Beiträge von Schwarzwald-Elch

Zitat von Joe1007

Und welches Öl (welche Plörre) schlägst Du denn nun von welchem Hersteller für meine "ATAS SD14 DCT ES 2024" vor, die ONLINE beziehbar ist, Schwarzwald-Elch ?

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Wie es hier schon bemerkt wurde, Marke spielt keine Rolle, Spezifikation zählt.

Du suchst bei Google mit dem Begriff "Motoröl SAE 10W30, JASO T 903 Standard MA",

da findest du genug Angebote.

Und wenn du wirklich sicher gehen willst, die Honda-Artikelnummer für die Plörre lautet

08221-888-101HE

Damit kannst du dann z.B. hier ordern, oder mit der Teilenummer im Netz suchen.

OEL 10W30 SJ 1L 08221-888-101HE Nach Modellen suchen, die mit einer Referenz kompatibel sind

Zitat von Joe1007

plane ich dieses Öl zum Nachfüllen zu ordern

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Versteh ich nicht. Warum 10W50? Was soll daran besser sein?

Was ist denn so schwierig daran, genau die Plörre zu nehmen,

die der Hersteller vorschreibt?

Zitat von Joe1007

Welche Marke nehmt ihr, um bei eurer AT bzw. ATAS nachzufüllen ?

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Hast sicher schon bemerkt, daß wir deine Frage in einen bereits bestehenden Öl-Thread

verschoben haben. Aber keine Angst, du mußt die 45 Seiten nicht durchlesen wenn du

nicht Gefahr laufen willst, daß im Kopf die Ganglien durchbrennen.

Nimm einfach eine Plörre, welche die im Handbuch geforderten Standards erfüllt.

Und das wäre "SAE 10W30, JASO T 903 Standard MA"

So bei der SD09, sollte aber bei der SD14 nicht anders sein. Steht aber sicher auch

auf der Flasche, die du von deinem Händler hast.

Kannst du auf dem Land online ordern, geht aber auch in der Stadt

Zitat von KlaDo

Habe eine SD 08 da ist der Hauptständer überhaupt nicht labil

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Niemand hat irgendwo behauptet, daß der HS labil sein soll.

Es geht ausschließlich darum, das der HS im ausgeklappten Zustand

fast rechtwinklig zur Maschine steht.

Obwohl mich das noch nie gestört hat, muß ich RomanL recht

geben. Eine optimale Lösung ist das nicht.

Zitat von fahrradhase

Bei welchem Modell?

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Dürfte wohl auf alle 1100er zutreffen

Zitat von MOCNX

suche noch hoher Sattel.

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Erstmal Glückwunsch, daß du die Exotenteile schon gefunden hast

und nur mal aus Neugier eine Frage.

Dir ist bekannt, daß die niedrige Asien-Version der 1000er ATAS und

die Standardversion dieselbe Seriensitzbank hatten? Und das ist ei-

gentlich schon eine hohe.

Servus und erstmal willkommen in unserem Forum.

Möglicherweise findest du hier Hilfe zu deinem Problem, allerdings liegt unser

Schwerpunkt auf der neuen Twin CRF 1000 ab 2016 und CRF 1100 ab 2020.

Es gibt auch ein Forum für die alten Schätzchen, da wirst du vielleicht eher fündig.

FAT Freunde der Africa Twin e. V. : Portal

Geh doch einfach mal auf

# HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog

und vergleiche anhand der Listen und Teilenummern den

Arsch deiner 2017er mit dem der 2019er.

Vom Thema abweichende Beiträge entfernt, Thread wieder geöffnet.

Wer noch einen Tip abgeben will, mache sich doch bitte die Mühe, mal

auf der ersten Seite nachzusehen, wo die besagte Schraube sitzt.

Zitat von Reinhard Hubmann

Danke vielmals…ich werde es probieren!

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Noch drei Tips.

Wenn du die Federn einsetzt, fette sie etwas ein. Dann bleiben sie an Ort und Stelle.

Wenn du die Plättchen durchprobierst, vergewissere dich, daß diese auf BEIDEN Seiten

des Zylinders bündig sind.

Wenn alle Plättchen passen, ganz leicht mit einer Feile über den Zylinder gehen.