Was gefällt euch bei eurer AT nicht

Zitat von AT5

Also wenn ihr an euren AT´s die Bremsleistung und die Lichtausbeute bemängelt, dann fahrt mal so eine Ural. Ich hab meine jetzt mal wieder für ne ganze Woche gefahren und bin dann spontan mit der AT gefahren - das ist ein Unterschied.

Spaß beiseite, die Ural ist Technik aus den 40er Jahren verglichen mit dem besten, was die Motorradingenieure heute können. Die AT ist ein großartiges Motorrad und es ist echt so, wenn wir jammern, ist das schon auf sehr hohem Niveau.

Grüße

Dirk

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oder ne NSU Max.... Vorderradbremse ankern... warten...warten... Moped hebt sich vorne ein wenig an....bremst mich gerade der Motor?.... ah ne ich werde langsamer....ok dann doch die Hinterradbremse... yeah drift time!

Zitat von Kintaro

Oh, ein Meckerthread. Gleich mal nutzen.

SD09, 11.000km

Was mir nicht gefällt:

- Keine Android Unterstützung. Ich will einfach kein iOS mehr

- Keine Reserveanzeige: Ich weiß nur, wenn ich leer bin oder einen Strich hab. Tageskilometer bei meiner individuellen Fahrweise ist nicht vertrauensvoll...

- Luftverwirbelungen um den Helm herum sind schon ermüdend, bekomme die Windabweiser die hoffentlich viel ausmachen

- Unmenschlich hoher Schwerpunkt: Zum rangieren ist zwar der Lenkeinschlag und die großen Reifen gut, aber jeden Tag in die Garage parken ist schon ein Kraftaufwand. Da war die CBF mit selben Laufgewicht leichter zu handhaben. Zudem will die SD09 gefühlt einfach gern umfallen. Noch nicht passiert, aber ich zweifle nicht daran dass es passieren wird.

- Kofferfrage... oh man.. so viele Koffer, so wenig gutes Design dazu. Der etwas sportliche Charakter hinten raus erlaubt irgendwie keine form- oder farbschönen passenden Koffer

- die Fülle an Knöpfen links, wovon ich 3 nicht brauche. Jedoch hab ich ein einziges Mal nur die Hupe ausversehen betätigt und das war beim Aufsetzen von der erhöhten Seite

Ich seh schon, das wird grad ne Korinthenscheisserei bei diesen Kleinigkeiten. So wirklich STÖREN tut das meiste kaum, außer die Luftverwirbelungen auf längeren Fahrten, da die Lautstärke und Druck an den Schultern ermüden. Lässt sich ändern, ich arbeite dran...

Und das Gewicht bzw. nur der Schwerpunkt machen mir Sorgen auch drauf sitzend umzufallen, und das bei 186cm...

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schon ne Gabeltunnelabdeckung ausprobiert? Einfach mal beim fahren die Hand hinhalten dann merkst du gleich ob es eventuell hier und hapert und du nicht ne ganze Batterie Windabweiser ans Moped klatschen musst...

Zitat von Allgeier72

Sobald Du die Reservemenge erreichst, geht doch so ein kleines gelbes Zapfsäulensymbol auf dem unteren Display an, oder etwa nicht?

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Muss ganz ehrlich gestehen, so weit ist es wohlmöglich nie gekommen, da er mir teilweise beim letzten Strich noch über 150km anzeigt und ich auch irgendwann nervös werde aus unschönen Erfahrungen der Kompassähnlichen Tachonadel der CBF. Der konnte man die letzten Meter beim sterben zusehen und fast unmittelbar bei Reserve ging sie aus...

Jetzt hast du mich herausgefordert, das werd ich überprüfen am Wochenende!

Zitat von TheComedian

schon ne Gabeltunnelabdeckung ausprobiert? Einfach mal beim fahren die Hand hinhalten dann merkst du gleich ob es eventuell hier und hapert und du nicht ne ganze Batterie Windabweiser ans Moped klatschen musst...

