Alles anzeigen... An jener musst du noch zusätzlich den Verschleiß des Kettenschleifklotz berücksichtigen.
😂 Der hat bis zum Verkauf mit ca 100k gehalten.
Alles anzeigen... An jener musst du noch zusätzlich den Verschleiß des Kettenschleifklotz berücksichtigen.
😂 Der hat bis zum Verkauf mit ca 100k gehalten.
Alles anzeigenGibt es ddenn keinen der ein VIDEO machen kann?
Gibt es schon auf YouTube…
Alles anzeigen😂 Der hat bis zum Verkauf mit ca 100k gehalten.
Da wir jetzt keine Bilder von deinem Exemplar haben ist das schwer nachvollziehbar.
Was verstehst du unter "hat gehalten"?
Der hat mir Sicherheit eine Nut aufgewiesen, in welcher die Kette lief.
Im Neuzustand hat das Ding keine Nut.
Alles anzeigenDa wir jetzt keine Bilder von deinem Exemplar haben ist das schwer nachvollziehbar.
Was verstehst du unter "hat gehalten"?
Der hat mir Sicherheit eine Nut aufgewiesen, in welcher die Kette lief.
Im Neuzustand hat das Ding keine Nut.
Keine Ahnung. Das ist jetzt das Problem des Tschechen
Alles anzeigenDer hat mir Sicherheit eine Nut aufgewiesen, in welcher die Kette lief.
Im Neuzustand hat das Ding keine Nut.
Die Nut sollte ja sein, dadurch hat die Kette zusätzlich eine seitliche Führung,....
Hallo,
nachdem ich mein Bike ja erst sehr kurz habe und schon eine Weile mitlese wegen dem Kettendurchhang messen, hab ich mir das gestern mal angesehen, und mit dem Maßband so geprüft wie auf dem Bild:
Nach dem Gleitstück das Maßband an der Schwinge angehalten und die Kette angehoben, ich kann die Kette genau 5 cm nach oben heben.
1 Tag vorher war ich bei Honda zum 1000 er Service und da wurde die Kette leicht nachgespannt.
Auch beim Fahren fühlt es sich gut an, nichts schlägt oder ruckelt.
Also würde ich sagen es passt so und werde bei dieser Messmethode bleiben, schnell und einfach für mich.
Ohne Raketenwissenschaft!
Alles anzeigenmoin @maneu....fährst du eine 1000er oder 1100er?
Der Bedienungsanleitung und dem Profilbild nach zu urteilen, würde ich mal auf eine CRF1100 tippen ![]()
Alles anzeigenHallo,
nachdem ich mein Bike ja erst sehr kurz habe und schon eine Weile mitlese wegen dem Kettendurchhang messen, hab ich mir das gestern mal angesehen, und mit dem Maßband so geprüft wie auf dem Bild:
Nach dem Gleitstück das Maßband an der Schwinge angehalten und die Kette angehoben, ich kann die Kette genau 5 cm nach oben heben.
1 Tag vorher war ich bei Honda zum 1000 er Service und da wurde die Kette leicht nachgespannt.
Auch beim Fahren fühlt es sich gut an, nichts schlägt oder ruckelt.
Also würde ich sagen es passt so und werde bei dieser Messmethode bleiben, schnell und einfach für mich.
Ohne Raketenwissenschaft!
Na, da hat sich aber anscheinend auch was im Handbuch getan. Wenn man mal in meinem Eröffnungspost nachschaut, ist da, ab von einer völlig anderen Messmethode, auch keine Erwähnung vom Ende des Gleitschutzes als optimaler Messpunkt.
So wie das hier bei maneu steht, ist das ja alles deutlich verständlicher.
Mein Handbuch ist übrigens vom 22er Modell.
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