Servus beinand,
spätestens der TÜV wird euch trennen (also Kette von Mopped).
Hatten das dieses Jahr bei einer Ducati Desert Sled nach 12.000km - Altersmüdigkeit der O-Ringe oder X-Ringe und der Herr vom TÜV wollte nicht kleben.
Tausch die Kette mit Ritzel und Kettenrad im Winter - die Saison ist ohnehin fast rum und fahr nächstes Jahr ohne Dir Gedanken machen zu müssen.
Und ja - Ketten halten > 40.000km (Kettenöler mit Kettensägenöl).
Greets,
Cossy
Servus,
ausgehend von einer SD06 von 2017 - ich meine mich zu erinnern, dass MB eine Steckverbindung mit einer 3,5Klinke ausgeführt hat - das ist alles andere als vibrationsfest und damit für Störungen anfällig - aber bei der SD06 (die ist ja noch quasi analog), werden die NSW von MB einfach an den zentralen Zubehörstecker mittig hinter der Frontverkleidung angesteckt und man entscheidet beim Einbau, ob beim Start "an" oder "aus" gilt und bekommt einen extra kleinen Schalter für die laufende Bedienung.
Grüße,
Cossy
Alles anzeigenFrüher eine XRV 750 RD04 (die mit dem hohen Schwerpunkt); heute ein CRF 1000 L SD04 (Schalter).
Obwohl das Gesamtgewicht ähnlich ist, fährt sich die CRF deutlich agiler und einfacher.
Auch das Manövrieren bei langsamen Geschwindigkeit geht wesentlich besser.
Aufheben der CRF 1000 L ist kein Problem (bei ebenem Grund); die XRV musste schon etwas mehr gehievt werden.
Wenn man sich die Gewichtsverteilung innerhalb des Motorrads anschaut (Bsp. Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit, Batterie), weiss man auch wieso.
Servus beinand,
sehe ich auch so - im Gegensatz zu den meisten Beiträgen im Fred.
180tkm RD04 udn nun 50tkm SD06 Schalter (2017). Die XRV war ein Eisenschwein im Vergleich zur CRF - aber das sind einfach individuelle Aussagen.
Vllt kommts auch vom Erstkontakt der prägend war: Oktober/November 2015 mit der RD04 zur Präsentation der SD06 gefahren, draussen abgestiegen und hinter der Fensterfront die CRF gesehen, erster Gedanke zur CRF: "Boah ist die zierlich".
Greets,
Cossy
PS.: 8 Wochen nach Kauf der SD06 im Juli 2017 Stella Alpina mit ihr gefahren - bin im Sitzen wegen fehlender Kondition auf dem Sommeiller entspannt angekommen - das wäre mir mit der XRV nie gelungen.
Servus,
seit 12 Jahren 1. Vorstand der Motorrad Freunde Grafing '82 e.V.
ein "Clüblein" mit 90 Mitgliedern (20 Aktive).
(Seit 20 Jahren Teilzeitpfleger für unseren Sohn mit Behinderung).
Grüße,
Cossy
Alles anzeigenHallo guten Morgen,
letztes Jahr hatte ich versprochen meine SD08 auf die Waage zu fahren. (mach ich hiermit)
Leider weiß ich nicht mehr in welchem Beitrag das war.
Egal wie, gestern hab ich es geschafft auf die Waage von Remondis zu fahren.
Ich war überrascht das die 330Kg angezeigt hat!
Ok, wenn ich noch mit drauf sitze, incl. kompletter Montur sollte man berücksichtigen.
Ohne mich waren es dann 240Kg, mit Tankrucksack(Honda) mit ein bischen drin, dafür nicht ganz vollgetankt.
Auf das Kg kommts nicht an, aber so gesehen stimmt die Honda Angabe.
Gruß
Th.
Zufällig gerade den Thread gesehen.
Klugscheißer on:
330kg können 325 bis 334 sein, 240kg können 235 bis 244kg sein.
Bei Remondis dürfte es eine LKW-Waage bis 50t gewesen sein, die hat bis 20t wahrscheinlich 10kg Schritte was am e-Wert der Waage liegt. Ein guter Waagenmeister könnte sie kurzfristig auf ganze Kilo umstellen, denn geeicht sind die Waagen aufs Kilo.
Klugscheißer off.
Grüße,
Cossy
Servus beinand,
nun gibt es auf den letzten zwei Seiten des Freds 2 gegensätzliche GAWs - die Eine, die 157Tkm ohne Abnutzung hergehalten hat und die Andere, die nach 1/3 über'n Jordan ist.
