Ölverbrauch

    #181

    Wirklich?


    Vor ca. 2000 KM war auf dem Peilstab nichts mehr zu sehen.

    Wie stünde es denn, nach deiner Meinung, um den Motor, wenn ich nicht kontrolliert und nachgekippt hätte?

    #182

    Es könnte ja vielleicht eventuell -rein theoretisch- sein, dass Du mit alternativen Messtechniken einen falschen Ölstand ermittelt hast.

    Vielleicht hat deine AT aber auch nachwachsende Kolbenringe oder ähnliches.

    Wer weiß das schon...

    #184

    Ich habe nur die letzten beiden Male eine "alternative" Ölmessung gemacht: voll und voll - das ist ganz weit entfernt von wenig oder zu wenig Öl im Motor - eine "Fehlmessung" schließe ich hier aus.

    Die Messungen - auf dem Weg zum Minimum - fanden nach Handbuch statt.


    HB: Ich bezweifle sehr, dass es einen Unterschied macht, ob ich im Stand 5 Min. laufen lasse oder nach 12 KM an der Tanke und der 5-minütigen Wartezeit messe.

    #185

    Schrödingers Motorrad. Es hat gleichzeitig zu viel

    Zu wenig

    Und genau richtig

    Öl.


    Außerdem scheint es vom Ölverlust

    In die Ölproduktion

    Übergegangen zu sein.


    Du hast ein wahrlich faszinierendes Motorrad. Oder du hast beim Messen etwas falsch gemacht. Aber nein, du hast schon recht, der andere Fall ist viel wahrscheinlicher

    #186

    Mahlzeit,

    das Prozedere der Ölstandsmessung ist zu kompliziert und beinhaltet zu viele Unwägbarkeiten.

    P1. das Öl, welches Öl wurde verfüllt?

    Je nach Hersteller gibt es Unterschiede in Viscosität, Zusammensetzung der Additive, daraus folgen auch unterschiedlich Ausdehnungskoeffizienten.

    P2 Umweltbedingungen wie Temperatur, da machen 10° schon zu viel aus.

    Und zu viele wollen es 150%tig machen, zwischen min und max ist ausreichend.

    Was gut gemeint war ist untauglich.

    Ich messe während der Fahrt kurz nach dem Abstellen und wird der Ölmessstab nass, dann iss schon gut.

    Darüber pseudo wissentschaftlich Abhandlungen ist übers Ziel hinausgeschossen.

    Worst Case ist noch die Ölkontrolllampe, flackert die mal kurz, sollte man auffüllen! :o

    Gruß

    Th

    #187

    Dies ist der Ölverbrauch meiner CRF1100 ATAS DCT (Baujahr 25) pro 1.000 km.


    Der Tacho zeigt aktuell 5.500 km an.



    Ich benutze Google Translate, Ich bin Niederländer :zwinker: .

    Verwirrend 2
    #188

    Update:


    Ölmessung NUR nach HB! Nur so zeigt sich der echte Ölstand.


    Ergebnis, bei richtiger Messung:

    Es findet weiterhin Ölverbrauch statt - i.M. ca. 250ml / 1000 KM.

    Sobald ich wieder bei Minimum bin, kann ich Genaueres sagen.


    Das ist einfach nur ein dummer "Honda" Witz.

    Du -also ich- kannst dir keine neue Honda kaufen, weil man nur bei gebrauchten den Fingertest machen kann:


    Ist der Finger schwarz, muss man gehn,
    sonst wird’s schlimm – du wirst’s schon sehn.

    Einmal editiert, zuletzt von mugger ()

    #189

    Ich weiß nicht genau, wie viele ml es sind, aber bei meinem Motorrad ist der Ölstand nach ca. 4500 km von der oberen Linie des Ölmessstabs bis zur Mitte gesunken.

    Ich benutze Google Translate, Ich bin Niederländer :zwinker: .

    #190

    100 ml, und wenn’s 200 sind, das ist nichts, Glückwunsch 🍾, da musst du zwischen den Ölwechseln nichts machen 👍

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