Alles anzeigenIch hab' die Restreichweitenanzeige noch nie gebraucht.
Warum einfach wenn es auch kompliziert geht.
Trip 2 bei jedem tanken nullen, und nach +/- 300 km wird wieder getankt
Die Anzeige der normalen AT ist ja im Vergleich zur ATAS auch relativ genau 
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigen
Ich frag mich dann halt für was das in meinen Fahrerhandbuch steht wenn die ATAS stehen bleibt bevor der letzte Liter verbraucht wird!
Nochmals der Hinweis auf den mittleren Absatz der rechten Spalte ....
da steht doch eindeutig das die Anzeige nicht eindeutig ist
Alles anzeigenFür mich geht es Grundsätzlich einfach darum dass wenn ich etwas gekauft habe sollte es auch funktionieren!
Du beschwerst dich auch beim Reifen-/ Schlauchhersteller wenn Du alle 2 - 4 Wochen den Luftdruck anpassen musst ...
Du beschwerst dich auch beim Motorradhersteller wenn Du mal 0,2 l Motoröl zwischen den Ölwechselintervallen nachfüllen musst ....
DU beschwerst dich auch wenn sich mal eine Speiche nach 'ner Offroad fahrt gelockert hat ....
Du beschwerst dich auch beim Helmhersteller wenn bei einer Regenfahrt mal ein Tropfen Wasser in den Helm läuft, obwohl das Visier geschlossen ist ....
usw usw usw ....
Ich bin aus dem Thema hier raus
Alles anzeigenNochmals der Hinweis auf den mittleren Absatz der rechten Spalte ....
da steht doch eindeutig das die Anzeige nicht eindeutig ist
Du beschwerst dich auch beim Reifen-/ Schlauchhersteller wenn Du alle 2 - 4 Wochen den Luftdruck anpassen musst ...
Du beschwerst dich auch beim Motorradhersteller wenn Du mal 0,2 l Motoröl zwischen den Ölwechselintervallen nachfüllen musst ....
DU beschwerst dich auch wenn sich mal eine Speiche nach 'ner Offroad fahrt gelockert hat ....
Du beschwerst dich auch beim Helmhersteller wenn bei einer Regenfahrt mal ein Tropfen Wasser in den Helm läuft, obwohl das Visier geschlossen ist ....
usw usw usw ....
Ich bin aus dem Thema hier raus
Das ist doch lächerlich was du hier von dir gibst! Ich kann nach 45 Jahren Zweiraderfahrung und Beruflich schon einschätzen was technisch bedingt einfach mal so ist wie es ist! (Luft, Öl, Speichen u.s.w.)
Du kennst mich doch gar nicht!
Ich bin jetzt hier auch raus! 
Bei meiner normalen AT von 2017 interessiert mich die Restreichweiten Anzeige nicht im Geringsten. Wenn ich sie nicht extra aufrufe, erfahre ich sie gar nicht.
Erst blinkt der letzte Balken, dann leuchtet die gelbe Lampe und automatisch wird ein Restvolumen von 3 L angezeigt (eine höhere Zahl ist mir nie aufgefallen).
Das zählt runter bis 1,1. Dann erscheinen die Strichelchen.
Da ich weiß, wie weit ich mit 1 Liter komme (mind. 20 km), ist es in bekanntem Geläuf Zeit genug die nächste Tanke aufzusuchen. In unbekanntem Geläuf tanke ich natürlich früher.
Die Tages/Tour Kilometer habe ich dabei immer im Auge (285 - 315 km bis zur gelben Lampe - Reichweite mind. 340 bis theoretische 400 km).
Das Tankvolumen von 18,8 Liter (leider nicht ein Zentiliter mehr) ist natürlich bekannt.
Bin mit der AT auf 80.000 km nie liegen geblieben mit leerem Tank.
Alles anzeigenBei meiner normalen AT von 2017 interessiert mich die Restreichweiten Anzeige nicht im Geringsten. Wenn ich sie nicht extra aufrufe, erfahre ich sie gar nicht.
Erst blinkt der letzte Balken, dann leuchtet die gelbe Lampe und automatisch wird ein Restvolumen von 3 L angezeigt (eine höhere Zahl ist mir nie aufgefallen).
Das zählt runter bis 1,1. Dann erscheinen die Strichelchen.
Da ich weiß, wie weit ich mit 1 Liter komme (mind. 20 km), ist es in bekanntem Geläuf Zeit genug die nächste Tanke aufzusuchen. In unbekanntem Geläuf tanke ich natürlich früher.
