Gabelhubbeln endlich behoben Tip für andere

Zitat von efjot

Papinator und wie bekommst du den Höhenschlag des Reifens raus?

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Montieren und messen…. Easy

Und woher weißt du dann ob der gemessene Höhenschlag nicht von der Felge kommt?

Weil du diese vorher vermessen und markiert hast…. Liest du denn was vorher geschrieben wurde? #248

Sorry man kann einfaches auch kompliziert in Frage stellen

Und nein ich verrate dir nicht wie man die Felge sauber zentriert….. dauert auch nur 30 Minuten, das einspeichen und zentrieren

Hey efjot

solltest du es nicht hinbekommen helfen dir Betriebe wie Radspannerei weiter. ZB in der Schweiz

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Viel Glück 🦁

Ich habe seit kurzem einen neuen Reifen aufgezogen. Hab den Reifen sauber ausgewuchtet und habe die Felge nachgespannt und zentriert. Jetzt ist das Hubbeln so gut wie weg. Trotz Grobstollen K60 Ranger.

... vor meinem Urlaub gab es neue Pirelli STR und auf Garantie wurden beide Simmeringe getauscht (ca. 25 Monate und gute 20000km ) nun bin ich besser unterwegs als je zuvor!!! Gerade 3800 km Frankreich RDGA usw. hinter mir. Denke die Lotterie beginnt mit den nächsten Reifenwechsel auf ein Neues, ....

Ich hatte zwischendurch ab und an ein ganz leichtes hubbeln. Habe es aber immer auf die asphaltierten Straßen zurückgeführt.

Nun habe ich vor ein paar Wochen lineare Gabelfedern von YSS, neues Gabelöl und neue Simmerringe bekommen.

Das tiefe eintauchen beim scharfen Bremsen ist jetzt Vergangenheit, was auch hauptsächlich das Ziel war. Außerdem liegt die AT viel Stabiler in schneller gefahrenen Kurven und ein weiterer positiver Nebeneffekt ist das bisher kein „Hubbeln“ mehr vorgekommen ist.

Hey,

ich hab versucht mich schlau zu lesen…vergeblich 🙃😝

Deshalb generell…mein vorderes Fahrwerk steht auf Werkeinstellung. Beim hinteren hab ich nur die Vorspannung 3 Klicks härter gestellt. Mein Gewicht 77 kg ohne Montur.

Generell..,wenns vorn hoppelt…generell weicher oder härter einstellen? Und Druck und Zug gleich viel?

Komischerweise wird das hoppeln auch je älter der Reifen wird, schlimmer. Warum das denn??

Von meiner NC kenne ich dieses Thema überhaupt nicht!

Danke für eure Tipps Jungs!

DLzG aus Wien, Babsi

Hallo Babsi,

mit Deinem Gewicht liegst Du gut im Mittelfeld der Japaner, Kombi, Helm + Handschuhe nochmal 10Kg, passt.

Wenn`s vorne hoppelt, erst mal auf den Reifen schauen, wie rund ist er und Felge?

Haben die Monteure ein Ei montiert, würde ich denen üben vorschlagen.

Die Gabel aber in dem Fall eher etwas weicher stellen, die Zugstufe wird nur verändert, wenn Dir die Gabel zu schnell ausfedert.

- Dir sprichwörtlich "ins Gesicht springt"! Meist off Road, gilt auf für hinten, da heißt es nur anders!

Gruß

Th.