Beiträge von GvG

Ich bin anscheinend nicht der Einzige . Habe die Schrauben der unteren und oberen Gabelbrücke gelöst und den Lenker etwas nach links gezogen und nun geht es etwas besser.

Habe gerade meine 25er CRF1100 ATAS DCT abgeholt und mir ist aufgefallen, dass der Lenker leicht schief ist (oder ist es das Cockpit ) ; gibt es dafür eine Lösung?

Weiß jemand, dass Honda bei der Durchführung dieses SW-Updates auch die Rückrufmeldung (über den VIN-Code) auf dieser Site entfernen würde? https://www.honda.de/motorcycl…/recalls-and-updates.html

Ich denke, ein Motorradforum dient dem Erfahrungsaustausch, oder nicht?

Und ich komme aus den Niederlanden und verwende Google Translate; jetzt zufrieden?

Danke schön.

Was genau kann man einstellen und merkt man einen Unterschied?

Läuft der Übergang von 1 auf 2 nicht reibungslos?

Danke an alle .

Was halten Sie vom Quickshifter des 2024er Modells CRF1100, wenn Sie ruhig/normal fahren? Sind Hochschalten und Blipper gleich gut?

Danke für die Antwort.

Ich sehe oben an beiden Gabelbeinen eine silberne Einstellschraube für die Druck- oder Zugstufendämpfung und eine rote Einstellmutter für die Federvorspannung. Befindet sich die andere Einstellschraube für die Druck- oder Zugstufendämpfung unten an den Gabelbeinen?

Danke für die schnelle Antwort.

Sind beide Dämpfungssysteme getrennt, zum Beispiel Druckstufendämpfung am linken Gabelbein und Zugstufendämpfung am rechten Gabelbein, oder sind beide an beiden Gabelbeinen vorhanden?

Verfügt die normale Vorderradgabel der CRF1100L '24 über eine manuell einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung?