln....

  • #435

    Wie ich auch schon einmal sagte.

    Ich fahr ebenfalls den Metzeler Caroo Street seit nunmehr, 14k Kilometer. Sieht halt auch so aus. Wie ein Reifen nach der km Leistung.

    Funktioniert aber einwandfrei.

    Die Verschleissanzeige auf dem Reifen sagen, auch noch alles ok.

    Und bei 15k werden sie gewechselt.

    Aber vielleicht kauf ich mir ja auch einen HR

    mit erst 5k drauf, gebraucht von denen die hier zuviel Geld haben..... :lachen:

  • #436

    Melde mich gerne bei dir, wenn du die nach 7000km haben willst...

    Mir geht es vorallem um den Wechsel von einem 70/30 Reifen, auf einen 90/10er.

    Der neue soll dann auch 10.000+ halten....

  • #437

    Hmm, vielleicht komme ich dann tatsächlich auf dich zu. Da ich bei ca 6000 km den Vorderen wechseln musste, wegen Nageleinschlag.

    Wenn du eine Empfehlung haben magst, der

    Dunlop Mutant, ist der absolute Hammergeile Reifen.

    Der Wolf hat da einen Test auf seiner Homepage und ein Video auf seinem Youtube channel.

    😀

  • #438

    Mein Fazit mit der Erstausrüstung nach ca. 4.800 Kilometern.

    Der Vorderreifen ist fertig, der Hinterreifen könnte noch ein

    paar Kilometer, ist aber auf schlechten Straßen mit Längsrillen

    eine Katastrophe. Das Hinterrad ist ständig am tanzen.


    Ganz ehrlich, so einen Mistreifen hatte ich noch nie auf einem

    Motorrad und das waren schon einige. Als nächstes kommt

    dann der CTA 3 zum Einsatz, es kann nur besser werden.

    Is this the real life? Is this just fantasy?

    Caught in a landslide, no escape from reality.

  • #439

    Meine Karoo Street fliegen heute von der Tiger runter. Nach 5500 km ist der Hinterreifen noch gut für ca. 1000, der VR würde sicherlich noch 2500 km schaffen. Aber das Heulen/Singen des VR ist einfach unerträglich für mich.


    Die Fahrleistungen des Street sind ohne Fehl und Tadel, Stabilität, Grip, Nässeverhalten sind mit das Beste was ich je hatte (im 80/20 Segment). Wenn nur das Geräusch nicht wäre :(

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