Beiträge von pip

    Dem Text aus Deinem Link nach, war nur der Motor von Daihatsu, nicht das Fahrzeug selber. Aktuell steht ein Carver One aus 2008 mit 95PS Benziner zum Verkauf im Netz ...


    Edit: Âventiure - Gabs da nie was Entsprechendes aus der Schweiz? Rinspeed waere sowas doch zuzutrauen. Wenn man nur an die Scuba-Variante des Lotus Elise denkt ... (wobei, Schraeglage ohne Helm ginge da theoretisch sogar :lachen: )

    Alternative?

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    Sind die Ventile bei den AT-Schlauchlosfelgen seitlich versetzt oder mittig? Ein seitliches Ventil koennte evtl. zu Problemen bei einem Schlauch fuehren. Ich habe bei Touren in abgelegenen Gegenden zwar einen Ersatzschlauch mit, habe das aber noch nie probiert. Wegen der Schlauchlosreifen vermeide ich sehr niedrigen Luftdruck und bleibe ueber 1.8bar (normal sind bei der 890er 2.4).


    Das Flicken des Schlauchlosreifens hingegen kann man super am alten Reifen ueben, bevor er ersetzt wird ...

    Ich habe zwar einen anderen Traeger, aber vielleicht eine Idee: Ich habe eine Kriega OS-6 links hinter dem Seitentraeger montiert (zum Rad hin). Das ist ein super Platz fuer Dinge, die immer dabei sein sollen: Die Tasche ist aus dem Weg, aber im Notfall habe ich in 5 Sekunden mein Erste Hilfe Pack parat. Vielleicht findest Du ja eine Tasche, die bei Di gut passt ...

    Wenn die Leere hinter den Taschen gefuellt ist, wirkt alles etwas homogener.

    Den Fotos nach zu urteilen bieten auch diese Stiefel allerdings bei dem Unfallhergang von macblum nicht mehr Schutz als ein gewoehnlicher Wanderstiefel. Wenn die Raste seitlich in den Stiefel rammt, wuerde ich hoechstens bei hochwertigen Cross-Stiefeln dem Schutz vertrauen.


    Der Verschluss ist ein BOA System? Das habe ich jetzt auch zum ersten Mal an Arbeitsstiefeln. Bislang funktioniert es super, auch nachdem ich in Pfuetzen, Match und Sandduenen rumlief. Hoffentlich bleibt es so, die Ersatzteile sind so teuer, dass ich mich dagegen entschieden habe, fuer den Fall der Faelle Ersatz dabei zu haben.

    Das wird ein Farmer sein. Um den Flurschaden beim Fahren ueber bestellte Flaechen gering zu halten, ist das Fahrwerk auf Krebsgang vorjustiert. Durch die 4-spurige Fahrt wird vermieden, dass die Hinterraeder den von den Vorderraedern befahrenen Boden weiter verdichten. Als Nebeneffekt laeuft Regenwasser besser seitlich ab. Da Amerikaner eh nur Linkskurven fahren koennen (kennt man ja durch NASCAR), sind die Nebeneffekte im Alltag vernachlaessigbar.

    :character-oldtimer:

    Neben diversen landwirtschaftlichen Maschinen macht den Krebsgang u.a. auch der aktuelle elektro-Hummer, meine ich.