Beiträge von t00thl355

  • Apple Carplay, macht "bisschen" ärger

    Drei Sachen fallen mir spontan ein:

    1. Du verwendest kein Datenkabel sondern ein Ladekabel. Ladekabel haben keine Datenleitungen und können für Carplay nicht verwendet werden.

    2. Der Stecker auf dem kabel ist zu groß und kann nicht sauber in die USB-Buchse eingesteckt werden. Da die Kontakte für die Spannungsversorgung etwas länger sind, können diese funktionieren, auch wenn die Datenleitungen kein Kontakt haben.

    3. Das Kabel ist defekt.


    Beschreibe einfach was du und wie gemacht hast, vllt fällt uns noch etwas ein.

  • Android Auto wireless

    Welches Dongle hast du? Dieses?



    Meine Theorie:

    Bei dem Dongle ist das Metallteil von dem USB Stecker gemäß USB Standard, aber das Plastikgehäuse ist größer als die maximale Maße von einem USB-Stecker.

    Africa Twin hat vor der USB-Buchse noch eine Gummidichtung in die das Gehäuse nicht reinpasst. Wieso kannst du dich dann mit dem Dongle verbinden, aber keine Verbindung zur Afrika Twin besteht?

    Die Antwort ist möglicherweise in diesem Bild:



    Die zwei mittlere Kontakte (Datenleitungen zur Africa Twin) sind ca. 1mm kürzer als die Kontakte für die Spanungsversorgung. So wird das Dongle mit Spannung versorgt und kann seine BT und WiFi Schnittstelle anbieten, hat aber keine Datenverbindung zur AT, da wenigstens einer der zwei Kontakte keine saubere Verbindung hat.


    Ich hatte genau dieses Problem mit einem anderen Aufbau, steht irgendwo in diesem Thread oben.


    Abhilfe: probiere erstmal mir einem Verlängerungskabel (mit Datenleitungen) ob dies das Problem war. Wenn das funktioniert, dann kannst du dir überlegen, ob du das Gehäuse von dem Dongle verkleinerst oder eine andere Lösung suchen möchtest.


    UPDATE: hier hab ich mein Problem mit der Gummidichtung beschrieben:

    Beitrag
    RE: Android Auto wireless
    so... es ging jetzt doch...

    Ich habe mir die USB-Buchse am AT nun etwas genauer angeschaut und festhestellt, dass sie etwas tiefer verbaut und ein paar Milimeter hinter der Gummirückwand ist (grüner Strich). Dies hat dazu geführt, dass mein umgebaute USB Stick nicht tief genug eingesteckt werden kann und die mittleren zwei Datenleitungen kein Kontakt haben. Dies ist bei der Lösung mit dem USB-Stick im Originalzustand (senkrecht) ohne Plastikgehäuse wahrscheinlich auch grenzwertig - also…
    t00thl355

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    Ich habe mir die Adventure Handprotektoren von SW-Motech gegönnt...


    Ich habe mich für diese entschieden, da ich die Barkbusters in schwarz nicht finden konnte und die von SWM angeblich auch in der EU hergestellt werden.


    Die Protektoren sehen robust aus.

    Für die Montage braucht man aber 6 unterschiedliche Werkzeuge (3 Inbusschlüssel, 2 Gabelschlüssel und 1 Kreuzschlitz Schraubendreher) was für mein geschmack zu viel ist. Für die von Honda hat man nur 2 Inbusschlüssel gebraucht. Die Windabweiser werden mit 4 Schrauben direkt in den Kunststoff verschraubt, die verlängerungen für Winter ähnlich... das gefällt mir auch nicht ganz, war jetzt aber kein Grund, die Teile zurück zu schicken.


    Link:

    Adventure Handprotektoren-Kit für Honda CRF1000L/AS (15-), X-ADV (16-20)
    Das Adventure Handprotektoren-Kit schützt die Lenkerarmaturen und Hände bei Stürzen und vor Witterungseinflüssen
    sw-motech.com


    Und die Bilder:



  • CarPlay Android Auto Navigations Apps Liste

    Freut mich, dass die Beschreibung gefällt, ich hoffe alles funktioniert dann auch.

