Heed Sturzbügel für CRF 1100

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    #271

    Du meinst doch sicher "leichter" oder? ;)

    ne Rote 16er mit DCT ; 7 Forumstreffen 2018-2024


    Carpe Diem :at4:


    Δεν ελπίζω τίποτα. Δε φοβούμαι τίποτα. Είμαι ελέφτερος.“

    Haha 1
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    #273

    Hi,

    ich als normlaler Landstraßenfahrer hab keine Sturzbügel angebracht, halte es auch vor dem Hintergrund des Gewichts für kontraproduktiv.

    Was sollen die Sturzbügel verhindern, bzw. mit noch mehr Gewicht wird das Aufstellen nicht leichter!?

    Mußte meine auch schon ablegen, durch Unachtsamkeit/Schwächeanfall und dumm gelaufen, dabei hat jeweils nur der Griff Kratzer abbekommen.

    Untenrum gab es ein paar Kratzer bei den Fußrasten und Katabdeckung.

    Ist das im Gelände so viel schlimmer oder beim weicheren Boden besser?

    Ich stell die Frage einfach mal in den Raum!

    Gruß

    Th.

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    #275

    Umfaller? Wenn sie zufällig nach z.B. links gefallen ist, war der Lenker zufällig nach rechts eingeschlagen? Und natürlich auch umgekehrt wegen KAT-Abdeckung

    Sturz bei niedrigen Geschwindigkeiten nach links - Generatordeckel hats überlebt?

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    #276

    Die Art und schwere des Schadens durch einen Unfall oder Umfall kann nicht vorhergesehen werden. Wenn man pingelich ist, kostet ein Kratzer in der Verkleidung ja schon einen 1000er.

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    #277

    Unabhängig von der Grundsatzdiskussion,ob man einen braucht...

    Ich habe ihn,den Heed, an meiner 2024 er .

    Er lässt sich gut anbauen.

    Die Möglichkeit den unteren Teil einfach für Inspektionsarbeiten und/oder bei Strasseneinsatz zur Gewichtsersparnis abschrauben zu können,finde ich gut.

    Der Hondamechaniker fand es jedenfalls klasse,als er meine Kühlwasserpumpe tauschen musste....

    Gruß

    • Neu
    #278

    Ich glaube, dass das ein Thema zur Grundsatzdiskussion ist. Ähnlich wie die Frage, ob das Huhn oder Ei zuerst da war.


    Ich fahre auch On- wie Offroad und mich beruhigt alleine der Gedanke, dass im Falle des Falles der Bügel verhindert, dass meiner Dicken die Seitenverkleidung abreißt, bricht oder sonst was. Zudem ist es praktisch, da man sich Sturzbügeltaschen dranpacken kann. Bei mir sind diese gefüllt mit Werkzeug, Erste Hilfe Kit, Regenjacke und oder weiterem nützlichen aber leichten Kram. (Auf langer Tour/ Reise versteht sich).


    Zusätzlicher Vorteil für mich ist, dass man im Gelände, wenn sie mal fällt, weniger seelische Schmerzen leiden muss, wenn man die Karre dann durch den Dreck Ziehen muss, um sie zum aufstellen auszurichten und man hat mehr Punkte zum anpacken.


    Da gibt es noch viele weitere Vor- und auch Nachteile. Am Ende bleibt es m.E. bei Geschmack und persönlichen Vorlieben. Auf der Straße wäre es mir auch eher nicht ans Motorrad gekommen. Im Gelände legt man die Gute aber mal schnell auf die Seite auch im Stand oder langsamen Rollen.

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