Klingt irgendwie nach einem 'thermischen' Problem. Nach einer gewissen Fahrzeit wenn alles schön warm gefahren ist
kommt es zu einem fehlerhaften Verhalten des DCT. Gibt es für das DCT ein separates Steuergerät, dann würde ich dies zuerst
tauschen. Eine weitere Quelle könnten die Bedieneinheiten am Lenker links (manuelles Schalten) sein, die fehlerhaft selbst
auslösen und Gänge relativ wahllos nach oben und unten schalten.
Gruß, Heidelbär