Beiträge von ManfredA

Zitat von joemec

Hallo,

um das Thema zum Abschluss zu bringen…

Die Maschine ist verkauft, sämtliches Zubehör habe ich behalten und muss mal schauen was ich weiterverwende. Es war mit der Versicherung schon ein Krampf bis jeweils eine Entscheidung getroffen wurde. Ich musste immer hinterher telefonieren.

Aber egal, jetzt ist alles erledigt.

Die Neue, jetzt gleich mit Conti ausgestattet, steht jetzt in der Garage und wartet auf die Montage auf evtl. Zubehör, bzw. auf das Frühjahr.

LG joemec

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Magst du uns sagen welche Versicherung das war? Man kann dann selbst seine Schlüsse draus ziehen... .

Und nur mein Hinweis: Denk drann im Frühjahr bei der ersten Ausfahrt das du neue Reifen drauf hast.... und sei entsprechend vorsichtig!

hallo Pfuetze777

stimmt, ich habe dich mit dem TE verwechselt...., sorry.

@TE: über den Suchbegriff "Jungbluth" findet man alle relevanten Beiträge im Forum...

... richtig alt ist der damit aber auch nicht zumal - wenn ich das richtig gelesen habe - du auch kein Ganzjahresfahrer bist. .. .

Zitat von ManfredA

Hast du das auch so mitgeteilt??

Das wäre wichtig , wo genau der Schuh drückt.....

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... ich habe mir bei meinem Posting schon was bei gedacht! Speziell da gibt's Möglichkeiten dem entgegenzuwirken! Aber das weiß Gerd Jungblut wenn man es ihm auch sagt.

Ich habe auf jedem Motorrad eine individuelle Sitzbank gehabt bzw habe sie noch und es hat sich immer gelohnt!

Zitat von Pfuetze777

........ Meine Steißbein Schmerzen sind jetzt 100km nach hinten verschoben... Aber weg und perfekt ist es lange nicht.

..

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Hast du das auch so mitgeteilt??

Das wäre wichtig , wo genau der Schuh drückt.....

... die ist farblich vom Original nicht zu unterscheiden wenn man es nicht weiß...

Ich war damals persönlich hingefahren, und die Investition hat sich mehr als gelohnt!

Dazu gibt's ja hier noch einen umfangreichen Thread

... ich persönlich kenne auch sehr nette Zahnärzte!

... in Trier gibt es auch beide Läden unmittelbar gegenüber, Polo und Louis, und ich gehe meist in Beide und vergleiche. Deswegen finde ich es schade! Gekauft habe ich dann mal da oder mal da, wo es mir am besten zugesagt hat.

Ich hoffe dass die wieder auf die Beine kommen!

Eine Ursache dürfte sein dass die Werkstätten keine mitgebrachten Teile mehr verbauen wollen... .

... das mit der fehlenden Kühlung ist ein wichtiger Aspekt, der leider oft übersehen wird und der für viele andere Motorräder ebenfalls zutrifft! Der Begriff "Reserve" ist meines Erachtens besser wörtlich zu nehmen, also etwas auf das man nur im Notfall zurückgreift und nicht aus Prinzip oder Bequemlichkeit!

Zitat von GvG

Warum haben die beiden Ölablassschrauben keine Magnete (zumindest nicht bei meinem 2025 ATAS DCT)? Mein BMW 1200/1250 Boxer hatte magnetische Ölablassschrauben.

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... auch bei Motoröl? Und sicher? Ich kenne das nur von den Ölablassschrauben am Hinterachsgetriebe... .