Lebensweisheiten auf zwei Rädern

Es gibt 16-jährige, die setzen sich auf eine 125er und fahren wie ein junger Gott und es gibt 60-jährige, die fahren schon 40 Jahre scheiße. Beiden hilft diese Liste nicht. Der Junge kann nicht lesen und der Alte ist beratungsresistent.

Zitat von Kandidatnr2

Bernt Spiegel in allen Ehren, aber er ist aus den 90ern und nicht besonders allgemeinverständlich geschrieben. Wenn ihn alle gelesen hätten, bräuchten wir keine Diskussion führen, wie man Kurven fährt.

Aber ganz egal, wer was geschrieben hat, gelesen hat und auch noch verstanden hat ... fahren lernt man draußen.

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Also seit den 90ern hat sich die Fahrphysik nicht geändert. Android Auto, DCT und glimmend Blinker helfen bei der Suche nach der Ideallinie auch nicht weiter.

Kurven ABS, okay da bin ich zu einem Zugeständnis bereit, das verändert die Vorgehensweise Bremsen und Ausweichen bei Hindernissen. Aber sonst hat sich nicht viel Wesentliches geändert.

Ich habe mit Bernt viele Nordschleifenrunden gedreht. Es war immer wieder geil.

Ob das Buch nun verständlich geschrieben ist ?

Nun, es ist schon immer so, das man auch ohne den Lenkimpuls zu verstehen, Fahrrad oder Motorrad fahren lernen kann.

Gruß

Claus

Puh, das ist ja schön, wie viele Seiten hier über Formationsfahren diskutiert wird. Da ich den Punkt vor zig Seiten (ahnungslos ob der Folgen) eingebracht hatte, möchte ich betonen, dass es mir vorrangig darum ging, seine einmal eingenommene Seite beizubehalten. Also nicht von rechts nach links zu pendeln, weil alle anderen nachpendeln müssten. (Ja, gilt nur auf geraden Strecken). Mehr nicht. Für mich wäre das Thema dann auch mal fertig besprochen.

Die Physik hat sich nicht verändert, aber die Fahrwerke und insbesondere die Reifen haben Quantensprünge gemacht. Wenn es keine Entwicklung gäbe, könnte man ja auch weiterhin Ernst Leverkus „Schnell auf zwei Rädern“ empfehlen. Da kann man dann mit dem Gilsterhobel arbeiten.

Zitat von ck1

Also seit den 90ern hat sich die Fahrphysik nicht geändert. Android Auto, DCT und glimmend Blinker helfen bei der Suche nach der Ideallinie auch nicht weiter.

Kurven ABS, okay da bin ich zu einem Zugeständnis bereit, das verändert die Vorgehensweise Bremsen und Ausweichen bei Hindernissen. Aber sonst hat sich nicht viel Wesentliches geändert.

Ich habe mit Bernt viele Nordschleifenrunden gedreht. Es war immer wieder geil.

Ob das Buch nun verständlich geschrieben ist ?

Nun, es ist schon immer so, das man auch ohne den Lenkimpuls zu verstehen, Fahrrad oder Motorrad fahren lernen kann.

Gruß

Claus

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Jetzt wird mir aber klar, warum Du zur Kurvendiskussion nichts gesagt hast. Du hättest mir Recht geben müssen. Das ging wohl nicht.

Zitat von Kandidatnr2

Jetzt wird mir aber klar, warum Du zur Kurvendiskussion nichts gesagt hast. Du hättest mir Recht geben müssen. Das ging wohl nicht.

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So wirst Du nie Nr 1

Schönes WE

Claus

Zitat von tscharlie

Vielleicht sollte ich nächstes Mal ne extra leichtere Route planen, für die Gruppe der Non-DCT-Fahrer

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Ne, Ne, Ne, Ne und nochmals Neeeeee....

Dann würde nämlich ganz klar (mindestens) ein Fotograf weg fallen

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Zitat von ck1

So wirst Du nie Nr 1

Schönes WE

Claus

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Nur Zahlen, es sind nur Zahlen.

Aber ich hab’s vorhin schon geschrieben. Es gibt einen Unterschied zwischen hier drinnen und draußen.

Darf man nicht durcheinander bringen.

Zitat von Kandidatnr2

Nur Zahlen, es sind nur Zahlen.

Aber ich hab’s vorhin schon geschrieben. Es gibt einen Unterschied zwischen hier drinnen und draußen.

Darf man nicht durcheinander bringen.

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Da stimme ich Dir ausnahmsweise mal zu.

Gruß

Claus

Leben ist off-line.