Wenn Du Koffer spazieren faehrst, ist je nach Traeger relativ viel Platz zwischen dem linken und der AT. Es gibt Werkzeugboxen, die dort montiert werden koennen, u.a. von Givi und Bumot.
https://shop.bumot.eu/en/catalog/id/173.html
https://www.givi.de/produkte/z…ckloesungen/s250-tool-box
Hier im Forum findest Du dazu Infos mit dem Suchbegriff "Werkzeugbox"
Alles anzeigenIch habe kein Werkzeug dabei, ich fahre eine Honda ✌️😉
Reifenpannen gibts keine, und den Rest erledigt eine Scheckkarte und der ADAC. 👍😉
Alles anzeigenReifenpannen gibts keine......
Das sagt grad der Richtige...
Zur Frage: Hier sind einige Tipps zu dem Thema 👉
Hey,
hier gibt es auch einen Thread dazu:
https://trueadventure.de/forum/thread/8185-projekt-tooltube/?postID=151377#post151377
Das ist meine Lösung. Habe jetzt ca. 15.000 km damit gefahren(inkl. TET usw.). Funktioniert...
Auf meiner Bandit hatte ich relativ viel dabei...
Meine Touren umfassen in der Regel 5000 - 8000km... Meist in Osteuropa...
Zu meinem "großen Touren Werkzeug" gehörten:
Metrische Nüsse
Kettenspray
Maulschlüssel metrisch
Innensechskant Schlüssel metrisch
Schraubenzieher Kreuz/Schlitz
Panzertape
Reifen Pannen Kit
Drehmomentschlüssel
Rohrschellen/Kabelbinder
Überbrückungskabel
Multimeter
Dichtmasse
Zangen (Rohrzange & Spitzzange)
Schrumpfschlauch
Verstellbarer Maulschlüssel (Engländer)
Benzinschlauch
Kleiner Drehmo (bis 110Nm)
(Gebraucht hab ich das meiste nur um anderen zu helfen 
)
Für die AT habe ich das reduziert aufs wesentliche:
Nüsse (nur fürs Kette Spannen
kleiner Drehmo (auch Kette spannen)
Kabelbinder
Zange
Boardwerkzeug
Kettenlaser
Verstaut hab ich das Werkzeug in einem Beutel in meiner Tasche die auf den Soziusplatz geschnallt ist
Mit dem Gepäck war ich dieses Jahr bis in Bulgarien... mehr braucht man nicht....
Drehmo klingt immer gleich riesig... aber der ist wirklich klein...
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