TKC70

    #231


    OK, das wusste ich nicht.
    Danke für die Info

    ich habe den dot17 nicht getestet, aber der dot 18 ist für mich DER Reifen!
    (Abgesehen davon, dass das Motorrad seitdem bei 50-60 kmh hoppelt)
    Das hoppeln wurde hier in Forum ausgiebig diskutiert, es scheint mehrere Ursachen zu haben, aber bei mir tritt es seit ich den Reifen habe, es kann am Reifen liegen oder in Zusammenhang mit den Reifen.
    Das Thema ist mir zu kompliziert, deshalb lass ich alles wie es ist. (Und es wäre hier, falls es nicht am Reifen liegt auch OT)

    Jetzt bin ich total confused.... :?
    Hab meine Rechnung genommen und geschaut....
    Ich habe hinten ein TKC70 mit Geschwindigkeitsindex V??? (150/70 V R18 und Vorne 90/90 H21)


    Die Homepage von Continental ist mir sehr rätselhaft zu bedienen.
    Ich finde bis auf die Reifenfreigabe keine vernünftige Infos.


    Wo kann ich ALLE TKC70 größe mit Baujahr und Index sehen? Bei Produktinformationen finde ich unser Reifen nicht.
    https://blobs.continental-tire…datenblatt-tkc70-data.pdf

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: 2 Beiträge von cateyes mit diesem Beitrag zusammengefügt.

    #232

    Das ist nicht der Speed Index. Manchmal heißen Reifen R und manchmal VR, was das bedeutet hab ich auch noch nicht rausgefunden.
    Auf dem ersten Google Eintrag wenn du nach Continental TKC70 suchst.
    https://www.continental-reifen…es/off-road-enduro/tkc-70
    Da stehen alle Größen vom TKC70 und da steht ganz klar, dass es unsere Reifen 90/90-21 und 150/70-18 in den Speed Klassen T und H gibt

    #233

    Bitte nicht verwechseln.
    Das einzelne R vor der Durchmesserangabe (18“ bzw. 21“) steht für die Reifenbauart. In diesem Falle R = radial Bauweise.
    VR und ZR sind Angaben für Hochgeschwindigkeitsreifen älteren Bautyps (bezogen auf‘s Fahrzeugbaujahr). Werden bei neueren Fahrzeugen nicht mehr oft verwendet.
    Der Geschwindigkeitsindexkennbuchstabe steht heute stets hinter der Raddurchmesserangabe und vor dem Traglastindex.


    Grüße aus dem wilden Süden,
    Allgeier72

    #234


    Hast Du dich beim Kastenholz darüber beschwert?
    Als meine dort gestern montiert wurden habe ich erwähnt das einige AT Fahrer (Du :D ) über eine hoppelnde Front berichtet haben.
    Hats noch nie gegeben so seine Aussage.

    #235

    Na der scheint aber seine Ohren vor der Realität zu verschließen.
    Bei meinem ersten Satz TKC70 hat das Hoppeln mit stärker werdenden Sägezahn zugenommen.
    Den neuen Satz fahre ich nun seit etwa 1000km und noch ist kein Sägezahn und auch kein hoppeln vorhanden. Wird sich garantiert wieder einstellen, aber damit kann ich leben.


    Grüße aus dem wilden Süden,
    Allgeier72

    #236

    Ich hatte erst einen Satz TKC70 17er Jahrgang drauf. Kein Hoppeln und nach ca 13.000km wegen Verschleiß runter geschmissen. Sägezahn vorne sehr deutlich ausgeprägt und er hat sich etwas rauer gefahren als normal aber kein hoppeln. Dann einen Satz TKC70 mit vorne dot 18 und hinten dot 17 rauf gezogen, Speed Index T. Seit km 1 merkliches hoppeln bei 60-80 km/h Tacho. Dafür nach inzwischen fast 7000km kein wirklicher Sägezahn

    #237


    Vielen Dank, jetzt habe ich verstanden wie ich an den Infos hinkomme. Ich hatte diese Infos gesehen, aber hatte nicht verstanden wie ich klicken soll. Dort stehen tatsächlich beide Reifen, der H wurde erst ab 2018 gebaut. Ich war davon ausgegangen, dass der T nicht mehr gebaut wird.


    Dir auch vielen Dank, in der Rechnung steht genauso wie ich es geschrieben habe. (150/70 V R18 und Vorne 90/90 H21)
    Ich muss an Reifen genau schauen, da auch in der Homepage gar kein V zu sehen ist.


    Nein, hab aus Zeitgründen mich nicht beschwert. Ein bekannter von mir der eine AT mit TKC70 hat, sagte mir es sei normal bei den Reifen. Ich finde zwar nicht, dass es normal ist, aber kann damit leben. Ab Sonntag bin ich in den Seealpen für 2 Wochen, danach werde ich es reklamieren. (Obwohl ich nicht glaube dass es nutzen wird)


    Ich auch! Dafür ist der Reifen einfach spitze! :)

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    #239

    Ich hab' gestern vom TKC 70 zum Metzeler TN gewechselt, endlich wieder ein guter Reifen.


    Die Schmiererei mit dem TKC 70 bei Nässe und Bitumenstreifen ging gar nicht.


    Aber die Erfahrungen sind ja unterschiedlich.

    #240


    Werde ich demnächst wohl auch machen. Mich nervt das Gehoppel durch den inzwischen starken Sägezahn vorne . Aber langlebig ist der Reifen, nach über 10.000km noch gutes Restprofil, da kann man nicht meckern....

    ne Rote 16er mit DCT ; 8 Forumstreffen 2018-2025


    Carpe Diem :at4:

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