Ein neuer Klasse Thread.
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Beiträge von iceman
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Hallo Freunde der vielen Kilometer,
Das ist zwar ein älterer Thread.
Aber aus aktuellem Anlass aber hier mal der Hinweis, dass die ersten ATs unter euch theoretisch schon das Gabelöl gewechselt haben sollten. Dass das Gabelöl aber "Schwarz wie die Nacht" sein kann, ist schon sehr interessant. -
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so neue Meridian sind montiert, morgen wird die Feder am Federbein gewechselt.
Freitag wirds abgeholt..
Ich war auch die Tage wieder mal beim Ebert in Höchberg!!.
Und ja. Der Reifen ist gut.
Schotter hab ich jetzt auch schon bißchen probiert. Da fährt er sich wie jeder Strassenreifen.
Auf trockenem und nassen Asphalt hatte ich ja weiter vorne hier im Thread schon berichtet.
Gruss
Iceman
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Hallo Leute,
evtl. ist es ja jemand aus dem Forum:
Wurde aufgenommenam So.05.07.2020 um 9:45Uhr im Schwarzwald
Screenshot von "Schwarzwald TV":
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Laut Reglement sollen ja nur neu gemachte Bilder gepostet werden.
Die nächste Schanze ist 130km von mir weg.
Das ist mir heute doch zu weit.
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Mich hat es gestern gut erwischt, von Hagel bis zu massiven Regenschauern war alles dabei.
Bin dadurch drei Pässe im Regen gefahren und habe versucht mich an das Grip-Level heranzutasten.
Was mir nicht geglückt ist, da er nicht an das Limit heranzuführen war.
Meiner Sozia wurde schon schlecht und sie meinte, die Straßen wären nass, ob ich nicht normal fahren könnte wie alle anderen auch.
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Wie immer schöne Bilder vom Tage und auch Bilder für die man länger als 10 Stunden auf der AT sitzen muss.
Gruss
iceman
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Für mich war der Grip Ok.
Schneller würde ich nicht fahren im Regen.....
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Da unten links ist bestimmt ein Fluss.
Der Rhein?
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Hallo zusammen,
heute mich mal auf die AT geschwungen um einen Nass Test des DUNLOP Trailmax Meridian TRX zu machen.
Fahren auf nassen Serpentinen mit normaler Reisegeschwindigkeit ist kein Problem.
Gefahren ohne Gepäcklast und 82kg Fahrer.
Vorspannung hinten wie Auslieferungszustand plus 2 Klicks.
Außentemperatur 22°C
Asphalt Temperatur 25°C
Reifen Temperatur danach 32°C
Der Trailmax Meridian fährt sich sicher auf nasser Strasse. Anfahren mit voll aufgezogenem Hahn kein Problem. Reifen hat so gut gegriffen, dass keine Elektronik eingegriffen hat. Das gleiche auch beim Anfahren auf weißem Streifen mit dem Hinterrad. In den Serpentinen konnte ich gute Schräglage fahren. Ich denke, dass viele auf trockener Strasse eine ähnliche Schräglage fahren würden.
Jetzt zu den Bremstests. Von 100 GPS-kmh auf 0 kmh in weniger als 50m nur mit dem Voderreifen gebremst. Und mit beiden Bremsen so circa 40m von 100 GPS-kmh auf 0 kmh. Das ist für mich ein sehr gut.
Gruss
iceman
