Beiträge von Schwarzwald-Elch

  • Hilfe! Soziusfußraster samt Halterung.

    Dürfte Aluguss sein. Wenn man die wirklich nachbaut, kann man das auch aus

    Stahl machen.

    Aber ohne ein Original als Vorlage oder einer Zeichnung wird das sicher nichts.

    Und was der TÜV zu so einer Bastelei sagen würde, steht auch in der Sternen.


    Letztlich hat der Threadersteller imho zwei Möglichkeiten.

    Er besorgt sich die Originalteile so günstig wie möglich, Tips gab es ja genug.

    Oder er steht dem Händler auf den Füßen.

    Ich würde mich da zur Not mal mit einem Anwalt beraten, Stichwort Sach-

    mängelhaftung.

    Nein, das ist kein Quatsch.

  • Hilfe! Soziusfußraster samt Halterung.

    Das würde ich an dem seiner Stelle auch behaupten. Als Kunde kann man das mal übersehen,

    aber als Händler ein Motorrad mit einem derartigen Mangel in Zahlung zu nehmen und weiter

    zu verkaufen, ist schlichtweg dämlich. Genauso dämlich wie der Vorbesitzer, der die Originaltei-

    le nicht aufgehoben hat.

    Die Rasten an sich wären sicher das kleinere Problem, die Halter sind wohl eher ein exotisches

    Ersatzteil.


    Einen Überblick kannst du dir hier verschaffen, aber die Teileaufstellung hast du vielleicht schon

    STUFE für Honda AFRICA TWIN 1000 ABS RED 2016 # HONDA Motorräder - Online Original Ersatzteilkatalog


    Die Halter kriegt man bei Webike wesentlich billiger

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    Die Rasten würde ich komplett kaufen z.B. hier

    HONDA CRF1000 Fußrasten Sozius 08R71-MJP-G50 ab Bj. 2016
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    Aus der Liste von Bike-Parts brauchst du dann noch 4 Innensechskantschrauben M8x32 (Pos.24)

    und 4 Scheiben 8,5x20 (Pos.25). Zur Not im Baumarkt, wobei M8x32 exotisch ist, aber wahrschein-

    lich passen auch M8x30.


    Unterm Strich kommst du dabei mit einem Betrag zwischen 350 und 400 Euros weg.

    Siehe oben

    Eher nicht

    Laß es sein. Ist mit Sicherheit auch nicht günstiger und sieht Sch... aus.

  • Wie putzt Ihr eure Twin?

    Ja klar, warum denn nicht? Es war aber zu erwarten, daß dieses

    Thema wieder aus dem Ruder läuft, siehe hier


    Thema
    Africa Twin Putzen und Reinigen
    Hallo Leute,

    Ich hab mal ne Frage zum Putzen der AT?

    Wer putzt und wenn ja wie und mit was?
    Ich hab schon lang nicht mehr geputzt.

    Meistens dampfe ich nur mit dem Kärcher drüber. Putze die Kette mit einem Öllappen. Und wische die hintere Felge mit einem WD40 Lappen ab.

    Das Ergebnis ist aber nicht gut.

    Tipps erwünscht.

    Gruss
    Iceman
    iceman


    Und genauso, wie sich jeder seine Farbe und seine Reifen aus-

    suchen darf, kann auch jeder entscheiden, ob er seiner AT eine

    regelmäßige Wäsche und Pflege gönnt oder das Teil lieber ver-

    rotten und vergammeln läßt.


    Und wie sprach der Kollege, der meinen Crosstourer gekauft hat?

    -60.000 Kilometer in 4 Jahren ist schon recht viel, aber das Teil

    sieht aus wie eben aus dem Laden-

    Und somit oute ich mich als Mitglied der Putz- und Pflegefraktion.


    Und um zum Thema zurückzukommen...

    - Raus aus der Garage

    - Mit Wasser einsprühen

    - Mit Reinungskonzentrat einsprühen

    - Einwirken lassen

    - Mit Schlauchbürste abwaschen

    - Rein in die Garage

    - Sorgfältig abtrocknen

    - Felgenpflege

    - Bei Bedarf mal die Lackteile polieren

    - Und ab und zu mit der Pinzette die Insektenreste aus dem Kühler zupfen


    Alles nach dem Motto

    Je sorgfältiger die Pflege, desto länger hat man was davon. Derartig verdor-

    ben wurde ich im Elternhaus, während der Ausbildung und bei der Bundes-

    wehr.


    Putzteuflische Grüße vom Schwarzwaldelch

  • Erfahrungen mit der SD13 ES (Electronic Suspension / EERA-Fahrwerk)

    15890 für die Standard, 17790 für die ES. Macht 1900 Taler.

    Und welcher der üblichen Verdächtigen liefert ein elektronisch geregeltes Fahrwerk?

    Sicher ist der Aufpreis ziemlich ekelhaft, aber imho ist das EERA den Aufpreis allemal

    wert.