Rost am Rahmen?

Also die Antwort von Honda an 0815tux .... ich weiß ja nicht wer das da beurteilt....

Ohne jetzt großen Sachverstand/Hintergrundwissen mitzubringen, für mich sieht's einfach so aus, als würde der Lack abplatzen, weil er auf dem Untergrund nicht halten mag. Wie auf dem Bild von der Africaqueen auch.

Ich hatte mal für eine Sommersaison einen Honda ADV 350 Roller. Der wurde nur zur Arbeit und zurück gefahren, manchmal bisschen Regen. Schon nach 1000km hatte der am schwarzen Rahmen unter der Verkleidung Rost an allen Schweißnähten...

Bei meiner 2020er ATAS mit jetzt knapp 76.000km, die viel Salz, Schotter, Geröll, Sand usw. sieht habe ich gerade mal die Stelle abgerieben. Die Macken dort sind vom Fahren. Diese Abplatzungen bei euch sehen für mich anders aus, sprich, eher nach ungenügender Fertigung.

In euren Fällen, auch wenn es nur "Schönheitsfehler" sind -> sowas sollte man bei Honda (egal ob Roller oder Motorrad) nicht nach so kurzer Zeit sehen müssen.

Zitat von Africadancer

Einen Klebestreifen auf den Hauptrahmen kleben der im Spritzbereich des Vorderrades steht hatte ich auch schon gedacht, aber würde der sich nicht auf/ablösen wegen der Hitze der Krümmer? Die gehen da ja recht nah dran vorbei.

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So einen Klebestreifen habe ich bei mir auch angebracht ( SD09 ). Der Krümmer ist weit genug weg, da brauchst du keine Angst zu haben. Ich hab dann letztes Jahr bei Kleinanzeigen einen Rahmenschutz für unsere AT‘s gekauft und die dann drauf gemacht. Die werden mit Magnet befestigt, wobei der Magnet mit Gummi ummantelt ist. Hält bombenfest und sieht auch noch gut aus. Kann jetzt leider kein Bild machen da ich im Urlaub bin.

Zitat von giamenco

Guten Abend!

Leider muss ich mich den anderen mit "rostendem" Rahmen anschliessen...

(SD08 von 2023)

Auch bei mir in der nähe der Schaltung...

Im Moment bin ich etwas ratlos aufs weitere vorgehen...🙄🫤🫩

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Guten Abend!

Keine schöne Nachrichten von

0815tux ...😵

Ich habe es jetzt meinem Händler gemeldet und er gibts weiter an Honda Schweiz.

Mal schauen was daraus wird...

Schon komisch: immer an der gleichen Stelle und da kommt kein Steinschlag oder ist speziell ausgesetzt/exponiert...

sieht für mich auch nach Abplatzern aus = Lackhaftungsfehler
vergleichbare Fehlerbilder = systematisch

... ist dem so, dann ist´s ein Mangel - reklamierbar innerhalb der Gewährleistung

Ergänzung:
Ist´s an Schweißnähten auffällig, könnten´s Silikate sein.
Da hält nichts drauf.
Dennoch ist´s ein Mangel der Beschichtung bzw. Oberflächenvorbereitung.

"Beweis sind für mich die systematisch gleichen Fehlerbilder"
die könnte/sollte man unterstützend einreichen

Beschichtung bzw. Oberflächenvorbereitung als wiederkehrendes Schadensbild, wäre anzuzeigen

(die Silikatsache ist zunächst mal nur eine Vermutung)

Zitat von 0815tux

Ich habe eine SD14 (MJ 24, ATAS mit 19" Vorderrad.

1. Ablehnung der Garantie durch den Händler wie folgt:

• Thema Korrosion. Die Kulanz-/Garantievorabanfrage wurde seitens Honda abgelehnt. Folgende Mitteilung durch den Hersteller: „Erkennbarer mäßiger Pflegezustand sowie Hinweis auf Salz-/Umwelteinflüsse und äußere Lackbeschädigungen. Kein Material- oder Herstellungsfehler erkennbar“

2. Dann habe ich mich direkt an Honda gewendet:

"Sehr geehrter Herr X,

vielen Dank für Ihre E-Mail und das Sie sich mit Ihrem Anliegen an die Honda Kundenbetreuung gewandt haben.

Wir haben Ihren Vorgang und die von Ihnen beanstandete Korrosionsstelle am Rahmen nochmals geprüft.

Nach erneuter Prüfung möchten wir Ihnen mitteilen, dass uns bei Honda Deutschland kein vergleichbarer Fehler bzw. kein bekanntes grundsätzliches Problem hinsichtlich einer fehlerhaften Werkstoff- oder Verarbeitungsqualität des Rahmens bei diesem Modell vorliegt.

Auf Grundlage der uns vorliegenden Informationen und der dokumentierten Schadensstelle können wir daher keinen Hinweis auf einen werkstoff- oder herstellungsbedingten Fehler erkennen.

Bei der Beurteilung von Korrosionsschäden müssen auch äußere Einflüsse berücksichtigt werden. Aus technischer Sicht ist es daher möglich, dass eine solche Korrosionsbildung beispielsweise durch unsachgemäße Reinigung, die Verwendung ungeeigneter bzw. aggressiver Reinigungs- oder Pflegemittel oder auch durch äußere Beschädigungen, beispielsweise durch Steinschläge, begünstigt bzw. verursacht werden kann.

Insbesondere bei Beschädigungen der Oberflächenbeschichtung kann Feuchtigkeit an die darunterliegenden Bereiche gelangen und dort eine Korrosionsbildung begünstigen. Eine solche Beschädigung kann beispielsweise auch durch einen Steinschlag entstehen.

Wir können anhand der vorliegenden Informationen keinen Produktions- oder Werkstofffehler feststellen. Aus diesem Grund können wir die von Ihnen gewünschte Kostenübernahme im Rahmen einer Garantie- bzw. Kulanzregelung für die beanstandete Rahmenkorrosion leider nicht bestätigen.

Wir haben selbstverständlich Verständnis dafür, dass Sie diese Entscheidung aufgrund des Alters und der Laufleistung Ihres Motorrades nicht nachvollziehen können. Die Bewertung erfolgt jedoch anhand der technischen Feststellungen und der für Garantie- und Kulanzfälle geltenden Vorgaben.

Die von Ihnen angesprochenen Themen bezüglich des Kraftstofftanks und des Vorderreifens sind hiervon unabhängig und werden separat betrachtet.

Wir bedauern, Ihnen keine positivere Rückmeldung geben zu können, und bedanken uns für Ihr Verständnis.

Mit freundlichen Grüßen,

y"

Ich habe das Motorrad mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nie mit Salz auf der Straße bewegt. Als Reiniger habe wurde nur 1x vor dem Winter und 1x im August Sonax Autoshampoo verwendet.

Antrag auf Garantie habe ich im Juni/Juli mit ca. 7700 km, ca. 14 Monage nach Erstzulassung gestellt. Diese ATAS wurde (zu diesem Zeitpunkt) nie auf Schotter bewegt.

Habe das jetzt meiner Rechtschutzversicherung gemeldet...

Wüde jetzt auf keinen Fall mehr mit dem Gedanken spielen, mir eine zu Honda kaufen.

Infos zu den Bildern:

Bild 1: schadhafte, linke Seite

Bild 2: zum Vergleich die vollkommen intakte, rechte Seite

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Bei mir was es die gleicher Stelle und es wurde auch erst abgelehnt. Bei mir nach 1100km.

Habe dann mit dem Außendienst von Honda gesprochen und dann dem Händler höflich und bestimmt im Beisein vom Honda Außendienst mitgeteilt, dass das Motorrad noch in der Gewährleistung ist und ich diesen Anspruch im Zweifel durchsetzen werde.

Danach wurde das ganze wohl von Honda übernommen und erledigt.

Wie wurde denn die Stelle behandelt? Oder ist der ganze Rahmen getauscht worden?

Zitat von Thomas61

So einen Klebestreifen habe ich bei mir auch angebracht ( SD09 ). Der Krümmer ist weit genug weg, da brauchst du keine Angst zu haben. Ich hab dann letztes Jahr bei Kleinanzeigen einen Rahmenschutz für unsere AT‘s gekauft und die dann drauf gemacht. Die werden mit Magnet befestigt, wobei der Magnet mit Gummi ummantelt ist. Hält bombenfest und sieht auch noch gut aus. Kann jetzt leider kein Bild machen da ich im Urlaub bin.

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Wenn du wieder zurück bist dann bitte ein Bild wenn möglich und wo du das her hast. Danke

Grüße Frank

Zitat von Africadancer

Wenn du wieder zurück bist dann bitte ein Bild wenn möglich und wo du das her hast. Danke

Grüße Frank

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Ja, mach ich.

Africadancer

Hallo Frank, ich hab mal gesucht und hab ein Bild gefunden wo beide drauf sind.

Ich hab die bei Kleinanzeigen gekauft, und weiß leider nicht mehr bei wem .

Ich weiß das es hier im Forum einige gibt die den Schutz auch haben. Vielleicht kann da jemand weiterhelfen. wenn ich zuhause bin dann mach ich ein Foto wo sie montiert sind.

Zitat von Thomas61

Africadancer

Hallo Frank, ich hab mal gesucht und hab ein Bild gefunden wo beide drauf sind.

Ich hab die bei Kleinanzeigen gekauft, und weiß leider nicht mehr bei wem .

Ich weiß das es hier im Forum einige gibt die den Schutz auch haben. Vielleicht kann da jemand weiterhelfen. wenn ich zuhause bin dann mach ich ein Foto wo sie montiert sind.

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Ja das wäre Super ,sehen gut aus.