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Ja, hab ich mehrfach gemacht. Gern mal den Tempomat rein und mit dem Wind etwas spielen um die Problemzonen zu finden. Es kommt starker Druck von den Blinkerregion auf die Schultern -> unter & um den Helm. Hab das mit den Händen abgedeckt und es war ein gutes Stück leiser. Daher hab ich große Hoffnungen auf die Windabweiser ab Freitag. Kann aber natürlich auch sein dass ich damit unbewusst die Gabel abgedeckt hab mit den Armen.

Die Gabelverwirbelungen hab ich auch überprüft, die verlaufen sich um die Lenkstange und sind dann nicht mehr so wirklich spürbar (mit der Hand) meiner Meinung nach.

Es gibt Reporte hier die darauf schwören, aber bei der CRF1000 mag das noch ein anderes Thema sein. Hast du eine TheComedian und wenn ja, ist es ein deutlicher Unterschied aufm Helm?

Die seitlichen Windabweiser bringen beim Thema Vibrationen am Helm(schild) so gut wie gar nix. Erst das Forkshield sorgt hier für (absolute) Ruhe. Quelle: eigene Erfahrung

Also meine Liste ist nicht so lang.

Griffheizung war mit Oxford Zubehörgriffen bedeutend stärker.

Hauptständer halte ich bei Kettenantrieb für notwendig.

Die digitale Restreichweitenanzeige ist trügerisch. Ich blieb bei angezeigten 20 km Reichweite stehen.

Die Tachoanzeige sollte genauer anzeigen, was beim heutigen Stand der Technik gut machbar ist (siehe Lkw), Das betrifft die meisten Kfz.

Das DCT schaltet sehr gut und blltzschnell. Lediglich beim Anfahren im kalten Zustand wünsche ich mir etwas bessere Dosierungsmöglichkeit.

Trotz dieser Wünsche bin ich nach gefahrenen 6.000 KM sehr zufrieden mit Fahrkomfort, Leistung, und natürlich auch mit der Optik.

Ich sehe zur Zeit kein besseres Motorrad als Tourer für meinen Bedarf.

Grüsse Peter

Zitat von Kintaro

Muss ganz ehrlich gestehen, so weit ist es wohlmöglich nie gekommen, da er mir teilweise beim letzten Strich noch über 150km anzeigt und ich auch irgendwann nervös werde aus unschönen Erfahrungen der Kompassähnlichen Tachonadel der CBF. Der konnte man die letzten Meter beim sterben zusehen und fast unmittelbar bei Reserve ging sie aus...

Jetzt hast du mich herausgefordert, das werd ich überprüfen am Wochenende!

Ja, hab ich mehrfach gemacht. Gern mal den Tempomat rein und mit dem Wind etwas spielen um die Problemzonen zu finden. Es kommt starker Druck von den Blinkerregion auf die Schultern -> unter & um den Helm. Hab das mit den Händen abgedeckt und es war ein gutes Stück leiser. Daher hab ich große Hoffnungen auf die Windabweiser ab Freitag. Kann aber natürlich auch sein dass ich damit unbewusst die Gabel abgedeckt hab mit den Armen.

Die Gabelverwirbelungen hab ich auch überprüft, die verlaufen sich um die Lenkstange und sind dann nicht mehr so wirklich spürbar (mit der Hand) meiner Meinung nach.

Es gibt Reporte hier die darauf schwören, aber bei der CRF1000 mag das noch ein anderes Thema sein. Hast du eine TheComedian und wenn ja, ist es ein deutlicher Unterschied aufm Helm?

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ich habe eine Abdeckung auf der 18er und es war ein Unterschied von Tag zu Nacht

...Dass die Gabelverkleidung den Luftstrom auf Bremsscheibe und Vorderrad Felge leitet und alles was in der Höhe rumfliegt, Schmutz, Mücken, direkt darauf geleitet wird.

Während das Hinterrad noch "sauber" ist, sieht die Felge vorn bereits aus wie sau.

Du hast Recht, dass die vordere Felge schnell mal klebrig eingesaut ist, ist mir auch schon aufgefallen. Jetzt wo du das schreibst, macht es Sinn, dass das an der Aerodynamik des vorderen Fenders und der Gabelabdeckung liegt. Daran haben die Ingenieure vermutlich nicht gedacht. Ist das bei der 1100er auch so?

Grüße

Dirk

Das konnte ich so noch nicht bei der 1100 feststellen. Habe allerdings auch schwarze Felgen