letztens an meiner SD04 den Jahresservice (nach Serviceplan WHB) durchgeführt und meiner Tochter an ihrer NC750XD die Reifen erneuert.
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Grüße
Joachim
letztens an meiner SD04 den Jahresservice (nach Serviceplan WHB) durchgeführt und meiner Tochter an ihrer NC750XD die Reifen erneuert.
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Grüße
Joachim
Alles anzeigen....
ich habe das selbe Gerät. Bisher 3 Straßenreifen mit 17 Zoll montiert.
Das ging ganz gut. BTR empfiehlt für Speichenräder eine Fixierung mit Spanngurten. Verkaufen da extra als Zubehör die Spanngurte dazu. Und es gibt einen Nachrüstsatz mit höheren Füßen damit man sich nicht so runterbeugen muss beim Montieren. Ich hab mir da selbst was gebastelt, inkl. einer Abstützung damit sich das Gerät beim Reifenmontieren nicht dreht...
Hallo Wolfgang,
habe das Gerät leider erst nach dem Reifenwechsel gekauft, bin davon ausgegangen es geht wieder so einfach wie mit den MAA an meiner SD04. Die Erfahrung hat gezeigt, ich lag total falsch ![]()
Die Spanngurte hatte ich im Shop gesehen, sind laut Abbildung aber nicht viel anders als normale Spanngurte und wenn wieder ein Reifenwechsel ansteht werde ich es mit den normalen Spanngurten die ich besitze zuerst versuchen und beobachten wie es sich auf die Speichen auswirkt. Eine Erhöhung bzw. eine Verankerung in der Garage werde ich auch noch basteln, sollte für mich als Handwerker ja machbar sein.
Deine Bastelarbeit sieht auf jedenfall gelungen aus, Respekt ![]()
Grüße
Joachim
Alles anzeigen...... oder machen außerhalb der Garantie so viel als möglich selbst ....
Dass Werkstattbesuche heutzutage kein Schnäppchen sind, ist bekannt.
Die Preise sind stolz, aber unterm Strich auch ggf. auch gerechtfertigt, schließlich verdienen Mechanikerinnen und Mechaniker für ihre Arbeit einen angemessenen Lohn.
Was mich jedoch wirklich stört und dazu bewegt, den Service wieder selbst in die Hand zu nehmen, ist die Abweichung von Herstellervorgaben. Wenn manch offizielle Honda-Fachwerkstatt bei Dingen wie der Öl-Viskosität oder der silikatfreien Kühlflüssigkeit von den Herstellervorgaben abweicht, verliert das mein Vertrauen in eine Werkstatt.
Für mich ist dies der ausschlaggebende Grund, so viel wie möglich in Eigenleistung zu erledigen. Genau wie früher an meinen alten Fahrzeugen weiß ich so, was eingefüllt oder gemacht wurde.
Grüße
Joachim
Mahlzeit,
Nachdem ich bei meiner Tochter die Reifen an ihrer NC750 XD gewechselt habe (Montierhebel, Felgenrandschützer), wurde mir danach sehr klar, dass ich für zukünftige Reifenwechsel an unseren Mopeds ein geeignetes Werkzeug benötige.
Habe mir jetzt das Evo2 Pro von BTR-Tools gegönnt (leider erst nach dem Reifenwechsel), es macht einen wertigen Eindruck und kostete knapp über 10 €
Grüße
Joachim
PS: den Stopper werde ich wegen Belastung von einer einzelnen Speiche nicht verwenden für meine SD04, werde eventuell mit Spanngurten versuchen die Felge auf dem Gerät zu fixieren.

Hallo Georgios,
habe an meiner SDO4 den Halter aus Schweden von NCCR dran und laut Homepage ist dieser noch lieferbar.
Grüße
Joachim
Letzte Woche die Jahresinspektionen an meiner CRF1000L SD04 und an der NC750XD RH09 von meiner Tochter erledigt.
Info: 4 Liter Motoröl des Motul 5100 10W30 gibt's aktuell bei MTB Racing für 30,53 EUR
https://mtp-racing.de/Motoroel-MOTUL-5100-4T-10W-30-4l-MTP28922
Grüße Joachim
Alles anzeigen..... Als Alternative bin ich auf den Camel ADV gestoßen: https://www.bikes-peak.de/shop…-seitenstaender-crf1000l/
Den Seitenständer von Camel ADV habe ich an meiner SD04 (BJ 2016) schon seit einigen Jahren verbaut. Steige schon immer über den Seitenständer auf und der Camel ADV hat mit meinem zierlichen Gewicht von Ü100 keine Probleme, ist sehr stabil.
Grüße Joachim
Die Biker sind alle mit den neuesten Modellen von Schutzausrüstung unterwegs. Sie nennt sich Haut- bzw. Fleischfarben 🤣
Ohne Schutzkleidung sieht man immer wieder welche, sind aber alle alt genug und lernen dann durch Schmerz 🤷♂️
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habe mir im Juli das Japanische Gegenstück den ASX Mildhybrid Edition 1.3 Turbo 116 kW (158 PS) 7-Gang-DCT zugelegt ![]()