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Und so passt für mich auch die Optik und man wird es bei der Fahrt deutlich weniger spüren, als "hinter dem Motorrad".
Wenn es für DICH passt ... und DIR auch die Optik gefällig erscheint ... DANN ist ja alles gut !!! 
Wie es in MEINEN Augen aussieht 
schreibe ich NICHT, schweige lieber
Es ist ja wichtig, das es dir gefällt.
Der eine findet seinen hohen Kotflügel toll, der andere sein Adventure Outfit mit voller Dakar Ausstattung.
Der dritte mag Super Moto Felgen.
Ich bin mit meiner Hecktasche zufrieden.
Und du magst deine Topcase Lösung.
Schön, das es geklappt hst, das freut mich für dich 
Wenn man das Topcase nicht so weit hinten haben möchte, das Steelrack von SW Motech der Honda Crosstourer passt auch vom Lochbild auf die AT.
Bei der Roten ist das Rack von der Crosstourer montiert, bei der Weißen das für die AT.
Ein SW Motech Steelrack mit dem abgebildeten Topcase verkauft mein Sohn gerade.
Die Lösung hat sich über die Saison top bewährt .
Ich würde nur gerne die Last ein bisschen verteilen, besonders wenn das Topcase gut beladen ist...
Die Ideallösung wäre, wenn ich einen Metallbügel anfertige, der unter der Platte durchgeht, une dann in den originalen Kofferhalterungen befestigt wird. So wie mit dem grünen Marker eingezeichnet.
Sie Frage ist jetzt "wie"?
Wie werden denn die Kofferhalterungen dort eingeklickt?
Vielleicht hat da jemand einen guten Tipp?
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Hätte ich damals auch gerne genommen, aber nur bis BJ.17.
Habe eine 19er und die hat wohl viele Änderungen am Heck.
Mach ich morgen Mal, wenn's wieder hell ist 
Sorry habe gerade die Fotos von Dir "entdeckt".
Ich denke das Problem ist hausgemacht....auf dem Bild (gelber Pfeil) sehe ich einen Kunststoff als "Zwischenlage", deshalb wird die Platte mit TC vermutlich etwas schwingen bei voller Beladung.
Wenn Du etwas unterfütterst an der Stelle mit dem roten Pfeil liegt die Platte am Haltegriff wieder wie vorgesehen auf und dann ist wieder Ruhe.
Alles anzeigenWie werden denn die Kofferhalterungen dort eingeklickt?
Garnicht.
Die Koffer werden an den oberen zwei Punkten und an der Fussraste nur eingehängt.
Zur Arretierung klappt dann ein Bügel aus dem Koffer, der von unten in den Seitendeckel greift und dann verspannt.
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