Alles anzeigenWie dick ist das Material der Tasten? Hab da auch schonmal drüber gegrübelt. Meine Lösung wäre das ausfräsen der Symbole in den Tasten gewesen. Mit gefärbtem Epoxidharz ausfüllen und in den Hohlraum eine helle LED einsetzen die alle Tasten beleuchtet..
das wär doch mal eine Herausforderung für die Modellbauer unter uns...so ala Miniatur Wunderland 
Alles anzeigenelmaggus da muss ich leider intervenieren
Gemäß den Spielregeln dürfen zur Lösung der Aufgabe keine schon vorhandenen Bilder verwendet werden
Also erst nachdem die Aufgabe gestellt wurde, losfahren und Foto zur Lösung machen, und dann auch für die neue Aufgabe ☝️
Übrigens wäre auch die gestellte Aufgabe, einen bestimmten Pass in den Alpen anzufahren, sehr unrealistisch zu lösen. Vor allem in den nächsten Monaten
Es gilt also weiter die Aufgabe Nr. 157: AT mit Staumauer
Sorry, bin nicht so der Leser des Kleingedruckten und mir war das mit der Aktualität in der Form so gar nicht bewusst.
Dann ziehe ich natürlich meine beiden Beiträge zurück und tscharlie kann diese auch gerne wieder löschen.
Alles anzeigenDie neue Aufgabe: AT vor/neben/hinter einer Staumauer
gelöst...Staumauer am Fedaia-Stausee, unterhalb der Marmolata
neue Aufgabe:
AT auf dem Sella Carnizza
ne, lt. Herstellerseite wohl nicht. Schade. Aber den Lightbar kann man ja auch entweder mit einem zusätzlichen Schalter betätigen oder findige "Elektriker" greifen den Impuls vom Fernlicht ab 
Alles anzeigenja manche sollen wohl von einem Körperteil gesteuert werden....:-)
da dürftest du absolut recht haben. Denke die meisten hier werden von ihrer herrlich starken Manneshand am rechten Handgelenk gesteuert 
Alles anzeigen..... Grundsätzlich ging es mir um die Kurvenausleuchtung, wenn ich (langsam ohne Schräglage) im Dunkeln auf kurvigen Waldwegen und Tracks unterwegs bin. Ja, das kommt nicht häufig vor, deshalb haben mir meist meine an den Sturzbügeln montierten Zusatzscheinwerfer ausgereicht aber es ist mir eben aufgefallen, dass in besagten Passagen eine Ausleuchtung der Kurven schön wäre....
kenne die Problematik auch ... deswegen werde ich mir sehr wahrscheinlich den 9" oder den 16" Flat-X Lightbar von LTPRTZ unter den Bügel montieren und die Schaltung über den EzCan programmieren und laufen lassen. Bedeutet, das alles über den ohschinool Fernlichtschalter ein- bzw. ausgeschaltet wird.
Der 9" Lightbar wird auch von Touratech vertrieben. Natürlich zwei-euro-fuffzig teurer. Wer hätte das gedacht...
Hier gibt es die LED Scheinwerfer und Lightbars direkt beim Namensgeber.
Das sollte nicht nur auf den Waldwegen für mehr als ausreichende Sicht und dementsprechend auch für zügigere Gangart bei Dunkelheit reichen
Licht ist durch nichts zu ersetzen, außer durch MEHR Licht
Ich mag nicht so viel zusätzliches Gedönse am Lenker, also habe ich den oschinool Nemo² von innen an der Soziarastenhalterung festgeschraubt, da ist ein Gewinde vorhanden, welches man dafür ganz gut verwenden kann.
Da ist er auch gut Geschütz verbaut und auch während der Fahrt bei Bedarf ganz leicht zu bedienen.
An der SD09 tut er seit über 45.000 km ohne getröppel oder sonstige Störungen seinen Dienst.
An der PC59 funzt auch ein Nemo² seit gut 28.000 km einwandfrei und der nächste liegt schon zu Hause, der jetzt an die RH09 von GöGa geschraubt wird.
Auch hier wieder an die linke, hintere, Raste.
Für uns der perfekte Montageort an all unseren Moppeds.
Der Schnüddel könnt zwar bissi besser sitzen aber ich pinsel die Kette zwischendurch auch immer wieder mal ein. Dank Hauptständer eine Sache von nicht mal 2 Minuten.
Letztendlich kommt es auch nicht drauf an wie die Kette von außen aussieht, sondern von innen. Wer gut schmiert, der gut fährt. 
ganz vergessen:
stören tut da beim ein- und ausbau gar nix....also weder mich noch meinen FHH hat da bisher jemals was gestört.
hab heute nach Feierabend auf dem Heimweg noch nen kleinen Umweg durch den bunten Spessart gemacht.
wie sagte Janosch immer: "Ach wie schön ist doch in Panama!"
...äääh, nö! Am Engländer natürlich
Alles anzeigenMahlzeit,
es gibt auch die Möglichkeit eines Motorradurlaubs z.B. in Andalusien.
Da kann man dann nach Herzenslust dem Hobby fröhnen, ohne Salz.
Gruß
Th.
Ja, so eine sog. Winterflucht steht bei uns im/ab nächsten Jahr auch auf dem Plan. Entweder Andalusien oder Algarve.
Alles anzeigenMal ganz praktisch gefragt von einem Kettenkrad-Neuling: Wie machst du das denn mit dem Putzen? Ich sehe es ja an meinem Auto, wie das bei schlechtem Wetter immer komplett eingesifft ist. Und wie kriegt man einen salzverkrusteten Bock wieder sauber, wenn wegen Minusgraden die Waschanlage geschlossen hat? Oder reicht es aus, die Kette einfach üppig zu schmieren und dann alle paar Wochen mal das Krad zu waschen? Ich hätte bei einem Alltagsbetrieb (also nicht nur alle paar Wochen mal eine Tour) total Angst, dass der Bock innerhalb von zwei Jahren komplett vergammelt.
Wie machst du das?
Putzen? Hab ich schon mal von gehört, aber was ist das? 
Da die AT wirklich jeden Tag im Einsatz ist hat putzen für mich nicht wirklich viel Sinn. Eine (Reise)-Enduro darf auch schmutzig sein.
Geputzt wird vielleicht 3-5x im Jahr. Mehr nicht. meistens am Tag vor der Abreise wenn es auf große Touren geht und die Kette reinigt sich dank Kettenöler quasi von selbst. Da hatte ich bisher noch keinerlei Schwierigkeiten und auch keine Bedenken das da was "anbrennt".
Auch wegen dem Salz mache ich mir da nicht so einen großen Kopf, da wird die AT gelegentlich mal grob mit klarem Wasser abgespritzt und feddich.
Bild füge ich gleich noch nachträglich vom Handy aus zu
so sieht sie jetzt gerade aus von der letzten Woche
