Hallo zusammen,
weiß jemand mehr als hier steht https://www.speedweek.com/kata…it-Africa-Twin-Motor.html
Grüße
Ingol
Hallo zusammen,
weiß jemand mehr als hier steht https://www.speedweek.com/kata…it-Africa-Twin-Motor.html
Grüße
Ingol
Alles anzeigenDas würde mir, bis auf diese Farbe, auch gut gefallen. Dann noch mit Kardan und unter 200 kg Gewicht fahrfertig, schon wäre ich bereit meine SD06 herzugeben.
Dieser Wunsch ist leider ein bisschen unrealistisch... (wenn auch eine schöne Vorstellung!)
Kardanantrieb wiegt deutlich mehr als der Kettenantrieb, die größere Verkleidung wiegt sicher auch mehr als bei der AT.
Wie soll die jetzt unter 200kg kommen , wenn die AT deutlich darüber ist...?
Aber ansonsten könnte ich mir gut vorstellen, das einige, rein Straßenorientierte AT-Fahrer damit besser
wirklich bedient wären. Geht ein bisschen in die Richtung Kreuzung Funbike/Tourenbike.
Bei den XR Modellen von BMW geht die Rechnung ja ganz gut auf.
Generell würde ich es sehr begrüßen, wenn die DCT Palette ein bisschen mehr Möglichkeiten bieten würde.
Die NC Modelle sind halt doch sehr Nüchtern. Dann kommt die AT und die 270kg Crosstourer. Fertig.
Da würde diese CB1100X schon eine gute Ergänzung darstellen.
Vielleicht ein Jahr später dann noch als Naked Bike Variante...
Alles anzeigenDann noch mit Kardan...
ich glaube, wir werden von Honda mit Kardan erstmal nix sehen, leider......die Vergangenheit hat es ja gezeigt......wahrscheinlich zu teuer in der Projektierung/Herstellung......
Alles anzeigen... wobei die NC im 21er Design auch gut ausschaut, finde ich.
Ausschauen ok, aber...
Die NC750 Palette bietet Leistungsmäßig ja nur ein bisschen mehr als die Hälfte des 1100 Motors.
Dazu sind alle NC Modelle viel zu schwer für diese Fahrzeugklasse! Und der Motor ist zwar extrem sparsam, aber emotional sehr nüchtern...
Ich fahre neben der AT noch eine NC700 Integra seit gut 40.000km.
Alles anzeigen... aber emotional sehr nüchtern...
Das ist aber der AT-Motor auch ...
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