Die Tages/Tour Kilometer habe ich dabei immer im Auge (285 - 315 km bis zur gelben Lampe - Reichweite mind. 340 bis theoretische 400 km).
Das Tankvolumen von 18,8 Liter (leider nicht ein Zentiliter mehr) ist natürlich bekannt.
Bin mit der AT auf 80.000 km nie liegen geblieben mit leerem Tank.
Wenn das bei der ATAS ebenfalls so wäre, wäre es ja gut. Ist es aber nicht.
Die ATAS hat im übrigen keine Anzeige nach Litern sondern nur in km
wir können zu dem thema über alles mögliche diskutieren und der selbst schuld fingerzeig ist ja auch fast richtig, aber...
diese restanzeige bei der AS und deren folgen sind einfach für ein solches motorrad ein armutszeugnis 
das kann man und muss man besser umsetzen...
bin im september auch in ligurien kurz vor la spezia im bergland, hoch über dem herrlichen meer stehengeblieben...peinlich aber wahr
gruß
Wow, über 100 Beiträge. Hier mein Senf dazu:
Die Anzeige zeigt ja nur "geschätzte" Daten an, auf den Tankinhalt gerechnet sind 30 "fehlende" km grob 5% Ungenauigkeit. Auch nach dem Volltanken stimmt der Wert ja nie und nimmer, und niemand beschwert sich darüber - hoffentlich 
. Beispiel: die Tacho Geschwindigkeit weicht ja auch deutlich von der echten Geschwindigkeit ab. Also Messungenauigkeiten sind nun einmal Realität.
Was aber sehr gut funktioniert (bei meiner ATAS), ist die Reserve-Leuchte. Leuchte geht an, also fährst Du auf Reserve. Vielleicht 10, 20, 30km? Und du tankst nicht und verlässt dich auf eine bekanntermassen schlecht geschätzte "Reserve der Reserve" Anzeige - und beschwerst Dich, dass nach 40km auf Reserve Schluss ist, obwohl noch weitere 30km gemäss Display möglich sein sollten?
Was wäre wohl im umgekehrten Fall? "Hilfe, meine Restkm-Anzeige steht auf 0km und ich konnte noch 10km weiterfahren bis der Motor ausging, unglaublich"
Das fängt hier an wie im KTM Forum 
oh, die Mühle verliert Wasser und Öl. Tacho Beschlägt, bremse versagt, bremse verzieht sich und quietscht ... aber das sind alles keine Mängel!
Klar kann ich mich auf die Reserveleuchte verlassen...aber wenn die Restreichweite angezeigt wird, dann soll sie so zuverlässig arbeiten wie eben auch die Reserveleuchte! Und egal wie ich fahre, wenn da nur noch 0.5L im Tank sind, dann hat mir das ding anzuzeigen, dass eben nur noch wenige Meter zu fahren sind. Angeblich kann die ATAS ja auch bei weniger als 1L im Tank als Reichweite --- anzeigen. Meine macht es definitiv nicht!
Das ist ja genau der springende Punkt: die Rest-km-Anzeige ist nicht besser - aber auch nicht schlechter als alle anderen Anzeigen, was du erwartest ist eine viel genauere Anzeige als alles andere. Wenn eine volle Tankfüllung dir rund 500km Reichweite gibt, dann entspricht deine geforderte Genauigkeit der Anzeige von einem (1) Rest-km einer Genauigkeit von 0.2%. Brauchen wir wirklich ein derartiges Hochpräzisionsinstrument?
Das Problem ist hier zweierlei:
Die Rest-km Anzeige ist und bleibt ein Schätzeisen, Pi mal Daumen.
Leute Leute,
ihr habt Probleme. Wir haben doch wirklich ein Tankstellennetz was gut ausgebaut ist. Wieso Frage ich mich, muß man dann
unbedingt die Kiste bis auf den letzten Tropfen leerfahren
, oder wollt ihr alle eine Weltreise machen ? Mann kann sich aber
auch über manche Sachen Aufregen und beschweren was aber unterm Strich nichts bringt. Die Restweitenanzeige kann sowiso nicht Stimmen, außer man fährt genauso weiter wie man bis dato gefahren ist. Fährt man nämlich schneller oder langsamer, steht man an einer oder mehrern Ampel , oder, oder, oder.... und schon passt es nicht mehr. Also tankt das Moped rechtzeitig, und habt einfach
nur Spaß am fahren, und lasst die Anzeige einfach das zeigen was sie will.
Ich persönlich halte es so, wenn ich nur noch zwei von fünf Balken hab, dann fahre ich die nächste Tanke an.
Ich will hier keinen persönlich angreifen, sondern das ist meine perönliche Meinung dazu
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