bei meinem Golf kann man sowas auch kalibrieren.
Und der korrigiert während der Fahrt je nachdem was noch da ist, vorallem da er ca 10% geringerer Verbrauch anzeigt. Aber der korrigiert bis zum Schluß.
Meine AT hat je nach Fahrweise auch den verbliebenen Rest korrigiert.
Jetzt nur noch bedingt.
Ich vermute sogar, dass der Schwimmer ggf falsch eingebaut wurde und dee vorzeitig wo anstößt und daher immer einen Rest von 2L anzeigt, der irgendwann nimmer da ist....
3 von 4 Einbaupositionen sind halt falsch....
Was soll ich von einer Werkstatt erwarten, die ein Lenkerendgewicht und die Verkleidung falsch montiert?