Der "Was habt Ihr zuletzt an eurem Motorrad gemacht" Thread

Wo ist euer Problem mit dem Oelpreis, welche die Werkstätten aufrufen? Schaut mal bei Louis rein, was ein Liter gutes Motorenöl kostet!

https://www.louis.de/produkte/motorrad-motorenoel/441?categoryKey=c-441&ipp=48&page=1&sort=name_asc&viewMode=grid

Liegt vieles bei 20 Euro, ab und zu gibts irgend einen Aktionspreis. Einen solchen Preis könnt ihr von eurer Werkstätte wohl kaum erwarten, oder?

Ja, das meinte ich die Tage. Das Öl ist überall sau teuer geworden. Da muss man schon Glück haben etwas billiges zu finden.

Und es ist wohl klar, dass Werkstätten da noch etwas drauf schlagen.

In einer Kneipe kostet das Bier auch mehr als im Supermarkt.

Auch ich schlucke manchmal wenn ich meine Rechnungen erhalte. 24000er war fast ein Tausender. Ohne Reifen, Bremsbeläge gewechselt zu haben.

Aber als "Klein- Arbeitgeber" sehe ich ziemlich deutlich was mich ein Angestellter mit Abschluss so übers Jahr kostet. Also sich dran freuen, dass mein/meine Händler schon seit langen Jahren die selben Mechaniker - das ganze Jahr über - beschäftigen und zugleich noch junge Leute ausbilden. Und ich trage da zum Erfolg und Bestehen bei. Macht es leichter..

Zitat von Ferganez

Aber Fußrasten sollen eine ABE haben.

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Aus welcher Quelle stammt das?

Ich habe in der aktuellen Fassung diesen Passus nicht gefunden.

"Sollen" kommt in der Rechtsprechung nicht vor. Sollen heißt dementsprechend "nicht müssen".

Darüber hinaus haben die Rallyrasten haben doch garkeine Kennzeichnung🤔

Habe meiner AT Fußrasten von Motacc montiert. Die sind mit Nummer gekennzeichnet und es gibt eine ABE dafür.

Zitat von Rallekoski

Mercedes nimmt für meinen GLK über 20.-€ pro Liter Öl.

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Was der absolute Schnapper ist . Beim Stern geht normalerweise nix unter 25 pro Liter ...

Zitat von Franz G

Einen solchen Preis könnt ihr von eurer Werkstätte wohl kaum erwarten, oder?

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Genau; weil die haben ein 50L oder gleich ein 200L Fass zum Ankaufspreis. Ganz klar werden die Ölpreise "vergoldet". Dort sind Margen, da wird mir schwindelig.

Aber es geht auch "gut und günstig":

https://www.louis.de/artikel/motorenoel-4-takt-10w-40-louis-edition-4l-synthesetechnology/10080204?filter_article_number=10080204

Ich kann mich noch gut an meinen 5er 530d erinnern, was da ein Ölwechsel gekostet hat VOR Corona.

Die hatten Literpreise da wiurde es einem Schwindelig.

Zudem hat die Kiste 7,2l gebraucht

In der Bucht habe ich dann das gute Castrol 8l für 70€ gekauft

Ach ja. habe gerade mein Mopped geputzt bevor der große Regen kommt.

2€ an der Tanke und den Dampfstrahler schön weit entfernt gehalten. Mann will ja nix kaputt machen.

Tja,

und weil sie bei E Fahrzeugen am Öl nichts mehr verdienen,sind da gleich einmal die Stundensätze höher als beim Verbrenner.

Gruß

Zitat von Grommi

Tja,

und weil sie bei E Fahrzeugen am Öl nichts mehr verdienen,sind da gleich einmal die Stundensätze höher als beim Verbrenner.

Gruß

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Tja, die Kosten für notwendigen Hochvoltschulungen des Werkstattpersonals, werden direkt an die Kunden weitergereicht.

200€/h bei Skoda.

Ist aber an der Zeit, hier wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kehren.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72