    Ich fahre schon relativ lange mit den "Widgets" eingeschaltet, wie es genau in dem anderen Modus funktioniert, habe ich nicht mehr im Kopf, wird aber ähnlich sein.


    Wichtig ist, dass man sich von der Idee löst, dass die Tasten den Cursor in die "intuitive" Richtung bewegen,
    man soll sich eher einen Drehknopf (wie bei einem Autoradio) für die Tasten 🔼🔽 vorstellen, der in eine oder andere Richtung gedreht wird.


    Bei Carplay haben sie diesen Bedienkonzept mit einem Drehknopf konsequent implementiert und man kommt wirklich mit nur drei Tasten überall.


    Android Auto basiert scheinbar auf dem Konzept einer minimalen Fernbedienung (DPAD) mit 4 Kursortasten, ENTER, BACK und HOME.

    Dann versuchen sie quasi so einen Drehknopf auch zu unterstützen, kommen aber nicht ganz ohne zusätzlichen Tasten aus.

    Ich persönlich finde die AA-Lösung nicht so gut, weil die mehr ablenkt, als die von Carplay, aber man gewöhnt sich dran....

  • CarPlay Android Auto Navigations Apps Liste

    Die Bedienkonzepte von AA und ACP sind leicht unterschiedlich.

    Während bei Apple in der Regel 3 bzw 4 Tasten reichen, braucht AA 5 bzw. 6.


    Das ist die Tastenbelegung, so wie die Android sieht:


    Key codes (LP = Long Press):

    ENT - DPAD_CENTER (23)

    ◀️ - DPAD_LEFT (21)

    ▶️ - DPAD_RIGHT (22)

    🔼 - DPAD_LEFT (21)

    🔼 (LP) - DPAD_UP (19)

    🔽 - DPAD_RIGHT (22)

    🔽 (LP) - DPAD_DOWN (20)

    ↩️ - BACK (4)

    ↩️ (LP) - HOME (3)

    ⏩️ - MEDIA_NEXT (87)

    ⏪️ - MEDIA_PREVIOUS (88)


    Was man daraus lernt - die Tasten ◀️ und 🔼, sowie ▶️ und 🔽 erzeugen mit einem kurzen/normalen Drücken praktisch identischen Effekt.


    Android Auto erlaubt mehrere Konfigurationen von dem Display. Ich benutze die mit dem "Taskbar widgets" (das ist die Zeile unten, mit dem einfachen Media-Player:



    In der Konfiguration ist das Display in zwei Bereiche aufgeteilt:

    - oben die App (Navigation - rot)

    - unten die Widgets, App-Icons usw (blau)


    Um zwischen rot und blau zu wechseln (und nur dafür meines Wissens), braucht AA die DPAD_UP und DPAD_DOWN Tasten, die bei Honda als "Long-Press" auf 🔼🔽 hinterlegt sind. Das heißt, wenn der Cursor im unteren Bereich (blau) ist, musst du einmal lang auf 🔼 drücken, damit der in den roten Bereich wechselt. Dann kannst du mit 🔼🔽 (kurz drücken) den Kursor in der App bewegen und mit ENT ein Button in der App "drücken". Um wieder in den unteren Bereich zu kommen, einfach lang auf 🔽 drücken. Probier mal die BACK und HOME (BACK lange drücken) aus - die sind auch manchmal hilfreich.


    Wenn das obere Teil vom Bildschirm im Split-Modus ist, stehen die Buttons in der Navigationsapp nicht zur Verfügung - da müsstest du zuerst in Vollbildmodus wechseln.


    Ich meine, dass Honda mit dem klobigen Tastenmodul nicht wirklich eine gute Arbeit geleistet hat und hab Anfangs statt ENT zu drücken einfach gehupt, aber mittlerweile habe ich mich dran gewöhnt und kann AA relativ mühelos mit den Tasten bedienen.


    Ich hoffe das hilft ein bisschen, bei Fragen einfach fragen.

  • CarPlay Android Auto Navigations Apps Liste

    Das geht mit Tasten - natürlich. Auf AA einfach 🔼 und ENT. Easy. Ohne die Hand vom Lenker zu nehmen. Mache ich sogar relativ häufig, da ich immer 2-3 Zwischenziele extra einplane (alternative Stopps).