Metzeler Karoo Street

ich bin gestern bei nasser Fahrbahn mit meiner Transalp metzler Karoo street weggeschmiert einige Prellungen und auch einiges am Motorrad kaputt.

Weder besonders schnell noch besonders schräg, die Autofahrer die angehalten haben und helfen wollten meinten zwar das passiert hier öfter der Asphalt wäre bei Regen sehr glatt, aber ich finde das schon grenzwertig und bin mir ziemlich sicher das wäre mir da weder mit meiner rninet mit roadtec 01 noch mit der Kawasaki Ninja 1000sx mit michelin road 5 dem Vorganger der Transalp nicht passiert

Ich bin wirklich verunsichert so etwas habe ich bis jetzt noch nicht erlebt war wie Glatteis

Zitat von knusel

ich bin gestern bei nasser Fahrbahn mit meiner Transalp metzler Karoo street weggeschmiert einige Prellungen und auch einiges am Motorrad kaputt.

Weder besonders schnell noch besonders schräg, die Autofahrer die angehalten haben und helfen wollten meinten zwar das passiert hier öfter der Asphalt wäre bei Regen sehr glatt, aber ich finde das schon grenzwertig und bin mir ziemlich sicher das wäre mir da weder mit meiner rninet mit roadtec 01 noch mit der Kawasaki Ninja 1000sx mit michelin road 5 dem Vorganger der Transalp nicht passiert

Ich bin wirklich verunsichert so etwas habe ich bis jetzt noch nicht erlebt war wie Glatteis

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Kenne ich darum nach 3000 km runter auch 2 mal weggerutscht

Und welchen Reifen hast du montiert

Zitat von biker 32

Kenne ich darum nach 3000 km runter auch 2 mal weggerutscht

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Zitat von knusel

ich bin gestern bei nasser Fahrbahn mit meiner Transalp metzler Karoo street weggeschmiert einige Prellungen und auch einiges am Motorrad kaputt.

Weder besonders schnell noch besonders schräg, die Autofahrer die angehalten haben und helfen wollten meinten zwar das passiert hier öfter der Asphalt wäre bei Regen sehr glatt, aber ich finde das schon grenzwertig und bin mir ziemlich sicher das wäre mir da weder mit meiner rninet mit roadtec 01 noch mit der Kawasaki Ninja 1000sx mit michelin road 5 dem Vorganger der Transalp nicht passiert

Ich bin wirklich verunsichert so etwas habe ich bis jetzt noch nicht erlebt war wie Glatteis

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Hatten eure Reifen ebenfalls eine H-Kennung oder V?
Im Trockenen hält der Reifen meines Erachtens nämlich auch mit H-Kennung ordentlich her.

glg

Moin,

genau deshalb erzähle ich immer, schaut auf Eure Temperatur am Reifen!

- ggf. mit Lasermessgerät überprüfen.

Läuft die Temperatur im Gummi mal unter 30°C geht die Haftung zurück, bei u20°C nochmal usw..

Wird dann noch wassergekühlt, sieht's trübe aus mit Haftung.

Solche Dinge muß man bei jedem Reifen/Profil neu überprüfen und anpassen.

Mit einer Regelung die für alle Bedingungen passen soll, liegt man dann auf der Nase.

Und die FW-Einstellung sollte auch optimal sein!

Viel Erfolg

Gruß

Th.

ist ja alles richtig, aber wie gesagt rede ich nicht von Schräglage 50° Plus, sondern davon dass das bei recht moderater Fahrweise zu dem Unfall gekommen ist und das empfinde ich als sehr merkwürdig.

Scheixxe, das ist echtmies!

Das hatte ich mit dem blöden Metzeler auch schon gehabt auf der KTM 790 Adventure R. Ist aber nur kurz gerutscht, hat kurz "gezuckt", und sich dann wieder gefangen. Danach habe ich den sofort runter geschmissen, einen Heidenau K 60 ranger drauf und gut ist!

Bei meiner ATAS SD 06 hatte ich den Michelin Anakee Adventure drauf, auch der im Regen/Nässe ein super Reifen! Ebenso der Mitas E 07Plus. Kann ich beide sehr empfehlen. Und sogar der Mitas E 09 auf der 690er KTM hat super im Kalten/Nassen funktioniert.

Zitat von knusel

ist ja alles richtig, aber wie gesagt rede ich nicht von Schräglage 50° Plus, sondern davon dass das bei recht moderater Fahrweise zu dem Unfall gekommen ist und das empfinde ich als sehr merkwürdig.

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Bei der SD04 soll ja die Erstausrüstung Dunlop D610 bei Nässe auch nicht gerade ein Quell

der Freude gewesen sein.

Beim MKS macht mich persönlich schon die Optik mißtrauisch. Nach dem Verschleiß der

Mittelrille hat man nur noch zwei große gegeneinander versetzte Profilblöcke. Da ist imho

das Rutschen bei Nässe schon vorprogammiert.

Zitat von knusel

ist ja alles richtig, aber wie gesagt rede ich nicht von Schräglage 50° Plus, sondern davon dass das bei recht moderater Fahrweise zu dem Unfall gekommen ist und das empfinde ich als sehr merkwürdig.

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Hi,

ja genau, das ist der Punkt!

Jeder Reifen ist anders, teilweise auch bei den Chargen und u.U. ziemlich Scheiße bei Kälte und Feuchte!

Das muß man jedes mal überprüfen und sich rantesten, bzw. die Wohlfühltemperatur des Reifens erfahren.

Schau mal auf den Link den ich eingefügt hatte, daraus läßt sich einiges rauslesen.

Auch die Oberflächen der Fahrbahn verhalten sich je nach Wetter unterschiedlich.

Echt Mist, aber hast Du die Reifentemperatur schon mal geprüft bei unterschiedlichen Einflüssen?

Einigermaßen schön fahren lassen sich die meißten Reifen erst ü25°C, drunter ist nicht viel mit "verzahnen".

Viel Erfolg beim überprüfen.

Gruß

Th.

schwanke noch zwischen Anakee Adventure und K60 Scout einer von den beiden wird es werden