ab und an kommt irgend ein Spray drauf, was so da ist. Tatsächlich läuft eine geölte, gefettete, gesprayte Kette mit weniger Widerstand als ganz ohne nix.

Dry Lube !

Schmiert perfekt ohne Sauerei und die Welt mit Öl oder Fett zuzusauen. Und speziell im Sand geht nur trocken.

Gruß

Claus

s100, wollte aber auch (irgendwann mal) auf so ein dry lube umsteigen.

Vor-/Nachteil: schmiert trocken und zieht keinen Dreck (Sand, Staub etc.) an, dafür ist es nicht wasserfest und man muss das Zeug bei Regen ständig nachsprühen. Ob das Teflon oder was da an Nanopartikeln so drin ist, besser für die Umwelt ist, wage ich nicht zu beurteilen..

Kette kann man auch einfach in Petroleum reinigen. Nix mit trockenfahren etc., was eh schlecht ist für die Kette und Ritzel.

nehme seit jeher Castrol kettenspray.

War mit den Alternativen nicht zufrieden. Kann aber auch an der Keztemqualitä gelegen haben, wovon ich damals nichts wusste.

(Standard Kette als Verstärkte verkauft)

Ich benutze PDL und bin damit eigentlich sehr zufrieden.

Zitat von Kowalski

Kann man das benutzen obwohl man die Kette schon mit normalem "nassem Fett" eingesprüht hat? Habe glaube ich mal gelesen dass man das sofort bei neuen Ketten verwenden muss ansonsten geht es nicht mehr wenn schon normales Fett benutzt wurde.

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Vorher mit S100 Kettenreiniger drüber. Also Einsprühen, einwirken. Mit weicher Bürste nachgehen. Dann mit sanftem Wasserstrahl abspülen. (kein Hochdruck)

Trocken wischen - Ketteninnenseite einsprühen - über Nacht trocknen lassen - fertig.