Blinker vorne austauschen

Zitat von Sampleman

Gehe ich recht in der Annahme, dass man das Dauerlicht der Blinker nirgends im Bordcomputer abschalten kann? Ich persönlich finde das nämlich auch nicht so prall. Für mich ist "Blinken" der Unterschied zwischen "Hell" und "Dunkel" und nicht zwischen "Hell" und "etwas weniger hell".

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beim Blinken ist der vorne an - aus.
geht erst wieder auf Positionslicht wenns aufgehört hat zu blinken.
So jedenfalls bei meiner SD09

Auch bei dem "Gefahren-Blinken" - beim kräftig zusammenbremsen,
komplett hell - dunkel.

Die Blinker sind mit als Positionslichter an weil es soviele "sehbehinderte" Verkehrsteilnehmer gibt die die modernen LED-Scheinwerfer nicht gut wahrnehmen.
Im Ernst, je nach Blickwinkel auf unsere Motorräder ist vom Fahrlicht nicht viel zu sehen.
Wir sehen fantastisch. Dem Rest helfen unsere Positionslichter uns zu entdecken.

Zitat von mgr

Sind normale LED Blinker mit 2 Anschlüssen.

Die Positionslichter werden mit einem PWM-Signal angesteuert, also pulsierend und deshalb ist es dunkler als der Blinker.

Gruß mgr

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Das habe ich auch gerade festgestellt ... sehr schade, bei der NT1100 nervt die Spiegelung der (doofen) Positionslichter in den Windabweisern ... dann müssen die Windabweiser halt weg.

Zitat von Amba Merlinson

Die Blinker sind mit als Positionslichter an weil es soviele "sehbehinderte" Verkehrsteilnehmer gibt die die modernen LED-Scheinwerfer nicht gut wahrnehmen.
Im Ernst, je nach Blickwinkel auf unsere Motorräder ist vom Fahrlicht nicht viel zu sehen.
Wir sehen fantastisch. Dem Rest helfen unsere Positionslichter uns zu entdecken.

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Die Wahrheit könnte eine andere sein. Gestern habe ich mit meiner AT die erste Tour gemeinsam mit einem Kumpel gemacht. Er fuhr voraus und sah mich die ganze Zeit im Rückspiegel. In einer Pause sprach er mich auf das Tagfahrlicht meiner SD08 an und meinte, dass das kaum zu sehen sei. Ich habe daraufhin die automatische Umschaltung zwischen TFL und Abblendlicht abgeschaltet und bin mit Abblendlicht weitergefahren. Sein Urteil: "Einwandfrei sichtbar!"

Welchen Vorteil hat es, bei Tage mit TFL und Poditionslämpchen herumzufahren, wenn man stattdessen auch richtiges Abblendlicht aus zwei Scheinwerfern haben kann?

Zitat von Sampleman

In einer Pause sprach er mich auf das Tagfahrlicht meiner SD08 an und meinte, dass das kaum zu sehen sei. Ich habe daraufhin die automatische Umschaltung zwischen TFL und Abblendlicht abgeschaltet und bin mit Abblendlicht weitergefahren. Sein Urteil: "Einwandfrei sichtbar!"

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Für mich nicht nachvollziehbar. Bei Tageslicht ist das TFL wesentlich besser zu sehen als das Abblendlicht. Grund, wie der Name schon sagt, das Abblendlicht ist "abgeblendet", also nach unten scheinend. Das TFL strahlt in alle Richtungen ab und ist, bei ausgeschaltetem Abblendlicht, heftig hell. Bei eingeschaltetem Abblendlicht wird das TFL abgedunkelt.

Kann ich auch nicht nachvollziehen, wieso man eine AT/ATAS mit TFL und Orangen Positionsleuchten schlecht wahrnehmen sollte. Ich konnte heute die mir folgenden AT/ATAS absolut gut sehen, wenn ich in den Rückspiegel sah.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

nicht nachvollziebar...die beste ehefrau von allen ist des öfteren schon mit dem auto vor mir gefahren und hat eine super sichtbarkeit bestätigt, wurscht ob mit TFL oder kompletter weihnachtsbeleuchtung

Wenn ich mit Freunden unterwegs bin werde ich auch oft auf das TFL der SD09 angesprochen. Aber weil es so (angeblich) grell ist… Ich denke das Helligkeitsempfinden von LEDs ist eine recht subjektive Sache und hängt vermutlich auch mit den verwendeten Sonnenbrillen/Sonnenvisieren der Beobachter zusammen oder auch dem Betrachtungswinkel. Über die leuchtenden Positionslichter der AT wurde nur anfangs diskutiert , seitdem sie auch in der GS verbaut sind redet keiner mehr (negativ) darüber.

Zitat von Sampleman

Die Wahrheit könnte eine andere sein. Gestern habe ich mit meiner AT die erste Tour gemeinsam mit einem Kumpel gemacht. Er fuhr voraus und sah mich die ganze Zeit im Rückspiegel. In einer Pause sprach er mich auf das Tagfahrlicht meiner SD08 an und meinte, dass das kaum zu sehen sei. Ich habe daraufhin die automatische Umschaltung zwischen TFL und Abblendlicht abgeschaltet und bin mit Abblendlicht weitergefahren. Sein Urteil: "Einwandfrei sichtbar!"

Welchen Vorteil hat es, bei Tage mit TFL und Poditionslämpchen herumzufahren, wenn man stattdessen auch richtiges Abblendlicht aus zwei Scheinwerfern haben kann?

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nun, er fuhr Dir voraus.

Du hinterher, demzufolge.

der Lichtkegel der AT ist scharf abgegrenzt.

wäre sehr schlimm wenn er im direkten Beleuchtungsbereich das Licht von Deinem Motorrad nicht wahr nähme.

Zitat von GS21

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Zitat von ATOlli

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Ja, aber find ich doch nicht so richtig schöne Lösung...

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Jeder wie er will. Warum auch einfach, wenn es auch kompliziert geht. Mich stören die Lichter übrigens überhaupt nicht, im Gegenteil. Und um mich besser zu sehen (wurde schon 2x von Autofahrern übersehen und spitalreif "verändert") habe ich noch Nebellichter verbauen lassen (natürlich die Originalen). Auch optisch finde ich dies top.

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