Was gefällt euch bei eurer AT nicht

... und Du meinst, das Hupen hätte Dir in genau diesem Moment geholfen?

Also ein Schiffshupe hätte ihm vielleicht geholfen.

Gebe dir recht, eine Hupe bringt meist nicht mehr viel. Not-Bremsung, Ausweichmanöver und ein Stoss-Gebet sind eher gefragt.

Fahr und brems gut!

Naja, in so ner Stresssituation bei der Hupe auch noch ins Leere zu greifen ist schon blöde.

Gruß

Claus

Zitat von PeterLE

... und Du meinst, das Hupen hätte Dir in genau diesem Moment geholfen?

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ja, die hätte geholfen, sobald man hupt checkt ein etwas blinder Autofahrer nämlich, das da was im Weg sein könnte, was er übersehen hat

Also ich brauche die Hupe nur wenn:

1. mich der 90 jährige auf dem Supermarkt Parkplatz beim ausparken nicht gesehen hat weil er sich nicht mehr umdrehen kann

2. der Vordermann den grünen Pfeil nicht sieht

Gruß

Seit wirklich geraumer Zeit bin ich sowohl mit zwei als auch mit vier Rädern unterwegs ... in Gefahrensituationen *für mich* hat Hupen noch nie was gebracht ... der Tritt/Griff zur Bremse / die Suche nach einem Notausgang, einem Fluchtweg waren da wesentlich effektiver.

Schlimm ist nur, dass immer mehr gehupt wird, wo die Bremse wesentlich wirkungsvoller wäre.

Zitat von blitz

Also ich brauche die Hupe nur wenn:

1. mich der 90 jährige auf dem Supermarkt Parkplatz beim ausparken nicht gesehen hat weil er sich nicht mehr umdrehen kann

2. der Vordermann den grünen Pfeil nicht sieht

Gruß

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Du hast ne grüne AT? Oder bist du der grüne Blitz?

Kann noch einen drauflegen, wusste gar nicht, dass Grüne AT's fahren...

Zitat von Reisender

Genau Karl, das "Gefrickel" hatte ich offensichtlich schon wieder verdrängt! Ich erinnere mich an die Aktion, den Tank runter und wieder drauf zubekommen um ein paar elektrische Leitungen zu verlegen - was das Zeit und Nerven gekostet hat habe ich noch nicht erlebt. Dabei war auch das Malheur ersichtlich, wenn es mal nötig sein sollte die beiden inneren Zündkerzen zu erreichen! Von dem Aufwand, der vonnöten ist das Ventilspiel zu prüfen möchte ich hier noch gar nicht reden, da kann ich als Hobbyschrauber eine Woche Urlaub beantragen. Fakt ist: keines meiner bisher 40 Motorräder war serviceunfreundlicher, war für Reparaturen oder Wartungsarbeiten unzugänglicher konstruiert als diese CRF 1000. Mit keinem Motorrad wäre ich weniger gern nach Afrika aufgebrochen als mit diesem "Blender". Und zu den Ersatzteilpreisen: Ein gutes Beispiel ist für mich die Absprache zwischen Honda und NGK die uns Zündkerzenpreise von 40€ (Louis), 50€ (Polo) und darüber beschert, während die exakt gleiche Ware in den USA online zum Preis von 6,99 Dollar bestellbar ist. Ganz sicher hätte ich mir diese Fakten besser vor dem Kauf zu Gemüte führen sollen...

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Nur 30€/Kerze

Zitat von PeterLE

in Gefahrensituationen *für mich* hat Hupen noch nie was gebracht ... der Tritt/Griff zur Bremse / die Suche nach einem Notausgang, einem Fluchtweg waren da wesentlich effektiver.

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also ich kann das alles parrallel, sofern ich den Hupknopf treffe und nicht extra auf den Schalter schauen muß, wo sie ihn versteckt haben bei der CRF.

Als es mal richtig eng wurde hat aber der Tritt auch mehr geholfen, der mitm Crosstiefel in die Seitentür, schlagartig hat der Fiat Punto wieder 1m Platz gemacht. Lieber seine Tür hat ne Delle als er macht mich platt auf der Autobahn. Seine Freundin aufm Beifahrersitz war danach auch nicht mehr sehr angetan von seiner Fahrweise Von der hat er dann während der Fahrt auch noch Schläge bekommen