Alles anzeigenHallo,
bzgl. des Forkshieldes habe ich mir heute mal einen Karton zurechtgeschnitten und alles soweit wie möglich mit Klebeband abgeklebt.
Meines Erachtens hat das nichts gebracht.
Aber vielleicht gibt es ja neue Entwicklungen...
Bis dann...
kann ich bestätigen, habe mir ein forkschild vom bekannten meines mechanikers ausgeborgt und getestet, bringt, zumindest bei mir, genau nix.
aber der placeboeffekt hat schon eine gewisse macht für viele menschen 
Bei mir hat es erheblich was gebracht und ich nur per Zufall darauf gekommen, bevor ich überhaupt wusste dass es Forkshield gibt. Ich hatte wegen der lauten Geräusche unten am Helm einfach bei 130 auf der Autobahn mal den Tempomat aktiviert und mit beiden Händen den Luftstrom aus dem Gabeltunnel unterdrückt. Und siehe da, Ruhe im Karton. Bin 1,86 groß und fahre die hohe Sitzbank auf höchster Stufe.
Problem für mich erstmal gelöst😎
Hab die AT2024 ES. Kurzes WRS-Windschild, original Honda Windabweiser und ein Eigenbau-Forkshield, angelehnt an das Forkshield von swegotech für die SD06. Dazu Ohrstöpsel. Erste Testfahrt heute war herrlich. Kein nerviges Wummern mehr an der Birne, „nur“ noch normale Windgeräusche. Das Forkshield hat es am Ende gebracht.
Ich freue mich schon auf die professionelle swegotech-Variante, wird ja bestimmt in diesem Jahr für die 2024er Modelle kommen. Bis dahin hält meine Interims-Lösung hoffentlich.
Fazit: Auch bei der SD13 ist ein Forkshield für Leute mit „Windproblemen“ sinnvoll.
Gruß Heiner
PS: alles a bisserl krumm und schief, bin kein begnadeter Bastler , daher hoffe ich auf swegotech. Baumarkt Kunststoffplatte + Folie in Carbon-Optik
Hallo Bergfreund,
könntest du das Forkshield mal einscannen und als PDF oder JPG hier einstellen0
Das wäre echt super.
Dann würde ich mir das mal nachbauen.
Ich bin heute 2 h auf der Autobahn unterwegs gewesen. Schrecklich. Tempo 130 ist nicht auszuhalten.
Mir dröhnen jetzt noch die Ohren.
Habe das TT Windschild L drauf und Alpine Öhrstöpsel drin.
Ich fahre die Komfortsitzbank von Honda.
1000PS und ähnliche Seiten loben die Twin in die Wolken. Von Windgeräuschen sagt keiner was.
Hallo, fahre die SD 13 in der Normalversion. Hatte mir zwischenzeitlich schon das Touratech Windschild in L gekauft.
Heute mal ein Windschild und ein Forkshield gebastelt und Probe gefahren.
Das kleine Windshield bringt nichts. Im Gegenteil es ist sogar noch schlimmer als mit dem Touratech Windschild.
Wenn ich meinen Hintern etwas aus dem Sitz anhebe, dann ist es total ruhig.
Hier noch 2 Bilder.
Dann brauche ich mir auch kein niedriges Windschild zu kaufen,
Ich fahre noch die Lenkerverlegung von Voigt.
Bin 1,80m groß.
Ich habe den Spoiler. Es ist mein zweiter Spoiler. Ich hatte schon sechs Windschilde. Dazu zwei Sitzbänke in zwei Höhen. Und auch zwei Arten der Gabeltunnel-Halbabdeckung.
Für den gewünschten Fahrkomfort muss auch die Sitzposition (morgens abends / grade krumm /weiter vorn oder weiter hinten) die Temperatur, Wind, Windböen, Seitenwind, zerklüfteter Wind hinter einem Auto, komplette Windstille in einem Tunnel mit betrachtet werden.
Weniger wichtig war bei mir der Helm (hab verschiedene verglichen). Schon eher macht der Kragen der Jacke einen Unterschied wenn die Scheibe kurz genug ist. Wichtig ist auch wie lange oder wie kurz man fährt und wie lange man dieselbe Geschwindigkeit fährt und natürlich wie schnell man fährt.
Mit dem von dir genannten Spoiler habe ich folgende Erfahrung gemacht: Es sollte möglich sein ihn so einzustellen, daß man nur noch knapp darüber schauen kann. Ich vermute dazu benötigst du mindestens die hohe Originalscheibe. Schön ist es wenn man ihn dann herunterdrücken kann um besser zu sehen, zB in der Stadt oder auf Sandwegen.
Die Kosten für das Ausprobieren verschiedener Lösungen sind nach meiner Meinung extrem gering im Vergleich zum möglichen Komfortgewinn. Ich denke ich habe unter 500€ in Scheiben-Versuchsmaterial und unter 700€ in Helm-Versuchsmaterial investiert und habe nun eine für mich hervorragende Lösung. Der anfänglich angedachte Verkauf der AT wäre viel teurer geworden.
Vorschlag: Kaufe den Spoiler und auch eine höhere Scheibe. Fahre vorher auch mal mit demontierter Scheibe.
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aus, als das Original