Ein Liebesbrief oder was mir an meiner AT so gefällt
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#24 Alles anzeigenda gebe ich dir recht.
Hab auf der neuen übern Winter u.a. nen neuen Bolzen f. Kupplungshebel und Tank bekommen.
Lenkerendgewicht falsch herum montiert (selber korrigiert)
Und Tankanzeige geht falsch. (zeigt zu viel an). Zum
Du ast einen neuen Tank bekommen? Warum musste der getauscht werden?
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#25 ....Wegen der Halterung rechts, Übergang Verkleidung /Tank. Dazu gibt es hier nen anderen Threat.
Der neue Tank is nicht besser. Es wurde jetzt rechts was unterlegt.
Dafür hat die rechte Verkleidung oben auf die gesamte Länge bis vor zum Blinker nen Spalt und die Abdeckung vorm Tankdeckel is ebenfalls schief.
Unterlegen beim ursprünglichen Tank wäre die bessere Option gewesen.
Aufkleber (spritsorte etc) fehlt auch noch.
Hab ja "nur" 3 Monate auf dieses "Ergebnis" gewartet....
....hoffentlich kommt jetzt keiner auf die Idee "Liebesbriefe an den Händler des geringsten Misstrauen"
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#26 Ich bin die letzten 10 Jahre BMW gefahren.
Erst R1200 GSA anschliessend S1000XR, die letzten 5 Jahre war ich ebenfalls Vorsitzender des BMW Klubbs von Nord-Norwegen. Da ich mich aber als überdurchschnittlich Motorrad Interessiert ansehe hatte ich nie Problem andere Marken und Modelle zu testen.
Letztes Jahr habe ich beide CRF 1000 probe gefahren, die "normale" ohne DCT hat mir besser gefallen.
Da ich etwas "runterkommen" wollte vom PS starken Reisen und Rasen gefiel mir die Africa Twin sehr sehr gut.
Ich war gespannt wie ich damit klarkomme von 160Ps auf -----umzusteigen.
Auch dadurch das ich immer mehr offroad gefahren bin und auch mehr offroad wollte habe ich mich umgesehen nach etwas anderem. Gleichzeitig bin ich die F 850 GS probe gefahren und eben wieder die R1250 GS, die 850er hat mit viel mehr zugesagt da mann mit ihr mehr arbeiten musste/konnte.
Die 1250GS war mir einfach zu langweilig, einfach nur in den 4.Gang und immer rollen, neee das war nicht mein Ding.
Lange Rede kurzer Sinn...ich hatte beschlossen wenn die Africa Twin mit schlauchlosen Reifen kommt und Cruise Controll dann schlag ich zu!
Was Honda dann angeboten hat, hat meine Wünsche noch übertroffen! Bis jetzt steht sie noch in meiner Garage, ich bin genau 1m gefahren...es liegt noch 1,4m Schnee hier in Tromsø.
Ich muss also noch etwas warten! Für mich ist dieses Motorrad genau richtig, mit riesen TFT, Carplay und allen elektronischen Spielereien. Ich mag es einfach so. Klar wurde ich angemacht von vielen Klubmitgliedern, aber was solls ich soll sie ja fahren und nicht die anderen! Genau so sehe ich es auch mit diesem riesigen Elektronik Packet das nicht allen gefällt, na und... es brauch ja auch nicht allen gefallen! Also in diesem Sinne viel Spaß mit Euren Motorrädern die nur Euch gefallen müssen!
Ich mag jedenfalls meine
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#27 Seitdem mein erster Freund, er 16 Ich 13 Jahre alt, eine 50 er Suzuki Enduro fuhr, bin ich in Enduros verliebt.
Als ich 2018 nach 25jähriger Pause mit einer V Strom 650 wiedereingestiegen bin und die Sitzposition nicht so gut war, stand 2019 die F 850 GS oder die AT zur Auswahl. Bin kurz mit der BMW gefahren und fand sie sehr merkwürdig zu fahren, mal abgesehen davon, dass die Sitzposition nicht gut war weil viel zu niedrig. Die AT hat mich direkt überzeugt. Draufgesetzt und wohlgefühlt. Und in die Optik bin ich sowieso verliebt. Mein Traummotorrad. Demnächst soll der Sitz noch etwas aufgepolstert werden und dann ist sie hoffentlich perfekt 😍. -
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#29 ich liebe sie beide, die RD 07 wie auch die ATAS 2019! Jede ist auf ihre Weise toll:
Bei der seligen RD 07 begeistert mich die völlige Unaufgeregtheit, die manche als "langweilig " missverstehen! Dabei kann sie einfach alles: Bummeln, sportlich Kurven wetzen, Stadtverkehr und Schotter und durchaus auch richtig Gelände! Und das alles, ohne mich zu überfordern und zu quälen!
Bei der ATAS ist es genauso, nur alles ein wenig direkter, stärker und schneller! Aber sie ist und bleibt trotzdem eine typische Africa Twin!
Mein Kumpel hat damals nach der Fahrt mit der RD07 gesagt: " das ist das unspektakulärste Motorrad, das ich jeh gefahren bin!". Nur um sich dann nach dem Schotterwochenende im Trentino selbst eine zu kaufen! Seine BMW 650 X-Challenge hat er nicht mehr, die RD07 immer noch!
In diesem Sinne: bleibt gesund und genießt die nächste Fahrt mit der Twin!
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