Also ist es unentschieden, ob das Honda-Pfusch oder Zufall ist. Es kann in der Laufzeit ein unrichtiges (wenn auch Honda-)Ritzel gewesen sein, es kann eine GAW sein, die ausserhalb der Norm lag ....
Von der alten XRV kennen wir das Spiel ja zu genüge - da trat das bei Laufleistungen auf, die andere Moppeds nie erreichten...
Und es ist wie immer - nur die Fahrer von Ausreißern melden sich mit der Bitte um Bewertung/Hilfe - egal welches Problem es ist.
Wieviel CRFs wurden mittlerweile in D-Land zugelassen - und von wie viel wirklichen Defekten reden wir hier?
Alles keine Vorwürfe - nur der Anstoß und die Bitte mal die Relation nicht zu verlieren.
Grüße und ein gutes Wochenende,
Cossy
.....
Alles anzeigenNein, dafür gibt es keinen Grund! Du etwa? Ich stimme Dir zu, dass man mit seinen Daten bezahlt, wenn etwas vermeintlich kostenlos ist und ich mache es sogar wie Du, dass ich nach Möglichkeit plane und dann mit dem Navi fahre.
Alles anzeigenLG Knut
Alles anzeigenGoogle Maps
Gut, jetzt wissen wir, was du von kostenlosen Apps hältst und wie viel man deiner Meinung nach bereit sein sollte auszugeben, wenn man sich ein Motorrad über 10.000 Euro kauft. Welche kostenlose App, im Sinne von kein Geld dafür bezahlen, kannst du nochmal empfehlen?
Uiii, schlipsgetreten gefühlt ....
ich habe oben "kostenlos" definiert - und damit gibt es keine App, die für kein Geld die Anforderungen an sinnvolle Motorrad-Navigation (fast) umfassend erfüllt. Apps wurden hier und in den FB-Gruppen massenhaft diskutiert ....
unten wird von der Forensoftware z.B. eingeblendet: CarPlay Android Auto Navigations Apps Liste
und
Grüße,
Cossy
Alles anzeigenIm Grunde gebe ich Dir recht, ich fahreallerdings Cali als Lebenslänglicher seit 5 Jahren und TomTomgo als bezahler, aber.. dieses Totschlagargument wie teuer das Mopped ist das ist in meinen Augen Unsinn.
Wann darf das Navi denn zu teuer sein? Wann darf den das Bier nach der Tor zu teuer sein, der Kuchen, die Reifen usw? Irgendwann ist halt individuell für jeden eine Obergrenze erreicht. Das gleiche Thema hatten wir doch erst im Threat für das Forumstreffen. Da wars das Hotel für 500€ welches für viele mit dem Argument mit dem Moppedpreis nicht zu hoch war.
Der eine oder andere spart sich das 15k Mopped halt vom Munde ab. der andere legt die Kohle nach nem halben Jahr zur Seite
Richtig - die Grenze liegt immer im Auge des Betrachters. Und ich stehe zu meinem Totschlagargument 
Gleiches gilt auch für Fragen nach einem günstigen Helm (da soll die menschliche CPU für günstig Geld geschützt werden aber um das Mopped vermeintlich um 5 kg leichter zu machen werden 500€ für einen Endtopf ausgegeben...)
Sehen wir es auch als Gedankenanstoß, was wir wie für was bezahlen (persönlicher Datenverkauf, Abo-Kauf, Life-Time-Kauf, ...) und was uns was wert ist. Ich habe als Schwabe auch lange mit mir gerungen, ob ich 29€ p.a. für eine Wander-App zahlen soll, aber es hat sich für mich als richtig herausgestellt. Für OSMAND als Navi-Möglichkeit habe ich zum Glück noch ein Life-Time-Kauf abschließen können, fahre aber wenn planbar mit Navi dann mit einem Garmin-XT.
Grüße,
Cossy
mal grundsätzlich zu "kostenlos".
Kostenlos ist nichts. Wenn man nicht spürbar für eine APP in € bezahlt, dann lebt der Programmierer/Anbieter von Euren Daten, die er verkauft und vorher abgezogen hat, oder er ballert euch mit eingeblendeter Werbung zu oder er schränkt den Funktionsumfang soweit ein, dass man doch irgendwann kauft.
Das Motorrad, auf dem wir alle unterwegs sind kostet einen Betrag > 10.000€, aber um es nach eurem Gusto zu nutzen sind 20-50€ p.a. zu viel?
Grüße,
Cossy
