AT 750

Zitat von Jetski

Heute kam jedenfalls schonmal die Hornet 750, der Motor wird ja der gleiche - wenn auch anders abgestimmt - sein.

https://hondanews.eu/eu/en/mot…-hornet-lands-at-intermot

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Dann wird, wenn überhaupt die so sehnsüchtig erwartete AT 750 (Transalp ?) wohl frühestens auf der EICMA vorgestellt.

Also wenn die TA genauso verhunzt als Neuauflage kommt wie die selige Hornet nun hier: Aua

Verhunzt ist vielleicht etwas übertrieben, die neue Hornet sieht für mich einfach langweilig aus. Die alte 600er fuhr gut und gefiel mir einiges besser.

Ich habe da ohnehin eine andere Einstellung zu solchen Neuauflagen mit alten Bezeichnungen. Es wird ja auch eine gewisse Eigenschaft damit suggeriert, die vielleicht nicht erfüllt wird.

Müsste eigentlich die Transalp logischerweise nicht CRF 750 heißen?

🤔

Zitat von lion

Es wird ja auch eine gewisse Eigenschaft damit suggeriert, die vielleicht nicht erfüllt wird.

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Dann warten wir mal die Urteile nach den ersten Probefahrten ab und urteilen vorher nicht über die Eigenschaften

Ich bin nicht lange genug im Geschäft um die alten Modelle beurteilen zu können, weshalb mir das absolut egal ist welche Eigenschaften damit transportiert werden sollten.

Im Umkreis waren wir uns gestern zumindest einig, dass sie auf den 120 Werbefotos top in Szene gesetzt ist und ein schönes Design hat. Bis auf den Motor, der sieht aus wie aus der 500x.

Hier nochmal der Link zu den Werbefotos...

https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/photos/list - Filtern nach Hornet.

Zitat von Papinator

Dann warten wir mal die Urteile nach den ersten Probefahrten ab und urteilen vorher nicht über die Eigenschaften

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Papinator , Jetski

Lieber M.K.,

mein Beitrag war nicht dazu gedacht die Eigenschaften zu beurteilen, weder negativ noch positiv. Ich meine nur das sich ein neues Modell durchaus seine eigenständige Bewertung erarbeiten sollte. Volkswagen hat ja auch keine Käfer mehr gebaut, sondern den erfolgreichen Golf und den Flop vom Beetle.

Und zum Jetski

die Hornet war dvon nicht betroffen, wobei dazu zu sagen wäre das die Hornet den Namen CB 750 mitbekommen hat. Übrigens, hier ein Link zu einem Artikel über die Hornet

Honda CB750 Hornet: Preis-Schock in der Mittelklasse / Produkte - SPEEDWEEK.COM

Zitat von lion

mein Beitrag war nicht dazu gedacht die Eigenschaften zu beurteilen......

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Ging auch nur darum, JETZT eine Diskussion über die Eigenschaften zu verschieben, bis man sie gefahren hat. Außer Probesitzen und schauen ist ja noch nichts möglich.

@Moderatoren: Da es ja ein entsprechendes Unterforum gibt, sollte man diesen Thread auch dorthin verschieben - Danke

Bei der Hornet finde ich, vom Design abgesehen, Preis und Technik wirklich gut. An der Lampenmaske bleibe ich leider immer wieder hängen, ich würde da einen modernen Rundscheinwerfer besser finden.

Auf der Hondaseite wird aber kein DCT angeboten, bin mal gespannt ob das noch kommt oder evtl. nur bei der neuen Transalp.

Ich denke das würde wieder mehr Kunden ködern. Die ca. 1100€ Aufpreis wären für viele wahrscheinlich ok.

Wisst Ihr noch was eine AT 2016 gekostet hat. Habe unsere 2 ATs mit DCT in 2016 für ca. 25000 € gekauft. Was kostet die Heute?

Denke das sich die Hornet auch bald in anderen Preisregionen bewegt.

Gut finde ich das Honda mal etwas auf das Gewicht geachtet hat.