Freie Werkstatt oder Vertragshändler?

Bei Reifen hängt es auch davon ab, ob die Werkstatt günstigere Konditionen bekommt und sich der Aufwand der Bestellung für sie lohnt. Mein Ducatischrauber (freie Werkstatt) und auch zwei andere freie Werkstätten raten mir, die Reifen selbst zu besorgen und direkt in die Werkstatt schicken zu lassen. Das erspart denen viel Zeit und sie können sich auf´s Schrauben konzentrieren. Bei der Herstellerwerkstatt kümmert sich darum die Assistenz, die auch bezahlt werden muss.

Zitat von Dirk CRF11

Ich habe sogar schon Ersatzteile mitgebracht. Noch nie Probleme gehabt

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Das funktionukkelt bei meiner auch , insofern es in Lizens nachgebaute Originalteile sind.

Bei sheng shong ling teilen , zb lehnt das meine WS aber ab

Zitat von Wildhog

Das funktionukkelt bei meiner auch , insofern es in Lizens nachgebaute Originalteile sind.

Bei sheng shong ling teilen , zb lehnt das meine WS aber ab

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Ich glaube wir meinen beide das gleiche. Natürlich Qualitätsteile und Öle mit Freigabe und Spezifikation. 👍

prinzipiell obliegt das im Ermessen der Werkstatt, da sie die Gewährleistung übernehmen muss. Es gibt auch Werkstätten die das Verwenden angelieferter Teile prinzipiell ablehnen.

Sollte man also vorher genau abklären.

Edit: um aber noch mal aufs Thema zurückzukommen,

oft sind gute freie Schrauber ein Geheimtipp und machen nicht großartig Reklame.

Leider wird denen aber durch Rahmenbedingungen das Leben immer schwerer gemacht.

Bürokratie,, Steuern, sonstige Beiträge, alle möglichen Vorschriften, hohe Mieten,Energie- und Materialkosten und auch teilweise schlechte Zahlungsmoral in der Kundschaft erschweren auch denen das Leben enorm. Meist sind es auch wegen der extrem hohen Lohnnebenkosten Ein- oder maximal Zwei-Mann Betriebe- mit entsprechender Auslastung.

Hab heute für die 1000 km Erstinspektion bei einer NT 1100 , genau 220 Euro bezahlt.